秦plus選120km還是55km 新手買比亞迪秦plusdmi要問什么

最近比亞迪的秦加DM-i太火爆了，很多地區提車都要半年。我最近也有換車的打算，所以分析了一下，發現這款車55km版性價比最高。很多車評人根據是否方便充電來推薦買哪個版本。我的觀點不同。我覺得買這款車的都是不是很有錢的普通工人，需要慎重。選擇哪個版本應該是從最經濟的角度出發。

我現在的車開了9年才跑了4.4萬公里。我推薦55km版本，如果是我自己家每月1000公里以內的話。原因如下：

目前在售的秦plus DM-i自2022年春節后漲價3000元，最低55km版本不再銷售。所以對比一下55km旗艦版和120km尊貴版。兩款車目前售價分別為12.28萬和13.28萬，相差1萬。選擇最重要的是純續航能否省下一萬元的差價。

1.120km版是目前網上提車的車主測試的，完全不用油，純電9元/100km左右。按每月行駛1000公里計算，完全用電不加任何油要90元。

2.55km版是目前網上提車的車主測試的，根本沒電。純油在4L/100km左右，以平均7元/L的油價計算，即28元/100km。也是按每月行駛1000公里計算。它完全用油，一次電不充就要280元。

所以計算出120km版本比55km版本在極其省錢和每月行駛1,000km極其昂貴的情況下，每月可節省190元，多出來的10000元將節省52個月，約4.5年。這是極端計算的結果。

首先，120km版本用極端成本的純電跑四年半是不現實的。汽油有保質期。一般建議3個月內用完一箱油。如果完全純電運行4年半，油箱里的油基本報廢，可能會損壞發動機。如果油箱根本不加油，相當于花13.28萬買了一輛實際續航不到100公里的純電車。性價比有點低，需要經常充電。還不如買個便宜點的純電池pro或者其他品牌的6-8萬的純電車。

其次，55km版本的車主平時也可以充電，油車車主開著也完全可以，但只要充電得當，成本其實并不比120km版本高多少，基本可以忽略不計。而且55km旗艦版比低配120km版多了后視鏡自動折疊、電動座椅調節等功能，整車感覺更舒適，給人更高端的感覺。

所以如果只是家庭使用，55km旗艦版性價比最高。不要以為120km版本的電池就能省錢，一萬的差價你也省不下來！