寶馬x3和寶馬5系哪個好 寶馬x3和寶馬5系怎么選

在詳細說車之前，先給你提個問題：如果給你50萬，你會選擇寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）還是寶馬X3（查成交價|參配|優惠政策）？

雖然兩款車型的檔次不在一條線上，但是由于SUV市場的充分內卷化，溢價現象更加嚴重，使得原本是小弟的寶馬X3有機會與寶馬5系一爭高下。其中前者的價格區間為39.69萬-47.98萬，后者的價格區間為43.39萬-55.19萬，這讓很多預算50萬的車友犯難。

空間(舒適):充分發揮SUV的天然優勢，同價位寶馬X3更豐富。

現在買車已經不僅僅是單純的交通需求，更是孩子和大人的選擇。空間和舒適度是很多車友購買豪車的重要因素。那么，兩種車型的舒適度誰更騷呢？

再來說說我的弟弟，寶馬X3，今年4月剛剛增加了一款車型。定位為中型SUV，長寬高分別為4737/1891/1689 mm，軸距為2864 mm，根據賬面數據在中型SUV中屬于主流水平。應對日常騎行需求肯定沒有大問題。憑借SUV天生的高挑身材，駕駛員頭部上方的環境相對舒適。可開啟的全景天窗和真皮座椅保證了車內的光線和質感。

當然，舒適也離不開科技的加持。寶馬X3可以配備前排座椅加熱、主駕駛員和副駕駛電動調節、自動空調、后排獨立空調、溫度區域控制等。作為標配，技術體驗在線，對北方朋友的屁股也比較友好。

先說老大哥寶馬5系，在舒適性上天生吃虧車。雖然它的長度達到了5106 mm，軸距達到了3105 mm，但它是一款妥妥的行政級轎車，前后排空間都很充裕。但是1500 mm的高度讓用戶的頭頂環境更加密集。即使不壓抑，環境也不如寶馬X3舒適。

值得一提的是，寶馬5系和寶馬X3的地板都非常突出。因為SUV天生高大，中排乘客還能乘坐，但體驗不會太高。說到寶馬5系，頂棚低，地板凸起明顯，使得后排自動變成了雙人座。

舒適性配置方面，寶馬5系以50萬為分界線。50萬年前比較常規，配有主副駕駛電動調節，前排座椅加熱，自動空調等。50萬后增加了前排座椅通風、后排電動調節、副駕駛電動座椅記憶功能，真正能體現行政級別的豪華魅力。但與同價位的寶馬X3相比，寶馬5系缺少前排座椅加熱、后排獨立空調、全景天窗等。它的性價比肯定沒有寶馬X3高。

配置：同價位，寶馬X3的安全配置更厚道。

隨著智能化的發展，安全輔助配置成為年輕消費者無法回避的反差。

因此，我們選取了兩款價格相對應的車型進行對比，一款是售價47.19萬元的2022款寶馬5系530Li領先豪華套裝，另一款是售價47.98萬元的2022款寶馬X3 xDrive 30i尊享M曜夜套裝。

先說主動安全配置。寶馬X3可以說是一路領先。與寶馬5系相比，配備了360度全景影像、全速自適應巡航、自動泊車、陡坡緩降、車道并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助系統、道路交通標志識別等功能。寶馬5系只比寶馬X3多了一個被動行人保護裝置。差價不到千元，安全配置卻多了那么多。誰贏誰輸，一看就知道：

除了娛樂配置，兩款車型作為同一個爸爸媽媽的產品，在這方面是一致的。可以提供車聯網，OTA升級，16喇叭揚聲器，支持CarPlay，CarLife等。符合主流市場。只是寶馬5系有空調語音控制，不痛不癢。我想不會有車友在意的。

最后：

作為同一個家族產品，兩款車型在動力上可以提供2.0T高低功率和8AT的黃金組合，內飾布局基本相似。只有外觀方面，這是由主觀印象決定的，可以區分兩個模型之間的差異。單從以上對比來看，小編推薦您選擇寶馬X3，雖然水平低一些。不過從配置和舒適性來說，完全可以掛同級別的寶馬5系。當然，這并不是說寶馬5系不值錢，它的50萬就是過渡區間。只有50萬以后，行政級車的魅力才能真正展現出來。