2013款 3.0T 混合動力版?寶馬3系(進口)油耗高嗎?寶馬3系(進口)購車手冊

　　隨著人們生活以及收入水平的提高，因此簡單的家用代步車便不足以滿足人們的需求了，于是中型車便成為了部分消費者的首要考慮目標，那么如何選擇呢？仔細對比不同車型的數據、參數，這樣才能找到最適合自己的車型。今天我們要說的是寶馬3系(進口)（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　寶馬3系(進口)車頭呈現出精細的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。

　　這款車車身尺寸4624/1811/1458mm，軸距2810mm。車側呈現出莊重的設計風格，整體看起來氣場十足。

　　該車采用了大氣的輪圈設計，前后輪胎規格均為225/45 R18。

　　寶馬3系(進口)內飾風格看上去較為精細，豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。

　　寶馬3系(進口)后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。同時，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

　　寶馬3系(進口)搭載了一套油電混合動力系統，配備3.0T L6發動機，發動機最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，電動機總扭矩210牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，寶馬3系的內飾在設計上非常豪華，和該車定位相符合。此外，寶馬3系配備了360度全景影像、手動后排側遮陽簾、防紫外線玻璃、溫度分區控制、可變轉向比、發動機啟停技術等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2013款 3.0T 混合動力版?寶馬3系(進口)油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.0T 混合動力版針對參配數據的看法吧：網友@酆冷萱說道：“油耗還可以，同級別算不錯，挺開心的”

網友@yh5321說道：“磨合期，目前油耗13個，時常4000轉，過了磨合期相信會控制在10以內吧。”

網友@HC.LIU-2013說道：“目前開得少，還不能有一個穩定的數據。看論壇的車友油耗應該是理想的，這幾天開節油模式已經覺得游刃有余了，對它的油耗有信心。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）