奔馳自動擋起步頓挫感

　　【太平洋汽車】奔馳自動擋起步頓挫感的原因：1、車輛的火花塞或者點火線圈，在高壓狀態下跳火不好，發動機出現間歇工作的不良現象。2、車輛的噴油嘴處積碳較為嚴重，無法充分霧化車輛的燃油，使車輛出現噴油異常，并出現一沖一沖的癥狀。

　　奔馳在換擋時有一種頓挫感，這種頓挫感是由于發動機轉速與當時車速不匹配，即發動機轉速與離合器轉速的速度差造成的。換擋沖擊，說白了就是動力傳遞過程中出現了滑不順暢的情況，具體來說：

　　1.油門故障：比如油門損壞，油門太臟，需要清洗；

　　2.發動機電腦故障；

　　3.傳動軸故障：如連接橡膠墊損壞；

　　4.變速箱故障，是造成這個問題的主要部件。不管是哪種情況，你都應該盡快去4S修理廠修理。以下是避免換檔受挫的具體方法：

　　1.調整換檔速度。換擋時要適度降低發動機轉速，比如提高到1500轉。對于排量大或者低速扭矩好的發動機，即使是1000 ~ 1200轉的低速換擋也不會受挫，對提速影響不大。

　　2.調整檔位順序。標準的分步順序是“12345”。在某些情況下，也可以通過使用跳躍裝置來避免挫敗感。例如，當發動機轉速在2檔增加到2，000 rpm時，它直接在3檔改變到4檔和5檔。

　　3.縮短輪班時間。用兩腳法換擋（先踩離合器倒檔，再踩離合器換擋）換擋時間長，會導致發動機轉速下降過大，產生頓挫感。一腳法（踩離合器倒檔，連續掛檔）可以縮短整個換擋時間，發動機轉速可以降低得少一些，避免頓挫。半聯動會導致離合器軸承和離合器壓盤磨損加速，最后離合器無法分離，所以盡量少用半聯動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）