本田mnv純電怎么樣 本田m-nv值不值得買

隨著碳中和、智能集成的發展，新能源汽車逐漸成為大多數消費者購車時的首選。他們在購車時更傾向于選擇自己熟悉的品牌和熟悉的款式，因為成熟的品牌往往會給人帶來安全感，產品質量也更有保障。

東風本田M-NV（查成交價|參配|優惠政策）就是這種電動車。相比國產品牌在純電動車產品上的激進，合資品牌似乎更保守，但這種保守和謹慎也帶來了產品成熟度、可靠性和品質的提升，這恰恰是M-NV最大的談資。

家用、通勤都可以，有一定的運動性。它在續航上也做了一些努力。東風本田在M-NV中囊括了電動車能想象到的所有使用場景。

熟悉的味道，一切都剛剛好。

首先，M-NV基于東風本田成熟的SUV平臺打造，延續了本田一貫的造車邏輯，全新的設計風格，更加合理的空間布局，細致的呈現，都體現了東風本田的造車技術實力。

比如封閉式格柵、隱藏式門把手、全系標配的LED大燈、全液晶儀表盤等科技裝備的內飾，都顯示出它是一款更具個性化和特色的純電動SUV。當這些細節堆在一起，第一眼看到實車，“用心、前衛、真誠”這幾個字就會浮現在腦海里。

再比如靈活的布局和多變的存儲容量，使得M-NV的空間性能在同級別中遙遙領先。為了最大化底盤下電池組的安裝空間，整個地板進行了重新設計。不過這種設計并沒有像其他一些車型那樣以犧牲車內空間為代價。前后腿和前排座椅下的電池堆疊厚度不是很高，也不會占用太多的車內空間。此外，在后排座椅下方，M-NV利用了座墊底部的閑置空間來堆疊電池，不會出現地板被抬高、坐姿偏低等不舒服的感覺。

不僅如此，新設計的地板可以放置大量電池，所以后備箱空間不占，開口低，方便偶爾添加家居用品。

事實上，關于純電動汽車，我們總是聽到吐槽的聲音，說一些新勢力的中控太簡單，讓它們看起來很廉價，實體按鍵很少，以至于一些本來可以更快進行的操作需要在屏幕上花很多功夫，用戶體驗很撓頭。

但是M-NV的用戶完全沒有這樣的困擾。它的中控剛剛好，常用的按鍵還在，屏幕鍵也配好了，操作起來不累。此外，中控的設計也有值得稱道的地方，那就是結構上以駕駛員為中心，傳統的排擋手柄和燃油車一樣，都是為了降低使用門檻。

你看，M-NV外表酷，內心實，既能贏面，又能方便自己。這些小細節其實都是東風本田長期的經驗和思考。只要上手，就會感受到合資車企在打磨產品上的堅持和成熟，真的不是什么新生力量，或者說是普通自主品牌能比的。

駕駛體驗還是東風本田。

時至今日，仍有很多人對純電車“不感興趣”，而最難反駁的理由之一就是電車的行駛品質遠不如燃油車，一來是因為電機的扭矩釋放特性讓老司機感到不習慣，二來是因為一些廠家的調校不成熟，電動車總給人一種開起來頭暈目眩的印象。

但對于一直保持高水平駕駛品質和樂趣的東風本田來說，駕駛體驗才是最犀利的殺手锏。

在之前的i-MMD混動車型上，東風本田刻意加強了電機的重要性，駕駛體驗也非常接近純電動車——，動力輸出平順，起步快速，以便在實現電氣化改造時更加得心應手。

得益于此，M-NV的可操作性不僅體現在設計上，還像燃油車一樣容易駕駛。

說一些M-NV試駕的真實感受：

第一，動能回收沒有純電帶來的油門、剎車、轉向的異樣感覺。即使切換到B擋的強動能回收模式，松開油門也會來得非常平穩，絕不會出現瞬間強拖的情況。

二是具有一定的運動感和先進性。M-NV繼承了東風本田特有的靈敏、精準、緊湊的底盤。動力輸出適中，加速不會難受，動力下降也沒有明顯的衰減。

第三，隔音極好。與燃油車相比，電動汽車的內燃機噪聲、遺留風噪聲、輪胎噪聲和電機運轉的高頻噪聲較少。東風本田在M-NV的音響材質上花了不少功夫，有效過濾電機噪音和輪胎噪音，提升整體靜音性能。

所以，當你乘坐M-NV時，它絕不會像很多電動車那樣盲目制造加速快感，讓后排乘客甚至司機感到眩暈。當你坐在M-NV的后排時，平坦的地板和后排的杯架可以在安靜的駕駛艙內輕松翹起你的腿，即使駕駛員急加速，乘客也不會感到明顯的不適。

筆者在駕駛過M-NV之后，對所謂的電動車駕駛特性有了新的認識。

沒有里程和安全焦慮的電動車是最舒服的。

我理解，作為一輛電動車，你當然不能不關心續航和電池安全。M-NV搭載當代Amperex科技有限公司三元鋰離子動力電池，電池功率為61.3 kWh，能量密度達到170 WHr/kg，綜合工況下NEDC續航里程可達480公里。

也許，僅僅從這些數字來看，太抽象了。如果具體到現實生活中，我們可以理解480km的驚喜。

一般來說，年輕人或者普通家庭的日常通勤距離在60km以內，所以按照一周五天的工作日來算，M-NV可以讓這些用戶在工作日直接使用，不需要充電。如果家里可以安裝充電樁，每天用車會更方便；

到了周末，很多人喜歡周邊游，但一般不會超過200公里。那臺M-NV足以讓出行的消費者完全不用擔心車輛的動力。只要在前一天充滿電，就可以開開心心出發，平安歸來。

如果距離更遠，也不用擔心。因為M-NV的充電速度足夠快，30分鐘就能充到80%，也就是說上廁所和買杯咖啡的時間可以補充384km的續航，然后出發上路。

畢竟，沒有里程焦慮的旅程是最愉快的。

另外值得一提的是，M-NV賣的是真實續航里程，可以大大緩解里程焦慮。得益于東風本田在電驅動領域的技術優勢和沉淀，其溫控系統可以更精確地保證電池和電控的高效安全運行。

電池保護方面，如果一定要看結構的話，我們就取消常規保護，取消車身的加強。M-NV的電池組還配備了前端防撞梁、帶有車身吸能結構的H型防撞梁等等。

總的來說，M-NV是一款能讓你安心的車。其續航能力符合要求，沒有明顯缺點。像燃油車一樣的操控性和駕駛體驗也能贏得更多人的青睞。這款外交部長對于國產品牌來說，在質感、駕駛品質、安全性方面優勢明顯，難能可貴。