2010款 300?雷克薩斯GS底盤扎實嗎?雷克薩斯GS購車手冊

　　不知道大家對一款好車會如何定義，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現確實不能差，但小編覺得動力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現足夠出色，其他的優點才會更有意義。如果你正在關注雷克薩斯GS（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　雷克薩斯GS前臉呈現出穩重的設計風格，給人一種穩重大方的感覺。

　　雷克薩斯GS車尾呈現出精細的設計風格，搭配精細的尾燈，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。

　　雷克薩斯GS內飾看上去非常高貴，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　雷克薩斯GS配備3.0L V6發動機，發動機最大功率231馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗9.9L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前懸架是獨立雙叉式懸架+橫向穩定桿，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，雷克薩斯GS的車尾采用精致的造型設計，融入了豐富的設計元素，時尚感更上一層樓。雷克薩斯GS的車側看起來頗具修長的感覺，線條流暢，車身比例協調，視覺效果不錯。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2010款 300?雷克薩斯GS底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 300針對動力底盤的看法吧：網友@堅子蕓說道：“動力不錯，加速有力，推背感很強，超車非常簡單，就這么運動的外觀，不給點油對不起這車”

網友@307怎么了說道：“現在雷克薩斯GS的操控確實提高不少，尤其喜歡這個車過減速帶的時候的那個感覺，跟別的車沒法比呀。”

網友@活著就是精彩說道：“和渦輪機比起來動力更加的貼腳，輸出很漸進。在3000轉后可以有一個逐漸增加的推背感，不粗暴。低轉速有點肉，不過配合ECO模式可以起步可以得10分的舒適分。百公里加速應該6秒多是沒什么問題。8速變速箱沒有寶馬的ZF快，和雙離合比起來更吃力，不過也可以算很快的變速箱了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）