2011款 勝達(進口)?2.4L底盤扎實嗎?勝達(進口)購車手冊

　　隨著經濟的發展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的勝達(進口)（詢底價|查參配）。

　　勝達(進口)車頭呈現出新潮的設計風格，給人一種年輕有活力的感覺。

　　勝達(進口)車尾顯得非常青春，尾燈呈現出運動的設計風格，看起來比較顯眼，點亮后給整車增添了一絲運動感。

　　勝達(進口)內飾整體走了炫酷路線，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　勝達(進口)配備了2.4L L4發動機，發動機最大功率174馬力，峰值扭矩225牛·米。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，勝達的車側彰顯了年輕的氣質，個性時尚的風格給人一種年輕有朝氣的感覺。后排座椅方面，勝達第二排空間表現優秀，第三排空間比較局促，只能短途乘坐。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2011款 勝達(進口)?2.4L底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.4L 兩驅舒適版 7座針對動力底盤的看法吧：網友@fourenough說道：“V6的發動機 ，很安靜 ，即使是 拉到5000轉也沒發現有抖動，這個設計應該肯定，動力 也不錯，時速超過80km/H后超車也很利索，但還在磨合期而且現在新交法嚴我沒敢超速。但如果要求推背感的話，發動機轉速要到3000轉左右才能體現，當然看了轉速表DM的發動機可以歸類于高轉速的類別，低轉高扭沒太多的體現，但感覺動力充沛，估計上到5000轉的話動力也不會用明顯的衰減，我最多就到4500轉，紅線在6500轉還有余力。感覺這個發動機的潛力還是很大，不想超速 但這個發動機真是好東西。”

網友@zhangp3說道：“：最滿意的地方就是動力，油門下去有延遲一秒的感覺，但延遲之后就是綿綿不絕的動力，不管你是爬坡還是平路，無論你是在國道還是高速。”

網友@唯美騎士說道：“動力一般般吧，但是也足夠用了，畢竟不是用來飆車的，沒有那么高要求。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）