2022款寶馬x1尺寸 22款寶馬x1頂配值得購買嗎
寶馬X1雖然不是主要銷售車型,但作為寶馬品牌的入門級SUV,其2021年累計銷量為92543輛,高于奔馳GLB(查成交價|參配|優惠政策)和奧迪Q3(查成交價|參配|優惠政策)。當然寶馬X1的優惠幅度還是比較大的。再加上品牌在市場上的影響力,銷量自然鞏固。我們以2022款sDrive25Li領先型為例,看看寶馬X1產品到底有多強大。
外觀設計方面,采用家族式設計風格,使寶馬X1具有較高的品牌辨識度,雙腎造型的進氣格柵尺寸較大,外觀上采用鍍鉻飾條進行填充和裝飾。透過中網可以看到內部水箱的邊框,配合犀利的大燈,營造出一種性能車的視覺感。寶馬X1長寬高分別為4565/1821/1620mm,軸距為2780mm。作為一款家用型SUV,車身比例比較協調,搭配了直邊腰線和運動型輪轂。我相信年輕人會喜歡的。尾部造型比較飽滿,尾燈外觀進行了熏黑處理,增加了兩側的排氣管,提升了運動感。
雖然內飾的豪華感不如奔馳,但與同價位的豪華品牌車型相比,寶馬X1的整體內飾無論是配色還是用料,都能展現出豪華的一面。儀表盤向駕駛員一側傾斜,三輻方向盤造型精致。外觀采用的真皮材質,兼顧了細膩的握感。換擋機構采用了經典的電子變速桿,這也是寶馬設計的精髓。雖然沒有配備全液晶儀表盤,但整體做工和屏幕的顯示效果還是很出色的。中間10.25寸中控屏搭載的車載系統支持蘋果和百度的手機互聯功能,支持車聯網,可以滿足日常使用。
后排空間是寶馬X1競爭市場的關鍵。我在后排身高1米77能挨三拳以上,堪比國產X5。頭部空間一拳多,全景天窗比較大,對后排乘客的照顧比較細致。當然,坐墊的柔軟度比較一般,坐墊的長度也比較短。如果能彌補這些不足,相信寶馬X1會更有競爭力。后備箱基本容積為505L,左右兩側設有儲物格。墻壁部分設計有掛鉤。后排座椅放倒比例后,最大可以擴展1650L的容積,足夠日常出行。
動力方面,這款寶馬X1(2022款sDrive25Li領先型)搭載2.0T渦輪增壓發動機,最大功率141kW(192Ps),最大扭矩280nm,傳動匹配7速雙離合變速箱。在行駛過程中,這款發動機的動力響應比較快,1350轉的轉速就能產生最大扭矩。此外,變速箱本身傳動效率高,官方公布的百公里加速時間為8.2秒,對于正常家用交通來說已經足夠。底盤懸掛可以調節其部分支撐,快速過彎時可以穩定車身,側傾控制更好。WLTC的綜合油耗為7.2L/100km。
綜上所述,作為一款入門級SUV,寶馬X1在空間上更加實用,后排空間甚至可以和國產X5相媲美。再加上品牌在市場上的影響力,終端有較大的價格優惠,所以寶馬X1的綜合產品力還是比較不錯的。
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