奔馳CLA級?2016款 CLA 200 動感型底盤高嗎?奔馳CLA級購車手冊

　　對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款緊湊型車，奔馳CLA級（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳CLA級前臉呈現出飄逸的設計風格，給人一種協調之美，加上黑色飾物，讓整車氣場變得更強。

　　奔馳CLA級車尾呈現出靈巧的設計風格，加上運動的尾燈，設計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

　　奔馳CLA級內飾設計看起來較為年輕，對稱式中控臺輔以銀色飾條，對年輕群體頗具吸引力。

　　奔馳CLA級配備了1.6T L4發動機，發動機最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，來到后排，奔馳CLA級后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。奔馳CLA級的內飾采用了較為年輕的造型設計，整體設計很耐看。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

奔馳CLA級?2016款 CLA 200 動感型底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 CLA 200 動感型針對動力底盤的看法吧：網友@qdxues說道：“別談動力，在這車面前沒動力可談，完全是代步車，估計也就那樣。女士開可以的對動力沒要求。男的開感覺車型帥，就以為動力好的趁早打消年頭，弱雞一臺，油門到底也沒覺得有啥感覺。跑高速：高速還沒跑，明天跑一圈看看動力平順性：平順性還行，起步肉，胎噪大，隔音還算好吧。”

網友@vbghgfkii8說道：“我個人感覺操控這款車還是比較容易的，方向盤很輕盈，指向也特別的精準，油門和剎車的靈敏度也很高。”

網友@bvnfxcjn說道：“操控性給人的感覺還是可以的，指向明確，過彎的時候也能讓人保持自信。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）