機油格和機油濾芯是一個東西么 家用轎車換機油要不要換濾芯

有朋友問苗哥，換機油的時候每次都換一個機油濾清器是不是太浪費了？因為他們車友群里的一個大哥告訴他們，沒必要每次都換發動機艙，換機油就行了，換兩次機油換一次發動機艙，沒必要在發動機艙上浪費幾十塊錢。那么這樣做可以嗎？今天喵就為大家分析一下。

我先告訴你油網格是做什么的。油柵是安裝在回油管路上的過濾裝置。這種過濾裝置主要由過濾元件組成。機油在發動機內循環時，會流過油柵，其中產生的各種油泥和鐵屑會被過濾裝置攔截。回流的油是清澈干凈的，然后會進入發動機進行潤滑、散熱和使用。油格一直參與循環過濾，用的時間越長，上面積的臟東西越來越多。這和家里裝凈水器是一樣的。家里的凈水器能用一輩子嗎？不可以！凈水器的壽命也很長。使用時間越長，雜質越多，過濾能力和清潔能力會逐漸下降。過一會兒，必須更換濾芯。

那么如果石油網格出現故障會發生什么？如果油柵堵塞，它有一個旁通閥。如果濾芯堵塞，會直接打開旁通閥。濾芯打開后，就沒用了。所有的機油根本不會流入濾芯進行過濾，而是直接從旁通閥流出。為了保證機油的正常壓力，所有的機油都是未經過濾的，也就是說機油在使用過程中產生的所有雜質油泥甚至發動機碎屑都會繼續參與發動機的潤滑，對發動機造成磨損，最終造成發動機傷害。第二種情況是旁通閥根本沒有打開，但是機油濾芯里面臟東西太多，機油在過濾的時候阻力變大，會造成機油壓力不足，供油困難。

在了解了油網故障的危害之后，我們再來思考一下。為什么要拯救這個石油網格？按照苗哥的經驗，一個機油艙大概20~50元。當然，如果你貪小便宜，還是有幾塊錢的，但是我不推薦那個東西。如果你不換機油機倉，只是為了省一點錢，那我個人認為你徹底撿了芝麻丟了西瓜。就算5000公里換一次油，一年跑2萬公里，一年也就換4次油。能省多少錢？你會知道什么是重要的。還有一種情況就是有些車油柵的設計太奇妙了，更換的時候很難取下，所以維修師傅不愿意在你去維修的時候幫你拿。

通過苗哥的分析，你應該知道機油濾芯，也就是油格，對于我們的車來說是非常重要的，所以我們在換機油的時候，建議你每次換機油都不要猶豫換油格。不要在車友群里聽你大哥所謂的經驗，最后撿了芝麻丟了西瓜。