mpv車型排行榜前十名 各款mpv車型及報價

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(7條)

自動第一自動第一自動第一自動第一自動第一自動第一自動第一自動第一自動第一自動第一自動第一自動徐磊

隨著汽車市場競爭的加劇，MPV車型成為各汽車公司爭奪的焦點。日前，全新純電動MPV嵐圖造夢者的上市，為國產MPV車型再添“新物種”。此外，騰勢（查成交價|參配|優惠政策）、極氪、紅旗等自主品牌也將在2022年推出更多MPV車型。

面對MPV細分市場的競爭，這些新產品能否與別克GL8（查成交價|參配|優惠政策）、奧德賽（查成交價|參配|優惠政策）等老牌競爭對手抗衡？Auto-First帶來了20款主流MPV產品，看看各自的亮點和競爭實力。

嵐圖造夢者指導價：36.99萬元-68.99萬元

5月7日嵐圖造夢者上市。新車七座版售價為36.99萬-43.99萬元，私人訂制版為63.99萬元起。預計今年第三季度交付。作為嵐圖車的第二款車型嵐圖造夢者基于ESSA原生高端智能電動架構打造，軸距3200mm。標配豪華雙面電動滑門，2237座靈活布局，224座私人定制版，是全球首款搭載空氣懸掛CDC和魔毯功能的全新智能電動豪華MPV。

動力系統上，采用東風自主研發的1.5T GDI“中國心”十佳發動機，熱效率41.07%，工信部綜合油耗低至1.99L/100km。其中標準續航版CLTC續航里程475km，長續航版CLTC續航里程605 km。與傳統MPV車型相比，嵐圖造夢者正在用降維的方式重塑MPV價值標桿。

點評嵐圖造夢者作為一款智能電動MPV車型，是MPV市場首款搭載L2駕駛輔助系統的車型，覆蓋汽車生活全場景，支持整車OTA升級。從市場競爭力來看嵐圖造夢者的產品價格和品牌價值仍處于爬坡階段。顯然，如何為這樣一款產品做好受眾定位，需要深思熟慮，能否在MPV市場贏得一個記錄，還有待市場的檢驗。

上汽通用別克GL8指導價：23.29萬-53.39萬元。

別克GL8暢銷多年。進入中國市場以來經過三代創新，已經成為整個高端MPV市場的“標桿”。2020年，別克GL8已陸續推出全新一代別克GL8 Avenir Avia、GL8 ES蘭德尊、GL8蘭德商務艙三大系列，為用戶帶來多元化選擇。

別克GL8進入中國以來，改變了國人對商用車“面包車”的固有認識。別克GL8帶來的舒適性和豪華性成為定義商用車的新標準，填補了國內商用車市場的空白。這也是第二代和第三代車型暢銷的原因。在產品舒適性的基礎上，更注重商用車的設計，3088mm的軸距參數讓擁有舒適的大空間成為可能?？梢哉f，上汽通用別克GL8的成功，融合了本土化研發和受眾需求的結果。為了提高高端性，別克GL8 Avenir Avia開始出現在高端MPV系列中。與中端產品不同，高端系列采用定制服務，將其產品推向了一個新的高度。

點評：在國內MPV市場，別克GL8無疑搶占了第一個進入市場的“紅利”，定義了早期消費者對于商用車的新標準，奠定了其品牌價值的基礎。在目前的MPV市場，品牌和口碑的影響力為其帶來了可觀的銷售業績。2021年共銷售17萬輛，成為年度MPV市場亞軍。

廣汽豐田賽納（查成交價|參配|優惠政策）SIENNA（查成交價|參配|優惠政策）指導價：30.98萬元-40.58萬元

賽納作為豐田TNGA-K平臺的全新產品，自去年10月上市以來吸引了眾多消費者的關注，其中“提價”一度成為熱門話題。2022年，新車開始陸續交付。乘聯會銷售數據顯示，首月賽事銷量突破5000輛，今年3月銷量再創新高，達到6319輛，第一季度累計銷量突破14800輛。

與別克GL8、本田奧德賽等競爭對手相比，賽納在設計上一改“方正”的印象，采用了豐田最新的家族式設計語言，設計了該車的寬體前臉，并融入了大面積的鍍鉻裝飾，使其外形更具時尚感和層次感。車身尺寸方面，賽納的長寬高分別為5165/1995/1785mm，軸距為3060mm。得益于超大的車身尺寸，賽納提供4座、5座、6座和7座車型，滿足家用、商務和旅行的空間需求。此外，全系搭載2.5L HEV混動系統增強版，百公里綜合油耗低至5.9L，足以與別克GL8抗衡。

