2018款 自動版?奔馳C級?5座有什么功能?奔馳C級購車手冊

　　隨著技術的不斷發展和進步，每個行業都在發生變化，之前比較沉悶的汽車行業更是如此。持續不斷有新的名詞和新技術出現在新款車型中，這些技術配置的出現，顯著地改善了大家的出行體驗。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價格，但是市場上也不是沒有性價比出色的產品。作為一款指導價31.28萬元的車型，奔馳C級（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳C級內飾給人一種十分端莊的感覺，采用銀色飾條進行修飾，整體設計氣場營造還是比較到位的。

　　奔馳C級方向盤使用了平底三輻式的設計，同時方向盤采用了皮質材質，看上去還不錯。

　　奔馳C級中控屏風格走了時尚路線，采用了懸浮式的設計，因為沒有標配中控液晶屏，使得內飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。同時中控屏配備了藍牙/車載電話、道路救援呼叫。

　　該車配備了前排頭部氣囊、前排側氣囊、主動剎車/主動安全系統等多項配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。

　　這款車配備了仿皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感。

　　最后來做個總結，奔馳C級的內飾呈現出精致的設計風格，整體造型可圈可點。配置方面，奔馳C級配備了前/后排頭部氣囊、前排側氣囊、零胎壓繼續行駛等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2018款 自動版?奔馳C級?5座有什么功能，讓我們來看看廣大車主對2018款 C 200 運動版針對內部配置的看法吧：網友@6104說道：“我在一家科技公司上班，買車就是上下班的車，還有日常生活，奔馳 C對我來說還是很劃算的。我買這輛裸車的時候，直接打了三萬塊錢的折扣，再加上各種雜七雜八的購置稅和保險，總價是三萬五千六百塊，還不算多。另外，我對品牌還是比較信任的，我對奔馳還是比較信任的，品牌口碑一直都很好。我現在開了五千多公里，跑到5000公里的時候就去4S店了，因為4S店給我開的是首保，不花一分錢，要不然首保的話，也得1000塊錢。”

網友@SELINAXU888888說道：“座椅很舒服，這一代比上一代舒服多了，但其他對手也舒服了不少，地面也很舒服，沒有太大的顛簸感，唯一的問題就是不能完全收尾。副駕駛的感覺還不錯，坐上去就想睡覺，后排的角度有點陡，不然還真舒服，中間扶手很寬，很高級。”

網友@lcy619說道：“落地32.5的性價比非常高。之前三十六七萬的價格，我都覺得不值，哈哈哈……”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）