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  • 瑪莎拉蒂最貴多少錢 瑪莎拉蒂最貴的多少元一臺

    2023-03-13 11:13:07 作者:蔡金盛
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    當Trofeo的運動靈魂被喚醒,一場震撼的風暴也將席卷而來。

    在成都車展上,瑪莎拉蒂中國區董事總經理Alberto Cavaggioni表示:“Trofeo不僅配備了世界一流的發動機,還蘊含了瑪莎拉蒂所代表的優雅與奢華。這樣一款動力出眾的超豪華SUV,無疑會成為渴望獨特體驗的冒險家查成交價|參配|優惠政策)們的最佳搭檔。”

    在Trofeo不愿意冒險是另一回事,但絕對是一款能帶給你極致體驗的高性能SUV。

    瑪莎拉蒂限量版高性能SUV Levante Trofeo在成都車展首次亮相中國,首發限量88輛,官方指導價為1958000元起。Trofeo作為瑪莎拉蒂Levante查成交價|參配|優惠政策)系列的高性能版本,在超豪華品牌SUV市場打開了又一扇“性能”之門。此外,瑪莎拉蒂這次還帶來了一輛傳奇賽車。應該先賣給你,再詳細說說它的故事。

    捷豹路虎的SV部門和奔馳的四大皇家改裝品牌可以看出,如今的消費者已經不再滿足于純粹的豪華,具有獨特個性和私人標識的車型越來越受歡迎。瑪莎拉蒂找到了新的突破口,以強勁的性能區別于其他超豪華品牌車型,以獨特的體驗吸引認可它的消費者。

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    V8,3.9秒,304km/h,這些數據足以讓我們感受到Trofeo的強大。瑪莎拉蒂史上最具爆發力的SUV,搭載了精心調校的3.8L雙渦輪增壓V8發動機,百公里加速僅為3.9秒,最高時速304 km/h,這個數據非常嚇人,尤其是對于一款SUV來說,其速度可以和超跑相媲美。

    Trofeo的意大利語含義是“冠軍之杯”,向瑪莎拉蒂的同名單品牌系列致敬,將超跑的極致性能與意大利豪車的奢華融為一體。Trofeo最強勁的三叉戟家族V8發動機由法拉利工廠手工打造,可在6250rpm轉速下爆發出590馬力,在2500-5000rpm轉速范圍內持續輸出734nm峰值扭矩。

    此外,新車還配備了全新研發的Corsa賽道駕駛模式,擁有只有頂級賽車才有的彈射起步功能。四種專業駕駛模式和一系列駕駛輔助系統將為消費者帶來更全面的駕駛樂趣。

    其實在這種追求極致性能的SUV車型上搭載一臺大功率發動機并不難。難的是如何在保證動力輸出的基礎上,調整精準的操控和扎實的底盤。Trofeo擁有50: 50理想的重量分布和低重心底盤,同時配備了更寬的輪胎,使車輛在過彎時有足夠的支撐。

    Q4智能全輪驅動系統可以為后輪驅動提供更多的動力,車輛控制(IVC)系統也為Trofeo提供了更好的駕駛動態特性,可以預測駕駛狀況,提高車輛安全性。

    瑪莎拉蒂極具辨識度的家族式設計也出現在Trofeo上,但不同的是,Trofeo的蜂窩網狀進氣格柵與保險杠下的碳纖維機翼前擾流板體現了其主要的性能設計思想,不僅有助于改善空氣分布,還能提高車輛性能。

    進氣口外側的空氣動力學翼為Trofeo帶來了更多的穩定性,同時在視覺上將車頭重量轉移到巨大的22英寸鋁合金鍛造Orione輪轂上,這是瑪莎拉蒂有史以來采用的最大輪轂,輔以紅、藍、黑、銀Brembo高性能卡鉗,進一步增強了整車的運動感。

    瑪莎拉蒂Trofeo提供多達15種車身顏色,包括8種Trofeo限量版專屬顏色,如賽道藍和熔巖紅。此外,瑪莎拉蒂還為Trofeo車主提供刻有姓名的限量版銘牌,嵌入中控臺下方,為用戶打造獨一無二的個性化座駕。

    值得一提的是,成都車展上最貴的車出現在了瑪莎拉蒂的展臺上,也就是文章開頭提到的傳說中的GT賽車MC12。瑪莎拉蒂這次帶來了涂裝版MC12 2014,這是世界上唯一的一輛。

    雖然沒有明碼標價,但全球僅50輛民用MC12車的價格就已超過300萬歐元,其起拍價在2005年GT1拍賣會上高達6600萬元。所以2014年全球唯一的涂裝版,才是真正的全館最貴的車。

    只有50輛民用車型,因為還有一個關于瑪莎拉蒂的小故事。瑪莎拉蒂于1957年退出賽道,并于2004年駕駛MC12重返賽場。但為了參加GT1的比賽,規定必須量產25個民用版本。因此,瑪莎拉蒂在2004年推出了25輛藍色和白色涂裝的民用版MC12,并立即銷售一空。所以瑪莎拉蒂在2005年多生產了25輛車,全球只有50輛MC12是這樣來的。

    展臺上的MC12 2014噴漆版布滿噴漆圖案,每個圖案也代表一個瑪莎拉蒂的故事。其中最有趣、最令人難忘的是1957年的F1冠軍賽車250F。

    1956年,方吉奧代表奔馳出征F1,但奔馳在分賽中表現不到位。當時的比賽只看積分,對車沒有嚴格的要求。所以方吉奧駕駛著自己的瑪莎拉蒂250F代表奔馳贏得了兩場比賽,所以瑪莎拉蒂也是公認的在F1中獲得冠軍的汽車品牌。

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    超豪華品牌市場競爭依然激烈,但瑪莎拉蒂顯然找到了自己的優勢。相比其他品牌在性能、外觀、配置上,瑪莎拉蒂選擇專業化性能更討喜。畢竟瑪莎拉蒂的車型都充滿了運動的血液,在動力表現上瑪莎拉蒂有著先天的優勢。

    除了Trofeo和MC12,瑪莎拉蒂2018旗艦版Quattroporte總裁車,擁有跑車靈魂的動感吉卜力和Levante也同臺展出了限量版“Nerissimo”黑曜石黑色套件。感興趣的朋友一定不要錯過。

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