點評：廣汽豐田賽納上市的意義不僅在于開辟了一個全新的細分市場，更在于探索豐田品牌的高端化。通過與漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）、凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）組合成三個產品矩陣，有助于提升整體產品市場競爭力。最近作為賽納的姊妹車，或者是名為“Grevia”的一汽豐田MPV新車也將進入市場，而這一次MPV市場更加熱鬧。

奔馳唯亭指導價：29.38萬元-34.78萬元。

在BBA豪華商用車領域，寶馬和奧迪都沒有推出MPV車型。在這種環境下，可能會為奔馳威霆（查成交價|參配|優惠政策）打造差異化的競爭基礎。當然，與別克GL8、賽納等車型的定位不同，奔馳威霆更加務實，配置和用料相對較低。產品定位主要面向乘客，有7座、8座、9座等不同類型的座椅布局。根據乘聯會的銷量數據，奔馳唯亭以1428輛的成績位列3月份MPV銷量榜前15。

奔馳威霆在產品造型上遵循了奔馳沉穩商務風格的設計理念，在產品配置上沒有過多的豪華功能。車身長寬高分別為5370mm/1928mm/1880mm，軸距為3420mm。從車身參數來看，奔馳威霆甚至比別克GL8還要大，但市場銷量卻與之相差甚遠。動力系統上，搭載2.0T發動機和9AT變速箱，整體駕駛舒適性較好，但油耗水平較高。

點評：作為奔馳品牌的MPV車型，新車在品牌競爭力上是有市場優勢的，但產品配置的不足最終影響了其在MPV市場的銷售表現，遠不及奔馳在轎車和SUV領域的明顯優勢。2021年，奔馳威霆以1.63萬輛的銷量實現了MPV年度銷量第15名，整體表現良好。

起亞嘉華（查成交價|參配|優惠政策）的指導價：28.89萬元-33.99萬元

起亞全新高端商務MPV嘉華是一款全球車型。新車將與眾多高端MPV車型競爭，其中直接競爭對手無疑是別克GL8和廣汽豐田賽納。從產品定位來看，嘉華無論是產品配置還是價格都有優勢，但市場表現不佳的關鍵是起亞的品牌與上述車型相比不占優勢。嘉華的推出，不僅有望重塑起亞品牌，更肩負著打破起亞廉價品牌形象的重任。

家化的定位更傾向于家居場景，設計采用年輕化風格。其長寬高分別為5155mm/1995mm/1795mm，軸距為3090 mm，雙12.3英寸一體式屏幕和與百度聯合開發的智能互聯3.0系統提供了良好的視聽娛樂功能，配備L2級輔助駕駛系統和疲勞檢測，動力為2.0T 8AT組合，滿足中國大部分地區的需求。

點評：從軸距參數來看，3090mm的軸距表現優于別克GL8，但從品牌力來看，別克、豐田、本田等品牌無疑比起亞更具市場影響力。嘉華作為MPV市場的新兵，定價偏高，短期內難以撼動競爭對手。

上汽大眾威然（查成交價|參配|優惠政策）指導價：28.68萬元-39.98萬元。

威然基于大眾MQB模塊化平臺，采用家族式設計，大面積的U型格柵和大燈，以及鍍鉻裝飾條，整車視覺效果更加出彩，符合高端市場定位。5346mm的車身長度已經秒殺了一批大款。3180mm的軸距表現，2.0T發動機，高低功率，7速DSG雙離合變速箱，很明顯威然在配置上更勝一籌。

點評威然是上汽大眾2020年推出的全新車型，也是首款中高端MPV車型。不可否認，大眾在中國的品牌力遠超別克品牌，但顯然雙方在MPV市場的競爭力還是有差距的。根據乘聯會的銷售數據，2021年，上汽大眾威然以1.73萬輛的銷量位列全年MPV前15。

東風本田艾力紳指導價：27.98萬元-33.18萬元。

在高端MPV市場，艾力紳是一個獨特的存在。從汽車優先的角度，東風本田艾力紳不像GL8那么“商務”，不像奧德賽那么“家用”。在混合動力技術的驅動下，東風本田艾力紳和廣汽本田奧德賽可以算是尚易宜家的車型。

