2022款 280TSI 自動進取型Pro?捷達VS5底盤扎實嗎?捷達VS5購車手冊

　　對于一款車來說，動力和操控性方面的表現(xiàn)會直接對我們的駕乘體驗有影響，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，現(xiàn)在不到十萬元的預算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產(chǎn)品。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的捷達VS5（詢底價|查參配）。

　　捷達VS5前臉顯得十分低調(diào)，配合多邊形格柵，看起來簡潔干凈。

　　捷達VS5車尾呈現(xiàn)出淡雅的設計風格，配合簡約的尾燈，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。

　　捷達VS5內(nèi)飾看起來頗具簡練的感覺，視覺上非常干凈素雅。

　　捷達VS5配備了1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，再看下配置，捷達VS5配備了藍牙/車載電話、定速巡航、剎車輔助、CarPlay、上坡輔助、疲勞駕駛提示、牽引力控制、胎壓報警、自動駐車等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。捷達VS5的車側(cè)展現(xiàn)出了簡約的視覺效果，簡簡單單的線條卻將精氣神很好地勾畫了出來。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2022款 280TSI 自動進取型Pro?捷達VS5底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 280TSI 自動進取型Pro針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jouhn說道：“捷達VS5是緊湊型 SUV，駕駛起來肯定比那些大車要容易得多，而且VS5的視野也非常好，開車的時候視野也比較開闊。方向盤的力道恰到好處，無論是打輪子還是轉(zhuǎn)彎，都是輕而易舉的事情，手感很好，上手一點都不難，而且我覺得這輛車很適合練手，開起來也不累，而且有很多地方可以用。”

網(wǎng)友@samfow說道：“捷達VS5的方向盤真是太給力了！很舒服，也很舒服。至于操控性，他并沒有太多的發(fā)言權，畢竟他開的時間不長，對車的了解也不多，只是個人感覺還不錯，操作簡單，省力，對新手很“友好”，不會一上來就手忙腳亂。轉(zhuǎn)彎、變道都非常靈活，剎車也非常靈敏，稍稍一用力，車速就會慢下來。”

網(wǎng)友@cxblcj說道：“我對捷達VS5的操控還是很不錯的，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向也很流暢，在急轉(zhuǎn)彎的時候也不會有太大的感覺，這樣的表現(xiàn)對這輛車來說是非常不錯的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）