2021款 奔馳E級?自動版內部配置好不好?奔馳E級購車手冊

　　隨著技術的不斷發展和進步，各行各業都在發生著變化，之前比較沉悶的汽車行業更是如此。持續不斷有新的名詞和新技術出現在新款車型中，這些技術和配置的出現，極大地改善了人們的出行體驗。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價格，但是市場上也不是沒有性價比出色的產品。作為一款指導價64.28萬元的車型，奔馳E級（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳E級內飾呈現出精巧的設計風格，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

　　奔馳E級方向盤采用真皮材質，細節方面的高級感很到位。此外，該車標配了方向盤記憶、方向盤4向電動調節。

　　中控屏尺寸為12.3英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強烈。同時，奔馳E級還標配了CarLife、CarPlay、道路救援呼叫等七項配置。

　　這款車配備了并線輔助、360度全景影像、藍牙/車載電話等多項配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。

　　奔馳E級配備雙天窗，車內通透，采光效果不錯，能給后排乘客帶來更愉悅的乘坐體驗。

　　該車采用了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養的時候也比較方便，同時該車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，奔馳E級的內飾采用精致的造型設計，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。來到后排，奔馳E級后排空間無需擔心，不管是商務接待還是日常家用表現都足夠出色。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2021款 奔馳E級?自動版內部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2021款 E 350 L 4MATIC針對內部配置的看法吧：網友@5203263wei說道：“四月份的時候，我還打了個折，聽說芯片現在很吃緊，折扣也收回來了，賺大發了。雖然維修費用不低，但20萬公里也就4萬不到。國產奔馳還是物有所值”

網友@谷歌說道：“過濾效果不錯，沒有任何不適的感覺。還是一輛奔馳！駕駛座最好是軟一點。”

網友@77惡客421說道：“缺芯時買的，優惠幅度不大，性價比看怎么定義，早買早享”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）