別克昂科威20t價(jià)格 別克昂科威20萬(wàn)左右的

今年的中國(guó)汽車市場(chǎng)將是值得紀(jì)念的一年。今年夏天不僅車市不太熱，各地提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車行業(yè)的影響也很大。

但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這未必是一件壞事。市場(chǎng)降溫帶來(lái)的最直接的好處就是買車便宜了，現(xiàn)在是入手新車的最好時(shí)機(jī)。比如《予墨Auto》粉絲給我們留言詢問(wèn)2019款別克昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）20T。在我們看來(lái)，這款車可以說(shuō)是想買一輛20萬(wàn)左右預(yù)算SUV的消費(fèi)者的最佳解決方案。

為什么這么說(shuō)？慢慢聽(tīng)我說(shuō)。

全新升級(jí)的功率調(diào)節(jié)

去各大汽車論壇和網(wǎng)站看看老款昂科威的口碑。其中抱怨較多的，是20T版昂科威的偶遇。

昂科威20T的車身尺寸為4686/1839/1660mm(頂配版20T的高度為1686mm)，軸距為2750mm。大車身大空間帶來(lái)更大的整備質(zhì)量。再加上這款車偏向于舒適性調(diào)校，老款昂科威的20T版起步動(dòng)力偏一點(diǎn)也是可以理解的。

但是，別克的強(qiáng)大之處在于對(duì)市場(chǎng)的快速反應(yīng)。在中國(guó)的泛亞R&D中心也有足夠的R&D能力(很多話，熱銷的本田飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混到停產(chǎn)的地步，反映出本田在中國(guó)市場(chǎng)的R&D能力和反應(yīng)速度差很多)。既然一開(kāi)始用戶對(duì)動(dòng)態(tài)性能不滿意，那就改進(jìn)吧。

借助國(guó)六升級(jí)的契機(jī)，2019款別克昂科威對(duì)20T版本的動(dòng)力進(jìn)行了全新升級(jí)。升級(jí)的重點(diǎn)，除了滿足國(guó)六排放，就是優(yōu)化啟動(dòng)動(dòng)力和駕駛舒適性表現(xiàn)。

另外，在很多觀念陳舊的人看來(lái)，美系車的油耗比較高。但根據(jù)可靠的小熊油耗數(shù)據(jù)，昂科威20T用戶平均百公里油耗為8.58L，在中型SUV自動(dòng)兩驅(qū)版本中排名第一。

起步動(dòng)力提升，乘坐舒適性提升，油耗上頂。從這三個(gè)維度來(lái)看，2019款別克昂科威20T相比競(jìng)品動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯。

美式奢侈品的優(yōu)勢(shì)繼續(xù)存在。

雖然汽車行業(yè)一直在不斷變化，一些車企的轉(zhuǎn)型可謂激進(jìn)，但是到目前為止，別克品牌豪華內(nèi)飾和大空間的優(yōu)勢(shì)還是保留了下來(lái)。

2019款別克昂科威的內(nèi)飾相比老款變化不大。即便如此，相比途觀L和本田冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），它在營(yíng)造豪華感方面還是有更好的表現(xiàn)。別克著名的環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)營(yíng)造了溫馨舒適的駕駛氛圍。大量的真皮材料、木紋裝飾以及鋼琴烤漆的使用，讓內(nèi)飾顯得豪華。

車內(nèi)空間一直是昂科威用戶最滿意的功能之一。畢竟這款車同時(shí)出口美國(guó)，所以必須適應(yīng)西方人的大身材。它的前后腿空間都很大，非常寬松，沒(méi)有束縛感。后排的平地不會(huì)讓坐在中間的人尷尬。

除了視覺(jué)和觸覺(jué)的奢華，昂科威的聽(tīng)覺(jué)也達(dá)到了相當(dāng)不錯(cuò)的水平。如果你去試駕或者乘坐別克昂科威，你會(huì)對(duì)它出色的靜音性印象深刻。昂科威是真的愿意花大價(jià)錢在噪音控制上。在抑制自身發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和噪音的基礎(chǔ)上，還在發(fā)動(dòng)機(jī)艙和門框上涂了非常堅(jiān)固的密封膠，還標(biāo)配了雙層玻璃和ANC主動(dòng)降噪技術(shù)。

安全配置方面，2019款昂科威20T車型擁有相同的6安全氣囊、TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、ABS EBD ESC TCS系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)。

20萬(wàn)以內(nèi)質(zhì)量最強(qiáng)！

從產(chǎn)品力上來(lái)說(shuō)，2019款別克昂科威的表現(xiàn)非常全面，那么它在同級(jí)別車型中的競(jìng)爭(zhēng)力如何？

2019款別克昂科威20T車型的指導(dǎo)價(jià)為21.49-23.49萬(wàn)元，在同級(jí)中并不算高。同級(jí)別最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手途觀L的2.0T低功率版指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為21.88萬(wàn)-26.98萬(wàn)，就連1.4T的途觀L最低指導(dǎo)價(jià)也是22.18萬(wàn)元。

但是，不要被這個(gè)指導(dǎo)價(jià)嚇到。我之前說(shuō)過(guò)，今年車市的低迷給用戶帶來(lái)了實(shí)惠，就是車價(jià)的降低。不難發(fā)現(xiàn)，昂科威目前的終端價(jià)格優(yōu)惠力度非常大。以我們山東市場(chǎng)為例，終端優(yōu)惠在4.5萬(wàn)元左右。換句話說(shuō)，就算23.49萬(wàn)的頂配2019款昂科威20T，20萬(wàn)以內(nèi)也能拿下裸車的價(jià)格。

同樣的價(jià)位，在大眾途觀L，恐怕只能拿到2.0T低功率版的最低配或者次低配。所以昂科威目前在同級(jí)車型中有很強(qiáng)的選擇性。

標(biāo)簽

綜上所述，別克2019款昂科威20T車型的動(dòng)力總成經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，彌補(bǔ)了起步動(dòng)力的薄弱，已經(jīng)是一款產(chǎn)品力沒(méi)有短板的車型了。20萬(wàn)預(yù)算內(nèi)，現(xiàn)在買很劃算。

如果非要吹毛求疵的話，2019款沒(méi)有在主動(dòng)安全裝備上提供更多的選擇，實(shí)在是太可惜了。不過(guò)20萬(wàn)以內(nèi)，途觀L，冠道，科迪亞克也給不了。所以如果你真的想要主動(dòng)安全裝備，那么我的建議是增加預(yù)算，買昂科威28T版，這樣車道偏離預(yù)警、車道保持、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車都可以配備。