一汽奔騰t55怎么樣 2022款奔騰t55試駕測評

一汽奔騰自轉型以來，產品開發速度和更新速度有了顯著提升，在FMA架構的加持下，旗下車型的產品力也有了質的飛躍。T55是奔騰新FMA架構下的首款SUV。該車自上市以來就備受期待，以其全新的設計語言給消費者帶來耳目一新的感覺。就在最近，奔騰T55（查成交價|參配|優惠政策）推出了改款車型。新車在沿襲家族式設計的同時，也對配置進行了調整，使其更具性價比。那么汽車在行駛時的感覺如何呢？我們繼續往下看。

外觀方面：家族設計運動感十足。

外觀上，2022款奔騰T55沿襲了“光影哲學的性感曲面”設計語言，八角形進氣格柵配以“數字雨滴”中網，提升了前臉的氣場和精致度。此外，前臉下部還配有黑色裝飾條，并形成X形，增加了前臉的運動氣息。

從側面看，車身腰線從大燈開始延伸，一直貫穿到車尾。車門下方的腰線也很深，在陽光下有很好的光影效果。此外，車窗上緣的鍍鉻飾條在D柱處變得更厚，不僅增加了側面質感，還營造了懸浮車頂的效果。車尾，整車造型夸張，尤其是黑色包圍與紅色車身形成明顯對比。加上尾部擴散器的裝飾和兩側的排氣，很有性能感。

細節上，車輛的前后尾燈沿用了大家熟知的“Ge形”造型，大燈的主光源也采用了隱藏式設計，整體點亮后非常具有辨識度。兩側尾燈不是貫穿式設計，而是由黑色飾條連接。車輛的后視鏡也進行了仿碳纖維裝飾。可以說奔騰T55在營造運動感上是相當到位的。19寸雙色輪轂造型獨特，規格為245/45 R19的精致GREEN-MAX 4x4HP系列輪胎排水性和靜音性極佳。

內飾：用料充足，配置水平優秀。

內部，奔騰T55采用環抱式設計語言，中控臺被大量軟性材料包裹，輔以銀色裝飾條和仿碳纖維裝飾板。方向盤采用獨特的四輻設計，握感極佳，兩側的多功能按鍵可以控制多媒體和行車電腦。車內依舊采用了雙屏的設計風格，整體科技感可以得到充分保證。7寸液晶儀表顯示效果極佳，可以提供多媒體、導航等信息，儀表的顯示風格也可以根據中控面板的顯示風格進行改變。

12.3英寸中控面板，搭載奔騰D-Life 5.2 AI智能生態系統。系統內部UI顯示簡潔優雅，操作系統運行流暢。但在使用時，其搭載的語音識別系統在說出“你好YOMI”后仍能提高響應速度，可以語音開啟天窗、窗口、導航、多媒體。此外，這款搭載奔騰的系統在有網絡的情況下還支持云聽、訂餐、訂酒店等等。但遺憾的是，該車不支持手機互聯功能。

新車安裝的單區自動空調系統可以通過中控面板和屏幕下方的實體按鍵進行控制，一鍵啟動旁邊的空調控制旋鈕即可快速調節溫度。此外，該車的空調系統還支持PM2.5過濾功能，可以進一步保證車內空氣質量。

舒適性配置方面，奔騰T55也做得不錯，超大的全景天窗足以保證車內采光；仿皮包裹的座椅柔軟，包裹性好。前排座椅加熱和主駕駛座椅電動調節功能進一步提高了乘坐舒適性。

動機：日常駕駛無壓力。

動力方面，奔騰T55搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124kW，最大扭矩258nm，與發動機匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

剛開始的時候車的油門踏板比較軟，踩上去前端有一些空的位置，整體給人一種舒服的感覺。在加速時，該車具有出色的低扭矩性能和更輕的駕駛體驗。如果地板油啟動，車輛會向前行駛，這也說明車輛動力儲備充足。另外，汽車在中高速時的持續性并沒有因為排量限制而減弱。

對于變速箱的性能，車輛在正常提速時整體表現非常平順，在降檔時很難察覺到頓挫感，整體表現非常舒適。高速時深踩油門等待1秒左右，然后變速箱降檔，然后動力爆發。如果稍微調整一下反應時間，駕駛體驗會更好。

換到S檔，油門變得更靈敏，變速箱降檔更快。如果你細心的話，你會發現變速箱愿意在較低的檔位行駛。手動模式下，駕駛員需要通過變速桿進行操作，換擋時整體反應較慢，除非在特定情況下，否則不建議使用手動模式。

奔騰T55在靜音方面做得很好。在城市道路上行駛時，風噪和路噪控制得很好。高速行駛時，沒有明顯的風噪傳到車內。發動機確實有一些噪音，但不影響車內人員的交流。制動性能方面，奔騰T55的制動踏板較輕，低速時略空，所以整體感覺更舒適，而高速時整體制動更線性，車內乘員不會大幅度前傾。

操控方面，奔騰T55的轉向手感細膩，指向性也很準。在連續彎道上，汽車的轉向精度并沒有減弱，能夠保持良好的車身姿態。此外，該車還配備了ACC自適應巡航系統，但該功能僅限于隨車啟動。比如車道保持輔助和偏離預警系統沒有配備。

奔騰T55的懸掛系統采用前麥弗遜后扭力梁非獨立懸掛。懸架整體調校硬度適中，韌性強，徹底過濾路面細微震動，通過大減速帶時盡可能消除顛簸，給車內乘客最大的舒適性。

空間：滿足家居需求

空間方面，身高178cm的體驗者進入車內后，頭部空間仍有一拳三指，整體感覺并不局促。手柄前面還有一個手機無線充電板，不用的時候也可以用來放錢包等物品。中央扶手箱內部雖小，但能保證深度，水瓶放下后蓋板能順利開合。可惜的是，汽車的前杯架沒有配備塞子，所以行駛中難免水杯或水瓶晃動。門板和副駕駛手套箱的空間值得肯定，可以容納更多物品。此外，在中控臺的左下方，還有一個隱藏式的小儲物格，可以將硬幣等物品放在里面。

保持前排不動，體驗者來到后排，腿部空間一拳，頭部空間三指，整體表現略顯局促。儲物空間方面，汽車后排沒有杯架，只能把水杯或者水瓶放在門板或者前排座椅后面的儲物袋里。空調出風口下方還有一個小儲物格，但位置較低，使用起來略顯不便。

后備箱方面，這款車也表現不錯。后備箱整體比較平整，兩側有小儲物槽。地板罩掀開后，里面還有一個分段式的儲物格，可以容納不同款式的車載工具。當座椅以4/6的比例放倒時，空間可以進一步擴大，但后備箱的地板不能保持平整。

安全：全面的基本保護

在安全配置方面，奔騰T55在基礎配置上比較全面，但在高級配置上，該車只配備了主動制動/安全系統。當打開自適應巡航調節車距時，汽車將保持c

總結：自從奔騰成功轉型，發布全新的FMA架構以來，其產品的升級幅度肉眼可見，家居屬性越來越豐富。作為FMA框架下的首款SUV車型，奔騰T55延續了其高調的外觀特點，運動套件的加入也為其增色不少。日常駕駛中，汽車的動力響應非常出色，操控時懸架對汽車的支撐也很到位，整體駕駛品質可圈可點。綜合來看，2022款奔騰T55價格親民，性價比突出。如果年輕消費者正在選擇他們的第一輛SUV，那么奔騰T55是一個不錯的選擇。