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  • 邁凱倫720多少錢(qián) 邁凱倫720S售價(jià)

    2023-03-10 17:30:02 作者:蔡金盛
    我們歡迎一款重量級(jí)超級(jí)跑車:邁凱倫720S查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。

    有人說(shuō)是“千萬(wàn)里最快”,其實(shí)只賣339.8萬(wàn)元。當(dāng)然,這是硬頂車型。而我們的是敞篷車型,邁凱倫720S Spider,官方指導(dǎo)價(jià)378.8萬(wàn)元。同樣,它有720公制馬力!非常驚人的數(shù)據(jù)!

    邁凱倫720S作為自己的中量級(jí)跑車,自然被邁凱倫寄予厚望。最大的制勝法寶來(lái)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)自于它的發(fā)動(dòng)機(jī)和車身。首先,我們來(lái)看看它的鋼鐵之心!

    搭載4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),可產(chǎn)生530kW(720Ps)/7500rpm的最大功率和770Nm/5500-6500rpm的最大扭矩,動(dòng)力極其兇殘。

    匹配7速雙離合變速箱,邁凱倫720S百公里加速僅需2.9s,0-200km/h加速僅需7.9s。

    另外就是它的碳纖維單艙,這是邁凱倫的看家本領(lǐng)。邁凱倫720S的Mono查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)cage III碳纖維筒倉(cāng)不僅具有超高的強(qiáng)度,而且極其輕量化,可以比同級(jí)別跑車輕100公斤左右。

    車身覆層也是大量碳纖維材質(zhì),非常注重空氣動(dòng)力學(xué)效果。無(wú)論是前輪拱、側(cè)門(mén),還是后擴(kuò)散器/尾部,都顯示出其獨(dú)特的工程魅力。

    邁凱倫720S使用的幾乎是倍耐力最強(qiáng)的街頭輪胎,倍耐力P ZERO CORSA,廣泛應(yīng)用于性能車和超跑。雖然不是純粹的賽道輪胎,但可謂是賽道利器。溫度越高,輪胎越軟,抓地越多。

    作為一款性能優(yōu)越的超級(jí)跑車,邁凱倫720S還配備了碳陶瓷剎車盤(pán)。與普通鑄鐵盤(pán)相比,不僅更耐用,而且具有一流的抗熱衰減性能。當(dāng)然價(jià)格也是一流水平,買一輛帕薩特查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)配一套剎車很容易。

    雖然是一款超級(jí)敞篷跑車,但在儲(chǔ)物空間的挖掘上還是下了很大功夫的。比如邁凱倫720S除了超跑常見(jiàn)的前行李艙,在駕駛艙后部還有一個(gè)約50L的平坦空間。當(dāng)然,此時(shí)無(wú)法打開(kāi)座艙蓋。

    因?yàn)槭浅ㄅ褴嚕詻](méi)有天窗可以開(kāi)。不過(guò)邁凱輪為這款車設(shè)計(jì)了一個(gè)可以改變透光率的神奇天窗。

    藍(lán)色變得透明,透光率提高。

    在內(nèi)部,最本質(zhì)的部分是它的動(dòng)態(tài)控制區(qū)。通過(guò)按下中間的活動(dòng)鍵,可以改變邁凱倫720S的動(dòng)力總成特性和底盤(pán)系統(tǒng)特性,每個(gè)特性都有三個(gè)檔位可以調(diào)節(jié),分別是舒適、運(yùn)動(dòng)和賽道模式。

    打開(kāi)賽道模式,車身穩(wěn)定系統(tǒng)調(diào)到動(dòng)態(tài)以上,就可以調(diào)節(jié)偏流角,這是720S上的一項(xiàng)黑科技!

    當(dāng)調(diào)整到賽道模式時(shí),邁凱倫720S的儀表盤(pán)會(huì)折疊成一個(gè)窄窄的屏幕,只顯示檔位、轉(zhuǎn)速表和車速表,并且只保留這些簡(jiǎn)短的信息,讓駕駛者可以專注于賽道。當(dāng)然也可以通過(guò)左邊的按鈕手動(dòng)折疊。

    作為一款追求一定豪華的超級(jí)跑車,邁凱倫720S的座椅在跑車中是比較舒適的,不會(huì)給你木桶椅的感覺(jué),但是在舒適性和包裹性之間達(dá)到了很好的平衡。

    作為一款可以刷街的超級(jí)跑車,進(jìn)出地下室必備的前軸升降系統(tǒng)必不可少。通過(guò)我的實(shí)測(cè),前保險(xiǎn)杠最多可以抬起5cm。

    邁凱倫720S不僅外觀搶眼,科技炫酷,駕駛體驗(yàn)也令人肅然起敬。整車的設(shè)定既保留了公路駕駛的基本舒適性,又服務(wù)于性能,是一種原始純粹的超級(jí)跑車駕駛體驗(yàn)。

    最直觀的就是上車后,你會(huì)發(fā)現(xiàn)一切都很沉重,剎車好像很重,方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩即使在舒適模式下也很重。就連只用彈簧回彈的油門(mén),也比普通家用車重一倍以上。開(kāi)車上路,特別是堵車的時(shí)候,要耗費(fèi)很大的精力!

    在實(shí)地體驗(yàn)中,2.9s的加速能力得到了充分體現(xiàn)。無(wú)論是低速加速還是高速加速,4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)都能在有限的場(chǎng)地加速中提供幾乎相同的加速G值,推背感幾乎不變,可見(jiàn)動(dòng)力真的很強(qiáng)。

    雖然我們這次沒(méi)有進(jìn)行賽道測(cè)試,但是它在新博格林的北環(huán)路接近7分的非官方成績(jī)告訴我們,它真的是一個(gè)很可怕的選手。

    邁凱倫720S不僅擁有光鮮亮麗的外觀,更擁有先進(jìn)的技術(shù)裝備和優(yōu)越的性能。是主動(dòng)超跑中的杰出代表,不到400萬(wàn)的價(jià)格讓對(duì)手感到緊張。在真刀真槍的超跑環(huán)節(jié),邁凱倫720S勢(shì)不可擋。

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