東風本田艾力紳去年年底升級調整，外觀和內飾設計變化較大。內飾配備了更大的懸浮式中控面板，并集成了本田CONNECT 3.0系統，可實現語音助手、車家互聯、OTA升級等多種功能。憑借本田i-MMD系統和2.0L混合動力系統，成為性價比極高的家用車。

點評艾力紳是MPV車型中比較受歡迎的車型。無論從什么角度看，MPV車型似乎都被納入了思考范圍。隨著新車型的更新換代，配置功能更加全面，市場關注度也會更高。銷售數據顯示，今年3月，其市場銷量為2163輛，今年第一季度累計6951輛。

廣汽本田奧德賽指導價：23.58萬-35.48萬元。

消費者對家用MPV的需求逐漸增加，使得奧德賽更具吸引力。經過年輕化升級，新奧德賽定位為“高品質多享受MPV”，實力在繼承原家用MPV價值的基礎上有所進化。新車配備了第三代i-MMD混合動力系統、前后LED大燈、全車車窗雙層隔音玻璃、SBW按鍵式電子換擋等高價值配置。

動力系統繼續采用本田第三代i-MMD雙電機混合動力系統，提供“EV驅動模式”、“混合動力驅動模式”、“發動機驅動模式”的無縫切換，帶來流暢的駕駛體驗。燃油經濟性方面，WLTC綜合油耗低至5.88L/100km。

點評：更新升級后的奧德賽市場競爭更加激烈。銷售數據顯示，3月市場銷售3793輛，1-3月累計銷售1.17萬輛，較去年同期增長2.3%。在一個流行病和缺乏核心的環境中取得這樣的成績是不容易的。

江鈴福特途睿歐指導價：18.69萬元-27.58萬元。

在合資MPV車型中，福特途睿歐在周中似乎很難被觀眾所熟知。從整個車身的設計理念來看，這款車型采用了福特的老款家族式設計，整體風格似乎與家用車和商務車無關。整個造型看起來簡潔方正。不熟悉的，一定以為是商務車。動力系統上，搭載2.0T EcoBoost直噴渦輪增壓發動機，最大功率203馬力(149千瓦)，最大扭矩300牛米。傳動系統匹配5速手動和6速手自一體變速箱。

點評：作為江鈴福特的MPV車型，七座的途睿歐存在感確實太低了，主要是它的顏值不符合現在的消費趨勢，甚至在空間、配置、動力方面都不符合，但是消費者的認同感最終決定了市場表現不會太高。

北京現代酷思圖指導價：16.98萬元-21.88萬元。

去年9月，被北京現代定位為“家用MPV普及者”的酷思圖上市，售價16.98萬-21.88萬元。這也是北京現代成立19年以來的首款MPV車型。

從售價可以看出，北京現代酷思圖希望通過與主流合資品牌6萬元的差價實現同臺競爭。車身尺寸為4950mm/1850mm/1734mm，擁有3055 mm的長軸距，第二排座椅按照零重力原理設計，第三排座椅支持靠背角度可調。動力為1.5T 8AT變速箱，百公里油耗6.9L。

點評：對于一款20萬級別的MPV車型，北京現代酷思圖有足夠的產品競爭優勢。從市場表現來看，上市以來已售出8873輛。今年4月847輛的銷售業績遠未達到極限實力。隨著品牌和產品的不斷沉淀，酷思圖顯然更有競爭空間。

SAIC大通MAXUS G90指導價：21.99萬元-32.99萬元。

SAIC大通MAXUS G90定位中大型MPV，主打高端商旅市場。新車整體設計有很強的辨識度。大尺寸的進氣格柵、犀利的前大燈和貫穿式LED尾燈、大面積的鍍鉻裝飾也在一定程度上增添了豪華感。車內最大的亮點是第二排座椅，不僅支持常規的加熱、通風等功能，還配備了液晶扶手屏和隱藏式小桌板。新車車長5280mm，軸距3200mm，提供6座和7座車型，滿足不同消費者的需求。全系搭載48V輕混系統，搭配2.0T發動機，傳動系統匹配8AT變速箱。

點評：作為SAIC大通沖擊高端MPV市場的又一款車型，SAIC大通MAXUS G90車型外觀沉穩大氣，內飾用料和科技配置更為搶眼。第三排座椅增加了很多常規的舒適配置，可見細節也很到位。這樣有誠意的車型，比其他主流MPV車型更有競爭力。

