奔馳C級(jí)?2011款 C 200 CGI 優(yōu)雅型底盤(pán)高嗎?奔馳C級(jí)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2011款?奔馳C級(jí)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2011款?奔馳C級(jí)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2011款?奔馳C級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2011款?奔馳C級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2011款?奔馳C級(jí)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2011款?奔馳C級(jí)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2011款?奔馳C級(jí)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2011款?奔馳C級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2011款?奔馳C級(jí)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉,在一些主打性?xún)r(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了,但是最核心的技術(shù),也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù),想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。作為一款指導(dǎo)價(jià)34.8萬(wàn)元的車(chē)型,奔馳C級(jí)(詢(xún)底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。
奔馳C級(jí)車(chē)頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)較為穩(wěn)重。
奔馳C級(jí)車(chē)尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合豪華的尾燈,融入了豐富的設(shè)計(jì)元素,時(shí)尚感更上一層樓。
奔馳C級(jí)內(nèi)飾整體十分沉穩(wěn),顯得端莊且耐看。
奔馳C級(jí)配備了1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩270牛·米。
該車(chē)匹配7擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)前后懸架分別使用了三連桿式懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,奔馳C級(jí)的車(chē)尾采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì),整體風(fēng)格在生活、商務(wù)等多種場(chǎng)合中都比較適用。奔馳C級(jí)的前臉造型十分精致,采用了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
奔馳C級(jí)?2011款 C 200 CGI 優(yōu)雅型底盤(pán)高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2011款 C 200 CGI 優(yōu)雅型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@eryuehe說(shuō)道:“方分很人性化,駕輕就熟,駕駛起來(lái)很舒服,但也有一定的空位。”
網(wǎng)友@SELINAXU888888說(shuō)道:“開(kāi)起來(lái)還不錯(cuò),但是就是代步用的那種,不是很舒服,但是過(guò)彎的速度還是很快的,和我的迷你車(chē)差不多,方向盤(pán)沒(méi)那么重,也沒(méi)領(lǐng)克那么重,也不算太大,不像 E級(jí)那么大,轉(zhuǎn)彎肯定比不上迷你版,但也不算太大。”
網(wǎng)友@keithcheng說(shuō)道:“反正我不緊不慢的開(kāi)著,誰(shuí)超我都行,快走快走!”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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