2018款 TSI330 DSG豪華版 國V?速派動力強嗎?速派購車手冊

　　對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天為大家介紹的是速派（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　速派前臉呈現出動感的設計風格，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。

　　速派車尾呈現出平滑的設計風格，配合運動的尾燈，整體布局非常舒緩，而且細節的處理也很到位。

　　速派內飾呈現出動感的設計風格，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　速派配備了1.8T L4發動機，發動機最大功率179馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后四連桿獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，同時，速派標配了上坡輔助、自動空調、防紫外線玻璃、溫度分區控制、倒車影像、電動后備廂位置記憶等配置。速派的內飾造型比較年輕，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2018款 TSI330 DSG豪華版 國V?速派動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 TSI330 DSG豪華版 國V針對動力底盤的看法吧：網友@mb48922329說道：“因為我買的是2.0T頂配高功率車型。220的馬力不論你是跑市區還是高速超車完全沒有問題，動力輕輕一踩，隨著渦輪的介入隨叫隨到，滿載開空調根本感覺不到動力輸出不足。穩得一批，120碼超車輕輕一點超車無壓力，在市區那就更不用說了，用不完的勁，簡直就是殺雞焉用牛刀。滿載拉空調根本沒有感覺到乏力的存在，220瑪麗不是吹得。出去玩爬過一次坡，后備箱慢慢的東西，上坡無壓力，并且還有上坡輔助。7速濕式雙離合，德系車都愛用這套動力軸承，換擋無頓挫。”

網友@殘缺的羽翼2017說道：“操控表現可以先從高速穩定說起，這也是給我最大的印象。畢竟作為中級車來說，寬大的車身尺寸在高速中的表現非常的沉穩，讓駕駛者非常的有信心。方向盤的虛位不大，很容易接受的那種。變速箱的表現我覺得很好，可能這個七速干式雙離合大家非常的有爭議，我在使用中我覺得表現不錯，深踩油門變速箱很積極的就降檔，并且行駛中的頓挫完全可以接受，也就是在一檔二擋之間會出現。不足的地方，過一些減速帶的時候，變速箱的邏輯有些混亂，經常不愿意升檔，不知道是不是個例。”

網友@王大三說道：“多動能方向盤手感還可以，指向準確，沒有一點遲鈍。再加上ACC自適應巡航系統，在行人少的路段，開車省事多了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）