沃爾沃xc40純電動怎么樣 沃爾沃xc40純電體驗評測

單從性價比來看，這款沃爾沃XC40（查成交價|參配|優惠政策） P8純電池可能不是大多數人的“菜”。即使價格調整到30萬以內，面對特斯拉Model Y（查成交價|參配|優惠政策）這樣的競品，也很難有“走量”的可能。

但這并不妨礙沃爾沃XC40 P8純電動在細分市場找到自己的用戶圈，因為在春節期間，我體會到了它在設計、性能、安全、環保等方面對品質的堅持，而這正是很多豪華品牌汽車用戶最看重的。

北歐風格

簡約小資的豪華SUV

沒有復雜的輪廓和花哨的造型，沃爾沃XC40 P8純電給人的第一印象就是線條干凈，對形式和裝飾的克制。

XC40 P8純電采用斯堪的納維亞設計美學，與燃油版基本一致。不同的是，該車采用了封閉式中網設計，擁有極具辨識度的“雷神（查成交價|參配|優惠政策）之錘”大燈組和“維京之斧”后尾燈，延續了沃爾沃的家族設計語言，同時也凸顯了其純電動身份。而且作為一款純電動汽車，由于發動機的減少，官方設計的30升左右容積的前艙提高了車內裝載空間。

此外，在車身細節方面，很多純電動標志都強調其純電動身份屬性。比如C柱上刻的“充電”二字，以及左側C柱下方的充電接口。同時，沃爾沃XC40 P8純電動還采用了時下流行的雙色車身設計，簡潔的配色讓其性格立刻活靈活現。

坐在車內，XC40 P8純電動內飾造型與燃油版XC40相差無幾，保持了一貫的北歐簡約和豪華調性。特別是在環保材料方面，值得稱贊。車內大量使用織物和毛氈材料，粘合劑采用環保粘合劑。機艙內沒有刺鼻的氣味。

此外，12.3英寸的儀表盤和9英寸的中控觸摸屏無論是功能還是卡面都無可挑剔，Sensus人機交互系統的UI設計非常清爽，比如語音控制、導航系統和沃爾沃On Call車載服務員。值得一提的是，全車系統也進行了局部優化，可與安卓、華為智能應用、高德地圖、科大訊飛語音控制系統、酷狗音樂、騰訊愛聽等深度融合.

至于后排乘坐空間，沃爾沃XC40 P8純電動車軸距達到了2702mm，標準緊湊型SUV完全足夠日常使用。比奧迪Q3（查成交價|參配|優惠政策），捷豹E-PACE（查成交價|參配|優惠政策），沃爾沃XC40 P8長，但不如凱迪拉克XT4（查成交價|參配|優惠政策），寶馬X1（查成交價|參配|優惠政策）。從實際體驗來看，沃爾沃XC40 P8純電各尺寸都不錯，不會有壓迫感，只是座椅有點硬，后排坐墊長度略短。

暴力美學

誰能拒絕這個“小畜生”？

你絕對想不到，這款外形酷似沃爾沃XC40的電動SUV，在generate中能產生408Ps的馬力和660nm的扭矩。雖然它有著溫和的外表，但我更愿意稱它為“野獸”。畢竟從靜止到100km/h只需要4.9秒，就算和AMG/M/RS一較高下也沒有任何怯場。

單看數據，這車的動力已經很驚人了，實際體驗真的很快。當你感受到這種速度和激情，然后回味，只有一個字：——爽！

當你用盡全力踩下油門踏板時，整輛車就會像箭一樣飛快地沖出來，沒有絲毫的延遲和猶豫。如果副駕駛沒有準備，很容易嚇得尖叫。毫不夸張地說，這個過程就是“跳樓”。如果非要形容的話，大概就是肉體和靈魂短暫的分離吧。

當然，這款XC40 P8純電池在任何時候都沒有那么“野蠻”。它的油門踏板前半段還是作為家用電動車的正常狀態。最多就是稍微輕一點，每天穿梭在城市里沒有太大壓力。只有當你深深地踩下“開關”，它的“洪荒之力”才會像炸彈爆炸一樣涌現出來。這時候你需要做的就是抓緊方向盤，專心開車。而且這個“洪荒之力”只是一段，后面一段還是會有一些電動車固有的疲勞。

總的來說，XC40 P8純電動底盤比較“硬”，容易給駕乘者兩種完全不同的感覺。司機會覺得這個底盤很動，哪怕是彎了，變了。乘客會覺得路感太清晰，哪怕是一點點的坑洼都會讓屁股不舒服。當然，由于車身緊湊，底盤緊湊，XC40 P8純電的靈活性毋庸置疑。而且由于鋰電池安裝在車身底部，重心比燃油版XC40更低，行駛更平穩，這也是這款小型SUV敢于4.9秒百公里加速的原因之一。

值得一提的是，XC40 P8純電動車還有單踏板模式。巡航時油門踏板完全放開，車輛邏輯是剎車。如果只是想適當減速，只需要調節油門踏板的深度即可。需要注意的是，單踏板模式與普通模式差別較大，建議用戶習慣長時間駕駛哪種模式，避免不必要的麻煩。

還有一點和燃油車不一樣。上車的時候沒有啟動按鈕，踩剎車就可以掛檔，下車關門就會斷電。即使你是失憶癥患者，也沒什么好擔心的。

試駕結束后

它更像是一個為城市而生的“精靈”。

電池方面，XC40 P8純電池配備71kWh的電池組，NEDC續航里程420km。

其實從420km的NEDC續航不難看出，XC40 P8純電動電池并沒有盲目追求電池容量和續航里程的最大化?；蛟S在沃爾沃看來，城市駕駛是其主要用車場景，420km左右的續航里程可以滿足這一需求。而且，如果中途想給電池充電，也不用太擔心。通過DC快充，XC40 P8純電池可以在一杯咖啡(40分鐘)內快速充滿80%的電量。

但在春節的使用過程中，還是感受到了續航時間短帶來的束縛，尤其是在長途駕駛的時候。由于現階段充電設施不完善，管理維護不到位，整個體驗還是不如燃油車方便。當然，這是目前市面上大部分電動車都會面臨的問題。解決這個問題需要時間和大量的基礎設施投資。

而且從目前新能源汽車尤其是純電動汽車的消費習慣和喜好來看，消費者最關心的還是續航能力。據統計，消費者更青睞續航里程超過500km的長續航車輛，有利于緩解和減輕續航焦慮。所以客觀來說，這款XC40 P8純電更像是為城市通勤而生的“精靈”。

當然，XC40 P8純電的優勢也很明顯。雖然體積不大，但它的配置卻有些讓人吃驚。CitySafety城市安全系統、Sensus智能車載交互系統、全景天窗、LED遠近光燈、12.3英寸液晶智能數字儀表盤、9英寸觸控中控面板等配置一應俱全。

此外，沃爾沃在XC40 P8純電上配備了CLEANZONE清潔駕駛艙。通過IAQS智能空氣循環控制系統、AQI空氣質量實時監測系統、CZIS主動座艙預凈化系統保證車內空氣質量，消除車內揮發物，車內面料達到嬰兒內衣皮膚接觸標準。對于越來越注重空氣安全的消費者來說，這樣的配置無疑擊中了痛點。

寫在最后

沃爾沃是第一個提出全面電氣化戰略的豪華汽車品牌，這與其一直堅持的環保理念背道而馳。作為品牌首款純電動車，XC40 P8純電動車可以算是“一個例子”。雖然還是有一些不完善的地方，但是這款車在設計、性能、安全、環保等方面的整體品質還是很有沃爾沃的范兒的。