榮威iMAX8指導價：18.88萬元-25.38萬元。

榮威iMAX8在外觀上配備了林榮翼搏的前格柵，并配有穿透式燈組，整體造型時尚。車內設計也更加家族化，中控采用銀色面板，內飾采用真皮材質，帶來豪華的乘坐體驗。作為家用市場的主力MPV車型，車長超過5米，軸距3米，整體尺寸大于本田奧德賽。搭載2.0T發動機的8速自動變速箱，擁有良好的乘坐舒適性和燃油經濟性。

點評：作為品牌首款中大型MPV，榮威iMAX8的設計更適合年輕家庭，內飾用料也很不錯。2.0T 8AT動力組合帶來更好更平順的駕駛品質，更符合家用車的定位。此外，榮威iMAX8

廣汽傳祺M8指導價：17.98萬-23.98萬。

廣汽傳祺M8采用家族式的設計風格，前臉的大型進氣格柵和鍍鉻飾條營造出大氣的視覺感。車尾采用了現在流行的貫穿式LED尾燈。車內整體設計簡潔，大尺寸中控面板科技感十足。新車車長超過5米，軸距3米，帶來寬敞的乘坐體驗。搭載2.0T發動機，最大功率185kW，峰值扭矩390Nm.

點評：作為廣汽傳祺旗下的首款MPV車型，M8自上市以來就將競爭對手指向了別克GL8、廣汽本田奧德賽等車型，并以大氣的外觀、豐富的空間和配置表現贏得了大多數年輕家庭的青睞。此外，M8車型第一季度累計銷量突破1萬輛，可見其在自主高端MPV市場的強大產品實力。如果傾向于傳祺M8的消費者不妨再等等，新款M8在外觀方面已經完全刷新，未來還會推出混動版。如果覺得M8車型的家用屬性不夠明顯，可以考慮定位更低價格更低的M6系列，在MPV市場也有不錯的銷售業績和用戶口碑。

宋MAX新能源指導價：14.58萬元-17.28萬元

宋MAX DM-i的外觀采用了家族式的設計語言，其中行政版采用了“小木屋頂”設計，更加個性化。該車配備了大型可旋轉中控屏幕，并配有淺色裝飾面板，營造出科技感和豪華感。還提供6座和7座布局，其中“座艙頂”車型均為6座。除了常規的智能配置，全系還標配了自動泊車、胎壓監測、六安全氣囊。宋MAX DM-i車型搭載1.5L發動機和電動機組成的插電式混動系統，純續航分別為51km和105km。

點評：比亞迪宋MAX(燃油版)是市場上的熱銷車型，憑借其較高的性價比成為了很多消費者購車的首選。但隨著2022款宋MAX DM-i車型的上市，官方宣布燃油版停產。宋MAX DM-i車型與同級別競品車型相比，百公里油耗低至4.4L，燃油經濟性更高。

吉利佳吉指導價：11.98-14.28萬

吉利嘉吉的外觀基于吉利4.0的設計理念，前臉配有直瀑式中網，辨識度十足。車內懸浮式中控面板搭配電子擋把，科技感很強。車內大面積真皮材質覆蓋，一定程度上體現了豪華感。1.5T渦輪增壓發動機和電機的插電式混動系統，搭載1.8TD發動機，最大功率135kW，峰值扭矩300nm；傳動系統匹配7速雙離合變速箱。

點評：佳吉作為吉利首款MPV車型，自上市以來，得到了大多數年輕家庭的認可。目前其在緊湊型MPV市場的主要競爭對手是比亞迪宋MAX系列。此前推出了頭等艙車型的特別版，也為消費者帶來了更多個性化的選擇。此外，新佳吉已經完成申報，新車在外觀上進行了升級，在動力上提供了全新的發動機，還有6座和7座車型可選。

寶駿730指導價：6.38萬元-10.28萬元

寶駿730整體設計更加穩重，更符合尚易宜家的定位。該車配備8英寸觸摸屏，支持手機地圖連接功能。安全配置配備了牽引力控制、車身穩定控制、自動駐車和上坡輔助。寶駿730的整體尺寸數據表在同級別中比較滿意，乘坐空間基本夠用。動力有1.5L和1.5T兩個版本，其中1.5L版本發動機最大功率77kW，峰值扭矩135nm，傳動系統匹配6速手動變速箱；1.5T版本發動機最大功率108kW，峰值扭矩250Nm，傳動系統匹配6速手動或CVT無級變速箱。

