比亞迪海豹電動汽車報價 比亞迪海豹售價或為22萬起
然而,令人擔憂的是特斯拉比亞迪的“王炸”車型將于今日登場。目前Model 3(查成交價|參配|優惠政策)和Model Y(查成交價|參配|優惠政策)占了特斯拉的大部分銷量,而在之前20-30萬元的純電動車市場,很多份額都被上漲的價格搶走了Model 3。很明顯,Model 3之所以能如此“豪邁”,是因為它之前缺少了一個實力相當的對手。但自從比亞迪海洋網旗下海豹(查成交價|參配|優惠政策)驚艷亮相后,不少業內人士預測比亞迪海豹下半年在純電動車市場將超越Model 3。
海豹之前已經開始預售,預售價21.28萬~ 28.98萬,預售開啟6小時內收獲22637單。如此火爆的訂單量,可以說預售價還是符合消費者對于這款車的價格定位的。特斯拉Model 3后輪驅動版售價27.99萬元,雙電機全輪驅動Model 3高性能版售價36.79萬元。這樣,印章的價格優勢就凸顯出來了。在上市發布會上,比亞迪再次降低了密封件的入門價格。20.98萬的入門價直接擊穿了21萬的價格大關,頂配四驅版也下調到了28.68萬。
有人可能會說,比亞迪降低了入門價格,但在配置上會有相應的“縮水”。不過可以看出,在配置上,海豹也是“初配高配”。全系海豹標配全速自適應巡航系統、無剎車、車道偏離預警、DiPliot智能遙控駕駛、3D透明影響系統、手機NFC鑰匙、無線快充;除最低配車型外,其他版本均配備抬頭顯示功能。因此,消費者無需擔心比亞迪在密封件上的“減法”。相反,相比之前的比亞迪車型,密封件的配置應該更有誠意。
不難看出,比亞迪所有車型似乎與運動的直接聯系都少了一點,但在比亞迪漢(查成交價|參配|優惠政策)0-100km/h加速僅需3.9秒震驚所有人之后,大家似乎都在熱切期待比亞迪推出更運動的車型,而這位海豹無疑是能勝任這個職位的。
首先,在外觀上,比亞迪海豹突出了運動屬性。海豹采用比亞迪海洋系列“海洋美學”的設計理念,比王朝系列更具年輕化。同時,采用雙腰線設計的側面轎跑造型營造出跳水的視覺效果。值得一提的是,密封件的風阻系數僅為0.219Cd,比目前很多性能車都要好。
車身尺寸方面,海豹的長寬高分別為480018751460mm,軸距為2920mm。與Model相比,更寬的車身比例,擁有能讓車輛高速行駛更穩定的軸距。所以剛哥認為印章在操控性上可以給很多人驚喜。
車尾,上揚的鴨尾,夸張的下擾流板,兩側散熱孔的出現,都證明了海豹極其的運動能力。
內飾方面,海豹的內飾設計以Ocean(查成交價|參配|優惠政策) X標志性的前臉、前大燈的輪廓和貫穿左右的超寬線條為基礎,演變成了辨識度強、柔和、堅毅的“追浪”儀表盤完整輪廓,呈現出更純粹的設計形態。
儀表盤以流暢自然的線條為基礎,通過材質和顏色的差異劃分不同的功能區域,進一步增強整體造型的懸浮感。向外傾斜的造型使得車內橫向視野延伸,空間感更好。
與其他車型相比,seal的a柱位于前部。為了消除儀表盤的空虛感,儀表盤上部采用了類似澎湃海浪的造型。密閉式空調的出風口隱藏在造型線條后面,與儀表盤自然融合,平衡了功能與造型的關系。
底盤方面,比亞迪海豹采用前雙橫臂后五連桿的獨立懸架組合。這種組合的出現為密封件奠定了良好的驅動和控制因素。此外,海豹突擊隊還有搭載iTAC智能扭矩控制系統的黑科技,可以根據駕駛者的需求,結合車身姿態、車輪狀態等信息,動態調整前、后輪軸電機的扭矩分配,從而幫助電動汽車提高操控穩定性和行駛安全性。所以即使是剛拿到駕照但又想享受駕駛樂趣的消費者,也不會因為擔心印章威力太強而難以駕馭。
動力方面,海豹突擊隊提供三種不同版本,分別搭載150 kW后驅電機、230 kW后驅電機和160 kW后驅電機,其中四驅性能版0-100 km/h加速3.8秒,海豹突擊隊在比亞迪所有車型中加速性能最強。
海豹能取得如此凌厲的加速,與其搭載CTB電池體一體化技術的車型是分不開的。得益于這項技術,海豹在三個方面有著巨大的先天優勢。通過將電池組上蓋與傳統結構的車身底板整合在一起,動力電池的系統體積利用率提高了66%,系統能量密度提高了10%,CTB電池具有更好的空間利用率。與傳統結構相比,在車內空間凈高相同的前提下,密封車身高度降低10mm,整車外形更低。
除了優化電池結構,減輕車身重量,還可以合理降低車身高度,整體性的加強無疑會大大優化密封件的性能。
值得一提的是,Seals還為熱愛駕駛的消費者提供了四驅性能運動套件版本。除了外觀,iTAC智能扭矩控制系統也會繼續加強,加上更多的極限運動調校。如果你喜歡運動消費者,剛哥會推薦你買這款。
寫在最后
作為E-platform 3.0技術的代表作,比亞迪海豹的出現將為用戶帶來高品質的駕駛質感和出行體驗。截止目前,海豹訂單已超過6萬只,是名副其實的海洋“豹”型。相信比亞迪密封件憑借領先的技術和硬核產品實力,將成為純電車市場新的技術標桿。
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