自動擋剎車失靈時的救命絕招 高速自動擋剎車失靈正確自救方法

你好，我是小李。制動器是汽車的機械部件。只要保養不當，就有可能出故障。運氣好的話，國道上就不好了。運氣不好的話，可能在高速上直接剎車。自動擋汽車剎車失靈后，由于D擋的特殊結構，下坡滑行時會越滑越快，即使不踩油門也不會減速。只有在平地或上坡時，才能在輪胎與地面的摩擦力下慢慢減速。那么自動擋汽車在高速上剎車失靈，真的只是等死和聽天由命嗎？今天小李就教你一個剎車失靈后自救的方法，希望能幫到你。

車輛之所以能減速，是因為當我們踩剎車時，腳施加的力在液壓系統的作用下足夠大，然后作用在剎車片上，發動機傳遞的一部分動力通過剎車片和剎車盤之間的摩擦無效損失，從而達到減速的目的。一旦剎車系統的任何一個部分出現故障，剎車片就不能正常工作，導致剎車失靈。一般這個時候會有故障碼。自動擋汽車剎車失靈后，有兩種自救方式，都可以保命，讓你和你的車完好無損地停下來。一個一個說吧。

第一種方法是利用摩擦力被動減速。自動擋汽車剎車失靈后，如果高速上的車比較少，完全不用擔心，只要有足夠的距離，汽車還是可以自動停下來的。雖然剎車不能正常工作，但發動機需要克服各種摩擦力來推動汽車。兩個主要的阻力是空氣阻力和輪胎與地面之間的摩擦阻力。雖然沒有剎車，但只要不加油，發動機就無法繼續克服阻力推動汽車前進，最終會在摩擦力的作用下降低到怠速。

這時，我們可以采取進一步的措施來阻止。當我們在高速公路上看到一個安全的避風港時，我們可以直接開車停下來。如果沒有安全港，我們的教練教我們用手剎停車。那么如果你的是電子手剎，那就掛空擋，讓它繼續滑，直到停下來。

第二種方法是利用變速箱主動減速。自動變速箱前進檔有D、S、L、M，一般來說S是超車檔，L是低檔，M是模擬手動擋。這些齒輪可以利用發動機的制動力。說白了，在這幾個檔位，發動機轉速會被壓得更高，對車輛形成拖力。利用這個力可以快速降低車速，具體操作也很簡單。

發現剎車失靈，會第一時間掛M檔。此時車輛屬于模擬手動擋的模式。向M檔負號方向推，可以主動降檔，提高發動機轉速，從而在短時間內降低車速。當你降到一檔后感覺不到發動機的阻力時，可以直接用手剎間歇停車。

以上就是小李為你總結的關于自動擋在高速上剎車失靈的兩個救命方法，希望對你有所幫助。如果你覺得我說的有用，別忘了給我點贊。