現代是國產車還是合資車 國產車合資車北京現代

近幾年，除了國產轎車在緊湊型SUV和轎車的銷量上位居前列之外，在高端轎車細分市場的銷量上也可以看到國產轎車的身影。比如定位為中型SUV的紅旗HS5（查成交價|參配|優惠政策），銷量接近大眾途觀L（查成交價|參配|優惠政策），定位為中型SUV理想ONE（查成交價|參配|優惠政策），月銷量超過大眾途昂（查成交價|參配|優惠政策），定位為中型車：從這點來看，如今國產車崛起，合資車壓力增大。那么，像北京現代這樣的老牌合資車企如何破局呢？

目前北京現代的銷售主力是第七代伊蘭特（查成交價|參配|優惠政策）、第五代途勝L（查成交價|參配|優惠政策）和全新ix35。其中，第七代伊蘭特在8月份實現了月銷量過萬，第五代途勝L和全新ix35同月銷量過萬，都在各自細分市場占據了一席之地。這三種模式之所以能取得這樣的成績，仔細分析可以發現它們有很多共同點。

可以看到，這三款車型都得到了北京現代近20年的加持，在J.D.Power公布的2022年汽車可靠性排名中，北京現代以148分位列前三，比平均問題數192分低了44分。正因如此，在8月份“中國主流汽車市場汽車可靠性指數”排名中，伊蘭特位列合資品牌陣營指數第一。不僅如此，根據中保協和汽車維修行業協會聯合發布的“零整車比”數據，全新ix35連續三次蟬聯全市場第一，被評為“保養最好”車型。

一方面質量有保證。這三款車型都是基于HSMART科技品牌的策略，同時也搭載了豐富的智能科技。比如在智能語音交互系統上，伊蘭特、途勝L、ix35可以通過通話控制車內的很多功能，還可以通過手機APP遠程控制車輛。它們還可以與智能家居互聯，使人們可以在外面控制家里的空調、凈化器等電器。此外，這三款車型還提供了20多項智能駕駛輔助系統，智能駕駛級別最低的是L2，充分保障駕駛安全，降低駕駛難度。

核心動力方面，伊蘭特、途勝L、ix35都提供了雙動力供大家選擇。而且入門級車型都配有自動擋。比如伊蘭特起步價不到10萬，誠意滿滿。值得一提的是，定位為緊湊型SUV的途勝L也在燃油版的基礎上推出了混動版。實測百公里綜合油耗5.2L，頂配僅22.58萬，高于售價20多萬的本田CR-V（查成交價|參配|優惠政策）混動版和豐田RAV4混動版。

總的來說，在國內車市活了近20年的北京現代對自己的品質和可靠性還是有信心的。在此基礎上，北京現代正在加速將現代汽車全新的i-GMP平臺技術、CVVD發動機技術、L2智能駕駛等技術搭載在新車型上，以用戶為中心展現滿滿的誠意，價格比同級別合資車更親民，真正帶來超高的性價比。你怎么想呢？