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  • 信陽潤洲上汽大眾?帕薩特最多讓4萬元?最新報(bào)價(jià)

    2023-03-11 19:50:48 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網(wǎng) 信陽優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)信陽潤洲上汽大眾最新報(bào)價(jià),帕薩特詢底價(jià)|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

    ?信陽潤洲上汽大眾本市售本市 電話:4000305231
    車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
    2022款 280TSI 商務(wù)版 18.19萬 ↓1.60萬 16.59萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2022款 280TSI 精英版 19.29萬 ↓1.60萬 17.69萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2022款 330TSI 精英版 20.59萬 ↓1.60萬 18.99萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2022款 330TSI 星空精英版 20.59萬 ↓1.60萬 18.99萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2022款 330TSI 星空豪華版 22.49萬 ↓1.60萬 20.89萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2022款 330TSI 豪華版 22.49萬 ↓1.60萬 20.89萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2022款 330TSI 星空尊貴版 23.39萬 ↓1.60萬 21.79萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2022款 380TSI 豪華版 23.39萬 ↓1.60萬 21.79萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2022款 330TSI 尊貴版 23.39萬 ↓1.60萬 21.79萬
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    2022款 380TSI 旗艦版 25.29萬 ↓1.60萬 23.69萬
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    2021款 280TSI 商務(wù)版 18.59萬 ↓4.00萬 14.59萬
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    2021款 280TSI 精英版 20.69萬 ↓4.00萬 16.69萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 330TSI 精英版 21.79萬 ↓4.00萬 17.79萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 330TSI 豪華版 23.79萬 ↓4.00萬 19.79萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 380TSI 豪華版 24.79萬 ↓4.00萬 20.79萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 330TSI 尊貴版 25.29萬 ↓4.00萬 21.29萬
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    2021款 380TSI 尊貴版 26.29萬 ↓4.00萬 22.29萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 380TSI 旗艦版 28.29萬 ↓4.00萬 24.29萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

      帕薩特前臉看起來頗具淡雅的感覺,格柵運(yùn)用了多邊形的設(shè)計(jì),給人一種簡潔之美。

      這款車車身長寬高4948/1836/1469mm,軸距2871mm,車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條流暢,觀感非常大氣。

      帕薩特內(nèi)飾顯得十分新潮,視覺效果上相當(dāng)個性動感。

      帕薩特配備了2.0T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率186馬力,峰值扭矩320牛·米,工信部綜合油耗6.3L/100km。

    帕薩特在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@紫色玄冰說道:“空間也是我選擇B級車的關(guān)鍵因素,全新帕薩特空間還是非常寬敞的,前排我的駕駛位,后排一個二郎腿問題不大,一家人乘坐,可以說空間是綽綽有余的。并且還擁有一個寬大的后背想空間,放孩子的玩具以及一些滑板車之類的,那是綽綽有余,所以日常出行裝載能力完全不用擔(dān)心。”

    網(wǎng)友@hxt.2000說道:“我一看到帕薩特,就愛上了它的外觀,真的很帥,而且帕薩特的油耗很低,不管是開高速還是市區(qū)。”

    網(wǎng)友@上車以后說道:“隔音效果以及底盤懸掛減震效果都比雅閣和凱美瑞好,親身體驗(yàn)且對比過,有疑問可以自己去試試。另外對比城市通勤和高速行駛兩種狀態(tài)下,隔音差別不會特別大,風(fēng)噪抑制的比較好,另外配備鄧祿普的輪胎胎噪比上一代要好。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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