賽科龍rt3質量怎么樣 2022款賽科龍rt3最新版價格

近日，賽科龍推出了全新的2022款RT3，在零售價基本不變的情況下，實現了10余項細節升級，不僅進一步提升了整車的人性化性能，也為RT3的持續發展注入了更多的產品賣點。

RT3是Seclon專門針對國內市場推出的250mL排量綿羊車型。該車于2017年首次發布，主打舒適、運動和科技。其產品主要定位于城市通勤和短途摩托車騎行，車身空間充裕，動力性能強勁。經過數次迭代，該車目前已經形成了基于RT3和RT3C車型的系列產品家族。

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形狀升級

顏值，顏值，顏值！重要的是說三遍。對于把肉藏在肚子里的滑板車來說，它絕對是兩輪世界里靠臉吃飯的物種。2022款RT3的外觀定位非常明確：主打舒適、運動、科技，整車線條犀利，明快高調。全新的配色設計為這款全新的RT3增添了幾分科技感和靈動感，讓本就寬大的車身變得極為緊湊，充滿了高檔感，高挑帥氣的鮮肉氣質直擊年輕車友的審美需求。

2022款RT3的整體外形設計和尺寸與上一代基本一致。根據官方參數，新款RT3的車身尺寸為21657671395(mm)，同時延續了與上一代相同的坐姿設定。不同的是全新的RT3在配色風格上有比較明顯的變化。以目前從小編獲得的試駕原型車為例。車內大面積噴漆，由藍、白、黑、橙四種顏色組成。跳躍而明亮的配色大大提升了整車的產品辨識度，同時充分展現了汽車運動活力的產品屬性。

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轉向機構升級

作為中期改款車型，2022款RT3不僅對整車涂裝進行了大幅改動，還大規模升級了其他12項產品細節。其中，車輛在懸架和行駛系統上采用了全新設計的變換機構，在保證車輛高速穩定性的同時提高了轉向靈敏度，從而大大改善了其操控和乘坐質感。

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車輛懸掛系統升級

考慮到對轉向系統調校的影響，2022款RT3還自適應升級了車輛懸掛系統。車輛前后采用雙回路液壓復合減震器，后懸架采用鋁合金雙搖臂，具有結構重量輕、配重平衡的特點。由于后減震器采用五段可調式設計，全新RT3可根據不同載荷、不同路況自由調節，讓車輛擁有更多樣的場景。

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全新輪胎組合

2022款RT3采用藤森品牌輪胎組合，前輪120-70-15，后輪140-60-14。該型輪胎采用了新一代橡膠混煉膠配方，具有極強的防滑特性和靜音性能，無疑進一步提升了一款250mL的中大型綿羊車型的行駛安全性和舒適性。

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整車照明升級

2022款RT3引入了大燈同時開啟的設計。該功能采用LED光源，不僅可以大大增加夜間駕駛的視野，減少視覺盲區，同時使車輛的日常駕駛更加安全可靠，充分滿足不同天氣和光線下的騎行需求。

2022 RT3采用雙節氣門設計。

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車身結構的優化調整

從某種意義上來說，2022款RT3是一款集舒適性和運動性于一身的中大型羊車。因此，與普通踏板汽車不同，該車強調大動態條件下的性能和車輛承載性能的雙重考慮。因此，在車身布局上，2022 RT3沿用了上一代車型的中梁橋式結構，其車架加強管從踏板中間穿過，有效提高了整車的剛性。

同時，工廠還通過巧妙優化車身的配置，設計了油箱和中梁，在一定程度上降低了車身的重心，使其高速性能更具優勢

存儲空間的優化

儲物空間方面，2022款RT3為車友提供了兩個儲物區，其中前部小儲物盒采用封閉式結構，配有USB快充接口，可以存放相同尺寸的手機和隨身物品，實用性能不錯。

特別值得一提的是，由于車身結構的優化和大型踏板車型的固有優勢，新款RT3再次擴大了廁所空間，提高了裝載性能。從視覺表現來看，它可以一次放置四分之三的頭盔和一些比較大的物品，可以有效滿足長途騎行下物品的收納需求。同時廠家還預留了汽車座椅的液壓挺桿和馬桶燈，也在一定程度上提升了整車的高級感和便利性。

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舒適性和駕駛性能全面提升

就小編人群而言，作為此次產品升級的最大亮點之一，2022款RT3再次強化了舒適性和人性化的細節。該車在之前車型的基礎上，加厚了座椅部分，使其整體質感更加柔軟舒適，防滑性能好，對臀部的包裹性好。

此外，2022款RT3還引入了加熱手柄和加熱座墊，讓用戶可以根據自己的實際需要控制溫度，讓RT3在極端條件下也能為騎行者帶來相對舒適的駕駛和操控環境，成為名副其實的“移動沙發”。

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智慧智能升級

當然，除了舒適性和駕駛性能的全面提升，新款RT3還對車車互聯系統進行了再次升級優化，不僅保留了原有的手機屏幕投影功能，還增加了非常個性化的智能手表(選配)，同時將智能手表終端的日常信息與RT3行車電腦進行無線互聯。

據小編親測，該系統不僅可以實時更新手表上的車輛數據，還集成了胎壓、電力、車輛定位等多項實用功能，并通過藍牙與部分信息進行交互，保證了人、車、信息的高度融合。

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電力系統優化

與之前的車型一樣，2022款RT3采用了Seclon開發的247mL水冷單缸DOHC四氣門發動機。該平臺不斷優化動力，配備廣受好評的針閥搖臂和輕量化活塞，可有效降低發動機內耗，提高熱機工作效率。

優化后的電子燃油噴射系統可使發動機在8000轉/分時輸出17kW的最大功率，在6500轉/分時輸出22.5N的最大扭矩。良好的動力表現也讓2022款RT3有了與同級別進口車互動的資本。

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結論

作為一款集運動與舒適于一身的大型代步車，2022款RT3大膽融入更多細節原創元素，賦予其獨特的個性特征和產品優勢，以飽滿的誠意打動每一位消費者，成為國內同級別踏板車型中值得尊敬的對手。重要的一點是，宗申作為良心廠商，不僅沒有提高車輛價格，還在增加數量的同時直接降低了價格。