點評：作為寶駿的熱門車型之一，寶駿730憑借其較低的購車門檻和宜家的定位，單月銷量可以輕松突破萬輛。新車外觀整體設計較為簡潔，結合目前主流的MPV外觀設計，缺乏一定程度的時尚感。但隨著用戶消費升級，對車輛品質和配置的關注度更高，高性價比的MPV車型市場逐漸減少。

上汽通用五菱新五菱宏光S指導價：5.39萬-5.99萬元。

五菱宏光S前臉配備六邊形大嘴進氣格柵，辨識度十足。配置上標配了ABS和EBD，部分車型還配備了兒童鎖和胎壓監測功能。搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率73kW，最大扭矩140Nm，傳動系統匹配5速手動變速箱。

點評：談五菱宏光這款便宜又實用，已經成為大多數人的第一影響力。既能滿足家庭出行又能兼顧拉貨。它也被稱為“神奇的汽車”，具有很高的市場關注度。如何評價這款國民神車？銷售業績可謂“YYDS”，即使在疫情等因素的干擾下，其市場表現依然可觀。

目前在售的五菱宏光家族機型包括5款最低售價4.48萬元的機型五菱宏光V，經典機型五菱宏光 S，新機型五菱宏光 S，010-310

東風風行菱智M5前臉采用閃電設計，搭配最新的“獅子”LOGO和分體式大燈，視覺沖擊力更強。該車配備了8英寸中控液晶屏，淺藍色的內飾配色進一步提升了車內的商務屬性。新車有兩種車身尺寸可供選擇，7座和9座布局可選，滿足不同場景需求。搭載1.6L和2.0L發動機，最大功率分別為90kW和98kW，峰值扭矩分別為151nm和200nm；分別是。傳動系統匹配5速手動變速箱或6速手自一體變速箱。

點評：作為東風風行的MPV車型，菱智M5在MPV銷量榜上有著不錯的市場表現，尚易宜家的定位也贏得了不少用戶的青睞。超過3米的軸距帶來了豐富的內部空間表現。此外，東風風行品牌復興后的首款7座MPV，風行游艇此前已經預售，預售價區間為12.19萬元-15.49萬元。新車整體設計更偏向年輕人。

東風小康風光380指導價：5.38萬。

東風小康風光380整體設計比較方正，前臉配備大嘴式進氣口，格柵兩側配備燈組，視覺沖擊力更強。車側隱藏式D柱設計，營造出一定的懸浮式車頂視覺感。內飾設計比較簡潔，空調出風口采用紅色元素裝飾，提升了車內的時尚感。新車搭載1.5L和2.0L發動機，最大功率分別為82kW和105kW。傳動系統匹配5速手動變速箱。

點評：作為東風小康旗下的全新入門級MPV，風光380具有尚易宜家的屬性，購車門檻低。此外，年輕化的設計更符合當下的時尚，而1.5L和2.0L的動力以及5座和7座的布局滿足了不同消費者的需求。

騰勢D9

騰勢MPV針對前臉品牌LOGO全新優化。車側采用一體式車身側邊設計和滑動門分體設計，進一步提高了車尾的密閉性。它配備了流行的貫穿式LED尾燈。該車配備15.6英寸中控大屏，內置騰勢Link超級智能交互。標配雙天窗、雙面電動滑門、四門雙層靜音玻璃，乘坐舒適性更好。新車定位于中大型MPV，車身長度超過5.2米，軸距超過3米，帶來更具優勢的車內空間。動力方面將提供插電式混動和純電動兩種選擇。

點評：隨著消費升級，尚易宜家在中國的高端MPV車型逐漸受到關注。騰勢D9的推出不僅填補了比亞迪在高端MPV市場的空缺，也為消費者提供了自主高端MPV的新選擇。此外，Auto-First獲悉，新車將于本月16日上市。

即使MPV已經成為乘用車市場的主力車型之一，但從2016年開始，我國MPV的產量逐年下降，2021年較2020年略有回升。2021年，中國MPV銷量達105.5萬輛，同比增長0.09%，市場份額僅占中國汽車總銷量的4.02%。2022年4月，中汽協銷量數據顯示，MPV市場銷量3.9萬輛，同比下降54.6%。在這樣的市場環境下，MPV新品牌的進入會帶來怎樣的變化，新車型能否逆勢上揚還有待觀察。