寶駿RC-6?2019款 1.5T CVT 24小時(shí)在線(xiàn)豪華型馬力強(qiáng)嗎?寶駿RC-6購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2019款?寶駿RC-6外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?寶駿RC-6內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2019款?寶駿RC-6動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?寶駿RC-6配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?寶駿RC-6空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?寶駿RC-6細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?寶駿RC-6排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?寶駿RC-6配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2019款?寶駿RC-6最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
不知道大家買(mǎi)車(chē)時(shí)最關(guān)注的是什么方面?可能有的人更在乎外觀,有的人更看重性能,當(dāng)然也有人更看重空間。但是不管是哪一種,最后都不要忘了關(guān)注車(chē)型的配置或數(shù)據(jù),因?yàn)檫@直接關(guān)系到你的用車(chē)體驗(yàn)。作為一款中型車(chē),寶駿RC-6(詢(xún)底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。
寶駿RC-6前臉呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合多邊形格柵,提升了整車(chē)的檔次。
該車(chē)車(chē)身尺寸4925/1880/1580mm,軸距2800mm,車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動(dòng)感的主基調(diào),很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。
這款車(chē)前后輪胎規(guī)格均為225/55 R18,采用了運(yùn)動(dòng)的多輻花瓣式輪圈設(shè)計(jì)。
寶駿RC-6內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,和該車(chē)定位相符合。同時(shí),該車(chē)青春的內(nèi)飾還采用橙色金屬飾條修飾,對(duì)年輕群體頗具吸引力。
寶駿RC-6整體空間表現(xiàn)還算出色,較小的地板鼓包也不會(huì)對(duì)中間乘客的乘坐造成太大困擾。另外,這款車(chē)配備后座出風(fēng)口。
寶駿RC-6配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗7.3L/100km。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番,寶駿RC-6的內(nèi)飾給人一種很年輕的感覺(jué),對(duì)年輕群體頗具吸引力。再看下配置,寶駿RC-6配備了主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、胎壓顯示、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、牽引力控制、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、倒車(chē)影像、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、上坡輔助等配置,配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。
寶駿RC-6?2019款 1.5T CVT 24小時(shí)在線(xiàn)豪華型馬力強(qiáng)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 1.5T CVT 24小時(shí)在線(xiàn)豪華型針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@lfzhaojinliang說(shuō)道:“百公里油耗7.8 L,在油耗方面,我覺(jué)得已經(jīng)很低了,這是一輛不錯(cuò)的車(chē),油耗還算滿(mǎn)意。”
網(wǎng)友@gxhut123說(shuō)道:“說(shuō)實(shí)話(huà),這輛車(chē)外觀漂亮,內(nèi)飾科技感強(qiáng),做工也好,沒(méi)什么特別的地方,乍一看還挺上檔次的,十萬(wàn)塊錢(qián)買(mǎi)的值,但開(kāi)起來(lái)就不怎么樣了,我開(kāi)了這么多車(chē),開(kāi)了這么多車(chē),停下來(lái)?yè)Q N擋都沒(méi)問(wèn)題!中級(jí)車(chē)被定義為后懸架還是扭力梁,廠(chǎng)家對(duì)質(zhì)量的控制跟對(duì)待問(wèn)題的態(tài)度是最大的敗筆!”
網(wǎng)友@jjkkll112233說(shuō)道:“我開(kāi)8個(gè)油左右的油耗,聽(tīng)說(shuō)國(guó)產(chǎn)車(chē)的油耗比較高,這真是出乎我的意料,是不是我開(kāi)的太保守了?這么低的油耗,以后開(kāi)久了,估計(jì)還會(huì)更低。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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