2021款 國民版 多彩款（快充版）磷酸鐵鋰（31.18kWh）?奔奔E-Star動力強嗎?奔奔E-Star購車手冊

　　對于一款車而言，其動力和操控性方面的表現直接影響著我們的駕乘體驗，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，現在不到十萬元的預算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產品。如果你想買一輛微型車，那可以了解下今天介紹的奔奔E-Star（詢底價|查參配）。

　　奔奔E-Star前臉呈現出雅致的設計風格，看起來既簡潔又美觀。

　　奔奔E-Star車尾呈現出樸實的設計風格，加上素雅的尾燈，沒有采用過多的復雜設計元素，非常耐看。

　　奔奔E-Star內飾看起來非常簡練，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　奔奔E-Star搭載一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率75馬力，電動機總扭矩170牛·米，工信部純電續航里程301KM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，奔奔E-Star的車側看起來十分素雅，線條處理并不繁復，反而很耐看。奔奔E-Star的內飾展現出了素雅的視覺效果，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2021款 國民版 多彩款（快充版）磷酸鐵鋰（31.18kWh）?奔奔E-Star動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 多彩款（快充版）磷酸鐵鋰（31.18kWh）針對動力底盤的看法吧：網友@52Hz?說道：“方向盤的控制還是很好的，基本上也不會感覺到動力不足，車的靈敏度還是很高的。雨雪泥濘路面：由于家附近有新建樓盤，基本上道路都被工地上的車損壞了，開電驢的時候覺得路況很差，道路很顛簸，但是開奔奔路過的時候就沒有開電驢的感覺。道路感覺也 好了很多”

網友@我愛榮威550說道：“視野良好，后視鏡設計盲區小。方向盤調教到位，不跑偏。懸掛系統對顛簸的過濾性也很不錯。”

網友@shuzhan105說道：“動力不差，反正在市區里面超車、提速的效果都很好！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）