福田祥菱v3怎么樣 福田祥菱V3配置詳解

說到微卡車車型，留給人們的第一印象就是內飾簡陋，配置低，空間狹小，舒適性差。因為微卡價格普遍不高，無論是做工用料還是舒適度都很薄，整體質感較低，對年輕用戶沒有吸引力。

今天介紹的福田翔靈V3定位于高端微卡市場，是一款為年輕人量身打造的產品。無論是配置還是舒適度都有了很大的升級，整體設計變得更加時尚有趣。

星空式前臉設計更犀利。

微卡作為一種剛需車型，靈活性高、機動性強，廣泛應用于城鄉物流、城市配送等“最后一公里”運輸，適合在擁擠的城市、鄉鎮、狹窄的道路上行駛。然而，隨著市場環境和用車需求的變化，人們對舒適性的要求也提高了，傳統的微卡產品已經難以滿足當前用戶的要求。

翔靈V3就是基于這種環境的升級產品。首先從外觀上給我們帶來了耳目一新的視覺效果。在延續香菱家族設計上，這款車也根據產品特點進行了很多不同的處理。全新的進氣格柵類似于乘用車風格，讓整車看起來粗獷大氣，腰線部分極為犀利，凸顯整車的肌肉感。

車頭部分是這款車最有代表性的設計。可以看到，進氣格柵上分布著密集的菱形小塊，帶來了星空般的視覺感，增加了前臉的層次感。中間有鍍鉻福田品牌logo，與黑星鉆網完美融合，營造出幾分時尚氣息。

車輛大燈扁平化，看起來更加緊湊精致，不會顯得太老氣。值得一提的是，這款翔靈V3還配備了自動大燈功能，根據當前行駛狀況的環境亮度自動開啟或關閉近光燈，讓我們在進入隧道或夜間行駛時，不會出現忘記開啟大燈的情況。此外，車輛還標配了霧燈和LED日間行車燈，各方面的設計已經接近乘用車。

實拍車輛配備單排駕駛室，整車尺寸為5885x1880x2050mm，軸距為3600 mm，另外提供雙排駕駛室，滿足載人乘客需求。單看軸距，這款翔靈V3已經超過了很多標準輕卡的3360mm。此外，從車輛高度來看，該車可以順利進入2.1米限高區域作業，如地下車庫、城市等地。

帶多媒體大屏幕的乘客級內飾

大部分用戶對微卡的傳統印象是“價格低廉”、“簡單貼合”，騎起來很不舒服，但這款翔靈V3打破了這種固有思維。進入車內后，可以明顯感受到1700mm駕駛室帶來的空間感，與很多狹窄的輕卡駕駛室尺寸差不多，頭部和腿部的位置得到了有效的延伸。內飾也采用了乘客設計風格，深色內飾加上不錯的做工讓車輛更有質感。

該車還在中間扶手箱設計了一個手枕，用真皮包裹，上面有藍色縫線，這樣我們開車的時候可以把右肘靠在上面，整個駕駛姿勢舒服很多。座椅也采用皮革和梭織面料設計，兼顧實用性和透氣性。

該車采用三輻方向盤設計，周圍有一圈銀色裝飾條。整個方向盤的大小和手感還是適合我的，不會很難把握。并且注意，在10點鐘和2點鐘位置，方向盤有凸起的設計，有利于駕駛者輕松抓握，不易打滑。

翔靈V3配有電動車窗。可以看到扶手門板采用了烤漆面板裝飾，與中控設計高度一致。主駕駛門面板上還設置了大燈高度調節，可根據路況或載貨量進行調節，以達到更好的照明效果。

雙管儀表盤也有乘用車的味道，簡潔，帶來直觀的視覺體驗。儀表板上有一個淺藍色的b

個人特別喜歡翔靈V3的中控區。如果只看這部分，很難相信這是一輛微型卡車。中控單元配有多媒體液晶屏，背板為噴漆面板。我們對這款大尺寸多媒體液晶屏進行了簡單的體驗。無論是點擊后的反饋速度還是界面流暢度都相當不錯，并且可以支持藍牙、倒車影像、影音娛樂、手機互聯。

中控下方是電子空調系統，中間有顯示屏，可以查看空調當前的運行狀態。在底部，我們還可以看到一個“自動”按鈕。其實這不是自動空調按鈕，而是自動大燈功能。

其他部分可以看到有拉絲、鍍鉻、縫合等工藝，整體質感更突出。副駕位置還有鍍鉻的“福田”銘牌，加強了品牌認同感，增添了精致感。另外我們可以看到，除了扶手箱之外，副駕駛上方還有一個很深的儲物槽，方便我們放一些私人物品。

翔靈V3雖然是年輕的微卡機型，但也非常重視實用功能。車內儲物空間很大，從門板到中控扶手箱到乘客手套箱等。可以說是在實際用車中充分考慮了駕駛者的感受。

東安劉國動力5速變速箱

除了漂亮的外觀和乘客內飾，這款車的動力表現如何？真正的翔靈V3搭載東安DAM16KL發動機，排量1.597升，最大輸出122馬力，符合國六排放標準。122的馬力對于一個小小的微卡來說，很大程度上可以滿足用戶不斷變化的工況，應對日用品、果蔬、五金機電等場景綽綽有余。而且東安發動機在小微卡市場的量很大，售后維修或者日常維護都比較容易。

傳動系統匹配東安DAT18R 5手動變速箱，我們也簡單用過。整個換擋過程輕松利落，擋位也很清晰，可以明顯感受到吸氣感。這種換擋體驗已經達到了乘用車的水準，甚至一指就能輕松掛入檔位。

該車配備東風牌鋼絲輪胎，規格為185R14LT，可以兼顧一定的承載能力和行駛穩定性。此外，翔靈V3采用前盤后鼓的制動形式，散熱性能好，制動更靈敏，能給駕駛者帶來更安全更好的制動性能。

這款翔靈V3配備了50升復合油箱，具有重量輕、耐腐蝕的特點。微型貨車車型主要用于城市、鄉鎮、鄉村的短途運輸，50升的容積基本可以滿足車輛運輸條件。

底盤方面，翔靈V3采用前5后5 2鋼板彈簧懸掛結構，后雙胎設計，配備加強型2.5噸后輪軸，整體承載性能在微卡車中非常出色。

3.7米長的貨艙，載重近1.7噸。

實拍車輛配3700x1760x360mm護欄，雙排駕駛室也可配2.7或3.02米。根據公告，這款翔靈V3自重1.66噸，總質量3.49噸，額定載荷1.7噸。單從數據上看，其載重量并未輸普通標準載重輕卡，在法定標準載重的前提下，實現了合規多拉的運營要求。

翔靈V3駕駛室地板高度為615mm，載貨平臺高度為885mm，不僅能帶來輕松上下車，還能讓整個過程更加高效省力。

這款車的后置攝像頭直接集成在貨艙底部，用兩顆螺絲固定。這樣即使在路況不好的未鋪路面上行駛，無論車輛如何顛簸，攝像頭也不會輕易抖動甚至掉落。

編者按：

福田祥菱產品在微卡領域擁有較高的市場占有率，積累了一定的用戶口碑。這款翔靈V3不僅擁有超高的顏值和乘客內飾，在動力和底盤方面也達到了主流水平。同時