紅旗h5到底好不好 買新紅旗h5的車主后悔了嗎
紅旗H5的主要購買者是一些年輕的購車者,其最低售價為13.28萬元,是大多數(shù)人可以接受的。畢竟現(xiàn)在很多人的整車花費都在10萬以上,所以它的定價能制造這種熱度也無可厚非。在外觀上,這款車依然沒有拋棄紅旗原有的亮點。比如大尺寸的中網(wǎng)設計給這款車帶來了不錯的視覺效果,接近5米的車長也讓這款車看起來很大氣,和一些主流合資車型放在一起也不顯得遜色。
內(nèi)飾部分的設計穩(wěn)重豪華,因為在車內(nèi)大量使用了黑色元素,看起來非常耐用,穩(wěn)重,而豪華則體現(xiàn)在車周圍的木紋材質(zhì)和軟性材質(zhì)上。這個配置在合資車里至少20萬。在配置部分,出現(xiàn)了BOSS音響/自動大燈/全LED光源/全景天窗/自動泊車等等。在車內(nèi)空間上,其軸距達到了2875mm,接近2.9米,這也是其車內(nèi)空間的最大依賴。動力部分采用1.8T發(fā)動機,最低油耗7.2L。
這樣我們對這款車的各方面都有了基本的了解,這個時候先不要下結(jié)論,因為還要看2019年H5的客戶投訴情況。截止到2019年5月9日,我們可以看到我們一共收到了8條來自它的投訴,這在主流車型中還是很少見的,所以有網(wǎng)友說BBA臉紅了。然后這8個投訴主要集中在車身的附件級電器,前后橋懸掛系統(tǒng)有偏差,發(fā)動機無法啟動。就拿大家比較關(guān)心的發(fā)動機啟動不了的投訴來說吧(兩個發(fā)動機啟動不了是同一個車主)。車主描述,下車不到十分鐘,兩天做了三次。這一情況也由相關(guān)單位向生產(chǎn)企業(yè)和政府相關(guān)部門反映,至今沒有結(jié)果。
紅旗H5的銷量基本保持在每月3000輛,所以萬分之一不到的故障率似乎是可以接受的,也是意料之外的。可能還是有一些問題,只是我們還沒有收集到,但是從這些故障投訴來看,大部分都是共性的,還沒有發(fā)現(xiàn)重大質(zhì)量問題。因此,低廉的價格和較少的問題可能是紅旗H5如此受歡迎的原因。但是好不好要看一個人怎么想。你怎么想呢?
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