自動版?奔馳GLS底盤怎么樣?奔馳GLS購車手冊

　　隨著汽車制造技術的進步，各種先進的技術不斷在汽車上得以應用。最直接的當然是汽車中各種新出現的配置，在百萬元的這個價位，配置豐富度的話大家都已經做到極致了，所以操控性做好的話在這個價位的車型中就更有優勢了。今天就帶大家來看看這款奔馳GLS（詢底價|查參配）。

　　奔馳GLS前臉呈現出精巧的設計風格，顯得分外時尚。

　　奔馳GLS車尾呈現出莊重的設計風格，搭配精致的尾燈，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優點。

　　奔馳GLS內飾造型看上去非常精巧，細節做得很到位，有助于整體質感的提升。

　　奔馳GLS配備了3.0T V6雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率272馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗10L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

　　最后來做個總結，奔馳GLS的車頭設計十分精致，整體看上去非常清爽。奔馳GLS的車尾展現出了大氣的視覺效果，整體風格在生活、商務等多種場合中都比較適用。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

自動版?奔馳GLS底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 改款 GLS 320 4MATIC針對動力底盤的看法吧：網友@吃蒜吐辣尿說道：“2千轉下有點軟，一上轉速速度就上來了，提速還算及時”

網友@花映安說道：“試駕感覺不錯，方向盤很精準，是電子助力的，很輕。”

網友@qing-kj說道：“在買車之前，并沒有試駕過這款車。到手之后一開確實很好，原地掉頭方向不打死，也能過來。指哪打哪的感覺。而且方向盤特別輕，開起來一點不累。男女都可以開。底盤及懸架：地盤升降，只是找了個地方測試一下，升降很平穩，高度也就是一個十公分吧。足夠了，山路：過山路沒有壓力，但是車高晃的有點感覺。總體感覺還是不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）