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  • 茂名電白區 豐田C-HR最高降5000元 今日鉅惠

    2023-03-13 08:50:33 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網 電白區優惠促銷頻道】豐田C-HR詢底價|查參配)是豐田旗下小型SUV,備受消費者關注。近日,電白區豐田經銷商對該車進行促銷活動,現車充足。

    ?廣汽豐田茂名寶盈店本市售本市 電話:4008150011-9068
    車型 官方價 優惠幅度 現價
    2021款 2.0L 精英版 14.18萬 - 14.18萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 2.0L 舒適版 15.18萬 - 15.18萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 2.0L 豪華版 16.08萬 - 16.08萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 雙擎 2.0L E-CVT舒適版 16.98萬 - 16.98萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 雙擎 2.0L E-CVT豪華版 17.88萬 - 17.88萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 雙擎 2.0L E-CVT尊貴版 19.08萬 - 19.08萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 2.0L 精英版 國VI 14.18萬 ↓0.50萬 13.68萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 2.0L 精英特別版 14.78萬 ↓0.50萬 14.28萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 2.0L 領先版 國VI 15.18萬 ↓0.50萬 14.68萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 2.0L 領先天窗版 國VI 15.58萬 ↓0.50萬 15.08萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 2.0L 領先特別版 15.68萬 ↓0.50萬 15.18萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 2.0L 酷跑領先版 國VI 15.98萬 ↓0.50萬 15.48萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 2.0L 酷越領先版 國VI 15.98萬 ↓0.50萬 15.48萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 2.0L 豪華版 16.58萬 ↓0.50萬 16.08萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 2.0L 豪華天窗版 國VI 16.58萬 ↓0.50萬 16.08萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 2.0L 酷越豪華版 16.98萬 ↓0.50萬 16.48萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 2.0L 酷跑豪華版 16.98萬 ↓0.50萬 16.48萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 2.0L 旗艦天窗版 國VI 17.88萬 ↓0.50萬 17.38萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 2.0L 旗艦版 17.98萬 ↓0.50萬 17.48萬
    獲取底價 分期購車
    (注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

      豐田C-HR前臉設計走了新潮路線,加上大尺寸的網狀中網,視覺效果很搶眼。

      這款車尺寸4390/1795/1565mm,軸距2640mm,車側采用了動感的線條,無論是整體輪廓還是細節的設計上,都在追求運動感和力量感。

      豐田C-HR內飾給人一種十分酷炫的感覺,并輔以黑色鋼琴烤漆飾板,富有個性氣息,很對年輕消費者的口味。

      豐田C-HR搭載了一套油電混合動力系統,配備了2.0L L4發動機,發動機最大功率145馬力,峰值扭矩188牛·米,同時配備了前置永磁同步電動機,電動機總功率109馬力,電動機總扭矩202牛·米,工信部綜合油耗4.5L/100km。

    豐田C-HR在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@md1987說道:“我一直都覺得一分價錢一分貨,所以像這樣10來萬的車,肯定不能和幾十萬的車的舒適性相比較,不過和同等級車比較的話,我覺得這個車的舒適性仍是挺高的,首要前后獨立懸架使得這個車的底盤走在路上比較穩,別的在座椅方面規劃的還挺好的,感覺支撐性很不錯,座椅規劃的比較廣大,坐的時刻久了不會太累。”

    網友@yongligai說道:“感覺自己挑選這車仍是比較正確的,并且作為一般車友仍是比較看重實用性的,并且最重視的仍是油耗和性價比,買的便是這樣性價比高還有安全系數也很高,裝備齊全的車,下手豐田C-HR感覺這車速度給力,油耗不高,這樣的話,一年下來這油耗一點也不虧了,這車關于上班族一般工薪階層也是最理想的挑選,最起碼沒有太大短板,并且比較省心省油耗。”

    網友@sword0803說道:“座椅的軟硬適中,是我乘坐過的幾款車里面最貼合我身體,最有質感的一個座椅了。我還挺經常開車的,所以在前排乘坐它的空間做得也很舒服,座椅的軟硬程度做得也很合適,相對來說就覺得開車更輕松容易一些了。包括它的懸架調節的很靈活,平時在一些不太好的路段或者是跑一些減速帶比較多的一段的時候,它的底盤調節的會更加靈活一些,不覺得很硬,所以這樣的話舒適度對于我來講就做得是真挺好的。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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