耐克森輪胎質量怎么樣優缺點 耐克森輪胎中最舒適的一款輪胎

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輪胎的選擇對于車輛來說非常重要，因為無論你的車是民用車還是超跑，你都要靠四個輪胎來行駛。不同的輪胎性能可以使車輛具有完全不同的性能。但是，性價比仍然是集團成員的重要選擇指標。 Nexen CP672輪胎。

可能很多團友對這個Nexen品牌不太了解。作為韓國三大輪胎制造商之一，尼克森輪胎在中國也占有很大的市場份額，但由于品牌推廣，其在中國的知名度還不如其兄弟X泰。尼克森輪胎早在1942年就成立了。1956年成功生產出韓國最早的乘用車輪胎和中國最早的60系V型旋轉輪胎。積累了70多年的輪胎生產實踐知識和技術，可以說是久負盛名的輪胎企業。

這次兵哥體驗的是Nexen的高性能輪胎CP672，安靜舒適。是2012年Nblue環保產品上市后的全新旗艦產品。——CP672作為Nexen輪胎的高端系列，是一款四季輪胎，不僅在安全、平衡、節能、高性能方面有著優秀的元素，在舒適性、靜音性方面也表現突出。

CP672是尼克森早期中國戰略產品的重要“成員”。它是一種舒適的高性能輪胎，定位和控制和諧，包括14-18英寸。是北京現代朗動（查成交價|參配|優惠政策）、東風大岳起亞K3（查成交價|參配|優惠政策）的配套輪胎，也適用于大眾Polo（查成交價|參配|優惠政策）、途安、日產匡威、藍鳥（查成交價|參配|優惠政策）、福特福克斯（查成交價|參配|優惠政策）、豐田卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）、RAV4、標致307（查成交價|參配|優惠政策）、起亞K5。

而且，Nexen CP672輪胎還獲得了“年度舒適輪胎”大獎，這不僅是對靜音舒適高性能輪胎高性能的充分肯定，也是對其把握市場需求、不斷推出新產品策略的認可。這次我們就把這套輪胎放在一輛日產軒逸（查成交價|參配|優惠政策）上，由后臺評論最多的小組成員制作。想知道這個CP672輪胎會有什么樣的性能嗎？

該CP672輪胎在設計中采用了優化的5頻擋排列順序，以分散輪胎噪聲。同時，根據流體橫槽設計理論，通過ABAQUS/Explicit分析，預測輪胎舒適性能，降低振動和噪聲，提供行駛過程中的輪胎舒適性能。此外，為了擁有更好的駕駛舒適性，CP672采用了特殊的結構和配方，采用OCCS設計系統，確保輪胎氣壓穩定，汽車行駛時平穩舒適。胎面采用獨特的配方設計，膠料圍觀結構可通過最佳的橡膠填料進行調整，保證胎面花紋強度的最優分布，從而使輪胎在行駛過程中穩定、舒適、安全。

說了這么多這個輪胎的技術性能，兵哥實在忍無可忍。第一時間，他和幸運團成員去了附近的修理店，換上了四個新輪胎體驗了一下。兵哥這次體驗的CP672輪胎尺寸為205/60 R16，是目前主流緊湊型車型的輪胎尺寸。

經過三周的實際體驗，小組成員的個人主觀感受是：CP672輪胎在減震過濾和跳動抑制方面優于X泰和金X輪胎等競品，靜音舒適性更好。因為團里成員上下班大多在市區高速公路上行駛，他說在以60km/h的速度通過不同鋪裝質量的道路時，確實能感受到CP672彈跳小，濾振性更好，車廂安靜度略好，傳入車內的輪胎噪音也比較小。

輪胎剛裝上不久，廣州就連續經歷了三次臺風，各種暴雨導致廣州部分地區洪水泛濫或道路積水。在這個臺風天，兵哥還抽空測了一整天，最讓兵哥印象深刻的是，換上CP672后，他能感覺到輪胎碾過積水路面時不會有明顯的抓向(車主也說比以前好)，積水路面的剎車效果也相當厲害。當然，這是由于CP672的四個寬排水槽和許多微小的導水圖案，確保輪胎在雨天行駛時能夠有良好的排水以增加抓地力(減少水漂現象)。

其實按照CP672的原始數據來看，并不是一款偏心運動的性能輪胎，但由于其硬橡膠硬度，CP672擁有讓人跌破眼鏡的出色抓地力，可以兼顧舒適性。

隨著中國汽車市場的蓬勃發展，消費者對輪胎的需求日益個性化和多樣化。相比X泰等競品，Nexen CP672輪胎相對更好，相對安靜舒適，性價比高。