新款寶來(lái)2022款報(bào)價(jià)配置 大眾新寶來(lái)哪一款值得買(mǎi)

想買(mǎi)合資品牌家用車(chē)，但是不喜歡日系車(chē)怎么辦？我們看銷(xiāo)量榜，剔除前面的日系車(chē)，只有玩家是大眾寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(問(wèn)底價(jià)|查匹配)、朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。本次試駕的新寶來(lái)采用1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而不是1.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速時(shí)間直接快了2.7秒！她怎么開(kāi)車(chē)的？

權(quán)力強(qiáng)大了，就失去了。

這次試駕的新寶來(lái)，用1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(116ps，200 Nm)代替1.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力提升3匹，扭矩提升55 Nm，百公里加速直接快了2.7秒！(不會(huì)，破100還需要10.7秒。有什么好吹噓的！)，而且目前只有一款頂配車(chē)型使用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是說(shuō)在未來(lái)的寶來(lái)中，1.2T車(chē)型將會(huì)成為主力產(chǎn)品，但是搭載之前1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的6速變速箱已經(jīng)不再有了，新寶來(lái)全系匹配7速干式雙離合變速箱。

這款1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)推新寶來(lái)嗎？想必這是大家最關(guān)心的問(wèn)題。為了在低速下提供良好的動(dòng)力，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了低慣性渦輪增壓器，渦輪系統(tǒng)在1500轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速下可以提供170nm的扭矩。所以這款1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)在起步階段的動(dòng)力輸出比之前的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)，在日常駕駛中確實(shí)變得更加悠閑。

不僅起步動(dòng)力更強(qiáng)，超車(chē)也更容易。除了老款的1.5L 6AT動(dòng)力組合有肉肉的動(dòng)力表現(xiàn)，變速箱的反應(yīng)也比較慢。踩油門(mén)總給人慢半拍的感覺(jué)。使用1.2T寶來(lái)搭配雙離合變速箱，變速箱可以更好的預(yù)測(cè)駕駛者的駕駛，換擋速度更快。深踩油門(mén)時(shí)變速箱反應(yīng)很快，檔位和發(fā)動(dòng)機(jī)的連接足夠平順，加速超車(chē)更容易。

前段發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力充足，但后段爆發(fā)時(shí)略弱。轉(zhuǎn)速超過(guò)4500轉(zhuǎn)后，可以感覺(jué)到動(dòng)力不如中低速時(shí)強(qiáng)勁。這種前段的力量訓(xùn)練似乎更符合我國(guó)的用車(chē)習(xí)慣。畢竟有很多人在高速上開(kāi)80km/h，走在超車(chē)道上。可能他們把車(chē)開(kāi)到報(bào)廢，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過(guò)4000轉(zhuǎn)。

你肯定又要問(wèn)了，這套動(dòng)力會(huì)不會(huì)明顯受挫？大眾研究7速干式雙離合變速箱這么多年，練兵功力夠深了。實(shí)際駕駛時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，起步時(shí)只要輕踩油門(mén)，松開(kāi)油門(mén)踏板(速度5-10km/h)，變速箱就會(huì)跳到二檔，盡可能降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，避免發(fā)動(dòng)機(jī)在一檔高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的牽拉感。

但是面對(duì)長(zhǎng)時(shí)間的堵車(chē)，當(dāng)變速箱需要在一檔和二檔之間不斷切換的時(shí)候，駕駛員還是能感受到輕微的挫敗感，這對(duì)于雙離合變速箱來(lái)說(shuō)也是不可避免的。而大眾的7速干式雙離合變速箱在平順性、換擋速度、換擋邏輯等方面的表現(xiàn)也處于同級(jí)別中上水平(同樣配備雙離合變速箱)。

底盤(pán)調(diào)節(jié)舒適

懸掛系統(tǒng)前部較軟，可以有效濾除路面的微小振動(dòng)。即使碾過(guò)一些較深的井蓋，車(chē)身也不會(huì)有明顯的晃動(dòng)，保持了良好的乘坐舒適性。而且過(guò)坑洼的時(shí)候底盤(pán)整體感覺(jué)會(huì)比日產(chǎn)好軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），也是主力家用。

舒適的底盤(pán)設(shè)置導(dǎo)致新車(chē)的過(guò)彎側(cè)傾較大，不過(guò)好在懸掛的后撐還是比較充足的，不至于尷尬車(chē)身姿態(tài)。當(dāng)你把它推到極限的時(shí)候，底盤(pán)也能給你一些信息，但是原車(chē)配備的錦湖輪胎抓地力是有限的，只要過(guò)彎輪胎處于更快的速度，它就會(huì)尖叫。

這套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)除了輪胎抓地力差之外，還缺乏交流感。它隔離了大部分道路信息，方向盤(pán)中間位置是空的，手感較輕。但作為家用車(chē)，這樣的設(shè)定不是更適合日常駕駛嗎？看來(lái)寶（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來(lái)是司機(jī)車(chē)的印象還在腦海里揮之不去，不過(guò)我太挑剔了abou

總結(jié)：1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力體驗(yàn)確實(shí)比之前的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)，新寶來(lái)也沒(méi)有小馬拉大車(chē)的感覺(jué)。底盤(pán)變化不大，還是以舒適性為主。還有一點(diǎn)必須告訴大家，無(wú)論是1.2T還是1.4T的新寶來(lái)，都需要加95號(hào)或以上的汽油。

外觀更時(shí)尚。

作為一款中期改款車(chē)型，新寶來(lái)并沒(méi)有在車(chē)身造型上大做文章，只是對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，但這些小改動(dòng)讓新寶來(lái)更像它的老大哥邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。(注：外觀內(nèi)飾為1.4T車(chē)型)

總結(jié)：通過(guò)對(duì)外觀細(xì)節(jié)的調(diào)整，新寶來(lái)讓新車(chē)看起來(lái)更加時(shí)尚。網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵的取消確實(shí)認(rèn)可度少一些，但更符合大眾的審美需求。新加入的貝加爾湖藍(lán)色車(chē)身顏色，展現(xiàn)了更加年輕動(dòng)感的一面。

最大的變化是在車(chē)上。

在大家的印象中，大眾旗下車(chē)型的內(nèi)飾幾乎都是一樣的，但是為了滿足消費(fèi)年輕化的需求，這款新寶來(lái)也在車(chē)上加入了一點(diǎn)新意。

總結(jié)：新車(chē)車(chē)身尺寸雖然沒(méi)有明顯增加，但內(nèi)部空間還是在同級(jí)別的上游。新設(shè)計(jì)的中控臺(tái)配備了更大的懸浮式屏幕。新寶來(lái)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更符合年輕消費(fèi)者的需求，看起來(lái)更“香”。

總結(jié)

新寶來(lái)延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的大空間和良好的乘坐舒適性，1.2T的動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)于之前的1.5L動(dòng)力系統(tǒng)。不過(guò)很多消費(fèi)者選擇寶來(lái)1.5L車(chē)型是為了6AT變速箱的省心耐用，但只要你能接受7速干式雙離合變速箱，新寶來(lái)依然是值得你考慮的車(chē)型。不知道屏幕前的各位大神，如何看待新寶來(lái)1.2T車(chē)型配7速干式雙離合？在評(píng)論區(qū)一起討論吧。