雷凌?2021款 185T 進取版動力怎么樣?雷凌購車手冊

　　對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款指導價11.58萬元的車型，雷凌（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　雷凌車頭呈現出實在的設計風格，給人一種簡潔之美。

　　雷凌車尾呈現出優雅的設計風格，搭配淡雅的尾燈，雖然質樸但并不乏美感。

　　雷凌內飾呈現出優雅的設計風格，在視覺效果上相當耐看。

　　雷凌配備了1.2T L4發動機，發動機最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米，工信部綜合油耗5.6L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬10擋）。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后E型多連桿式獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結環節，雷凌的前臉給人一種十分素雅的感覺，看起來既簡潔又美觀。接下來看下配置，雷凌標配了藍牙/車載電話、剎車輔助、上坡輔助、胎壓報警等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

雷凌?2021款 185T 進取版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 185T 進取版針對動力底盤的看法吧：網友@xiaoluochang08說道：“因為買雷凌這車就為了日常代步家用，所以沒有太過糾結這個三大件問題，就現在的排量也夠了，因為車身很輕運動感也很十足了，感覺這車起步就不會很肉，中間加速性也足夠了，在高速上開100碼也很輕松的，作為家用代步和自駕游這動力都完全勝任的，爬坡性能和保證良好的燃油經濟性都很好。”

網友@xp1978說道：“動力很好，油門響應的速度很快，而且加速的時候不會感覺動力跟不上來，跑高速輕輕松松的，行駛中的換擋也是比較順暢的”

網友@sbjiechong說道：“雷凌的車確實很好開，方向盤很靈活，一點都不吃力。而且這輛車還配備了各種輔助功能，比如自動啟停、坡道輔助等等，方便我日常使用。而且在高速行駛的時候，還需要開啟自適應巡航，保證了跟車的距離，可以盡情的釋放自己的雙手，享受駕駛帶來的愉悅。動力方面我也比較喜歡，開這輛車感覺動力十足，一點都不拖泥帶水。特別是在加速度方面，雷凌在加速方面的優勢更加明顯。每次等紅燈的時候，一踩油門，就能加速，這感覺還挺不錯的。不僅如此，他還能感覺到這輛車無窮無盡的動力，讓他很滿意。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）