比亞迪宋suv油電混合價格 比亞迪宋plusdm-i混動售價

面對比亞迪不斷提升的銷售業(yè)績和持續(xù)火爆的訂車場面，無數(shù)朋友驚呼：“目前唯一影響比亞迪的就是產(chǎn)能?！蹦壳氨葋喌弦呀?jīng)宣布全面轉(zhuǎn)向新能源，產(chǎn)品包括純電版和混動版。今天給大家?guī)淼氖浅掷m(xù)大熱的歌曲加DM-I，一起來看看吧。

作為比亞迪王朝系列的一員，宋加DM-i不僅有獨特的中國王朝命名方式，更有龍臉設計理念的加持。車頭部分采用巨大的六邊形進氣網(wǎng)，內(nèi)部采用交錯式鍍鉻短條設計。格柵上方的鍍鉻條中間刻有“宋”小篆字體，前圍兩側(cè)配有造型動感的導流槽。整個前臉簡潔大氣，辨識度很高。

車身側(cè)面采用了一條折疊角度清晰的整體腰線，從大燈一直延伸到尾燈，貼合前后輪拱上方有點起伏的車身造型。優(yōu)雅的輪廓手法，不僅讓車身看起來更加修長，也彰顯了車頭車尾的力量。車門下方微凹，車底搭配銀色裝飾條。車底全周覆蓋黑色組件，也體現(xiàn)了一定的實用性。

車尾的設計，運動簡單。傾角較大的后窗和側(cè)線一起勾勒出一條類似小鴨子尾巴的線條。配合上擾流板的設計，凸顯了一些運動感。貫穿式尾燈有狹長的中間燈條，內(nèi)嵌鍍鉻條做裝飾。類似龍爪的內(nèi)部燈帶，點亮后更有辨識度。后圍兩側(cè)配有與前相呼應的導流槽樣式，下方采用隱藏式排氣布局。

走進宋加DM-i的車內(nèi)，類似撲翼的家族式中控臺造型看起來更加流暢，可接觸到的部位覆蓋了更柔軟的面料，并配以鍍鉻和噴漆飾板，不僅看起來高檔，而且手感也不錯。中控臺依然配備了可旋轉(zhuǎn)的中控屏，高集成度也帶來了車內(nèi)物理按鍵的減少。出風口用鍍鉻材質(zhì)勾勒出每一個邊框，看起來相當高級。

除了高配車型采用15.6寸屏幕外，其他版本均為12.8寸中控屏，內(nèi)部集成了比亞迪最新的DiLink智聯(lián)系統(tǒng)。類似智能手機的操作邏輯和規(guī)則的功能圖標布局，讓用戶快速上手。同時屏幕的顯示效果和響應速度都很出色，擴展性強也是這款車的強項。車聯(lián)網(wǎng)的加入，用戶可以根據(jù)個人需求安裝相應的應用，保證車內(nèi)的智能性能。

宋加DM-i雖然定位為緊湊型SUV，但車身卻達到了4705*1890*1680mm的尺寸，軸距為2765 mm，深淺兩種顏色的一體式運動風格座椅迎合了年輕消費者的口味。椅面的面料和內(nèi)墊比較柔軟，可以提供足夠的支撐和包裹。后排可以為178cm的乘客提供2拳左右的腿部空間和1拳的頭部余量，而地板基本保持不變。

宋加DM-i駕駛艙儲物空間充足。前排扶手箱不僅容積可觀，而且杯架和頂格可以移動，有助于提高儲物格的靈活性。車把前方有一個手機充電板，中控區(qū)下方的空間也配有USB等接口。后備箱比較平整，可以輕松容納下一個20/24/28寸的行李箱，還留有不少儲物空間。

宋加DM-i搭載比亞迪高效DM-i混動系統(tǒng)，由1.5L插電式專用發(fā)動機和電動機組成。根據(jù)純電里程配備三款車型，分別為51KM、110KM、100KM。1.5L發(fā)動機81kW(110Ps)功率，135nm扭矩性能。電機部分分別搭載132kW(180Ps)單電機/145kW(197Ps)單電機和265kW(361Ps)雙電機，電池部分容量分別為8.3kWh/18.3kWh/18.3kWh。

根據(jù)實際駕駛感受，宋加DM-i在電機的先天優(yōu)勢下，從起步階段就有令人耳目一新的動力輸出，其積極的響應總能滿足你對動力的需求。發(fā)動機、電機、傳動系統(tǒng)的配合非常默契，無論是動能回收還是動力介入都是無聲的，帶來安靜的駕駛質(zhì)感。麥弗遜和多連桿的懸掛組合依然偏軟，電池組的布局位置帶來了整車重心的下降，使得底盤的整體性能更加厚重。

寫在最后

部分消費者對純電動汽車還存在一定的里程焦慮，因此混合動力汽車成為了過渡的首選。這款宋加DM-i在行駛質(zhì)感上保持了電動車輕快的風格，在混動系統(tǒng)的加持下可以實現(xiàn)更長的續(xù)航里程。另外，年輕化的外觀和內(nèi)飾造型也足夠吸引人。