一汽豐田mpv車型大全 一汽豐田全新mpv售價

在5月28日開幕的2022年深港澳大灣區車展上，一汽豐田帶來了剛剛正式發布的全新MPV車型GRANVIA Grivia，這也是一汽豐田Grivia的首次公開亮相。

日系品牌在國內市場的‘兩車戰略’由來已久，現在這種戰略也來到了MPV車型上。一汽豐田Grivia是廣汽豐田推出的第四代賽納（查成交價|參配|優惠政策）的姊妹車型。整體上和廣汽豐田賽納保留了，但在細節上也做了很多區別。特別是在外觀設計上，一汽豐田Grievia通過引入XSE的包裝，呈現出更多的運動氣質。

去掉商務風，開車就不像“司機”了

一汽豐田Grevia在第四代賽納的基礎上，采用了美標賽納運動版XSE的套件。將廣汽豐田的大面積鍍鉻中網換成熏黑的蜂窩狀紋理中網，顯得更有侵略性。

豐田第四代賽納是美國豐田CALTY設計中心與MI工作室合作打造的作品，設計來源于日本新干線的子彈頭列車。與傳統MPV車型相比，新車通過多處大尺度的“肌肉”造型，區別于傳統的商務氣質。長期以來，MPV車型在國內一直被傳統商務市場所主導，這也給市場上留下了像“司機”一樣開MPV的刻板印象。

隨著我國二胎、三胎政策的開放，包括MPV車型在內的七座車需求激增，面向家庭的MPV車型開始受到越來越多人的青睞。一汽豐田Grivia相比塞納更加運動的造型風格顯然可以契合這一市場趨勢。相比之下，一汽豐田Grevia比廣汽豐田賽納要兇一點，豪華一點，這兩者都不同于傳統MPV的商務氣質。我想知道你喜歡哪種設計？

Grievia長寬高分別為5175/1995/1765mm，軸距3060mm，長度增加了10mm，主要是運動包圍帶來的造型不同，對車內空間沒有影響。

新車前保險杠兩側有巨大的導氣槽，車身被眾多線條縱橫交錯，營造出豐富的層次感。作為一款更加強調運動性的車型，Grevia配備了20英寸雙五輻輪轂。輪轂采用鉆石材質，表面光亮，切割工藝營造出良好的質感，最大的18寸輪轂更能抓住人們的眼球。根據之前申報的信息，格雷維亞輪胎尺寸最大尺寸為235/50R20，235/60 R18和235/65R17可選。

新車尾部配備了類似豐田SUPRA（查成交價|參配|優惠政策）近幾年的分叉式LED尾燈，并采用了許多不規則的線條配合門板的凹凸曲面，使其成功脫離了傳統MPV死板的商務風格。與廣汽豐田塞納相比，格雷維亞車尾最明顯的區別是保險杠下部換成了與進氣格柵相同的熏黑格柵，以呼應這套運動套件。

偏向轎車的內飾設計

遺憾的是，在本次車展上，Grevia仍然沒有公開新車的內飾，我們只能通過車內的玻璃和之前官方發布的視頻中的幾個鏡頭來一窺新車的內飾。

不出所料，新車內飾整體設計基本沿用了其原型車的布局。新車通過多層設計使內飾更具層次感。與打破商務風的外觀風格相呼應，內飾似乎也更加轎車化，打破了傳統MPV死板的設計氛圍。

本次展覽配備了HUD抬頭顯示器、12.3英寸液晶儀表盤級12.3英寸中控面板等。根據之前的申請信息，新車提供了360度全景攝像頭、雙天窗、可選行李架、可選雨量傳感器等實用配置。

作為參考，廣汽本田賽納的高配車型有12.3寸液晶儀表盤(低配車型是雙機械表的小液晶屏)，中高配車型有12.3寸中控面板。嵌入了已經本地化適配的智能車機，具有語音控制、在線音樂、在線地圖、在線應用服務等貼近潮流的功能。

總體來看，豐田格威與廣汽豐田賽納保持一致，空間表現預計不會有明顯差異。后排配置方面，廣汽豐田賽納的后排頂配車型還可以享受吊頂式液晶屏，支持無線熱點接入、HDMI接入、手機互聯、遙控等豐富功能。

安全配置方面，Grevia將標配豐田安全感智行安全系統。

不久前，在一汽豐田Grevia的發布會上，官方多次提到Grevia會為行動不便的人提供福利車型。早在2月份，在天津當地電視臺播放的一汽豐田新能源汽車項目生產線內景視頻中，我們就看到了后排座椅凸出車外的Grevia版本。另外，美版賽納推出了一款功能更多的福利車，是否會引入中國還不清楚。

第四代The混合系統

動力方面，一汽豐田Grievia還將搭載第四代THS II混動系統，與漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）和威蘭達（查成交價|參配|優惠政策）安裝的混動系統一致。該系統由2.5L阿特金森自吸發動機、E-CVT電子無級變速機構、電池組和PCU電子控制單元組成。其2.5L發動機最大馬力約191PS，最大扭矩239nm；電機最大馬力182PS，電機最大扭矩270nm；系統綜合最大馬力約247PS。

底盤方面，一汽豐田Grevia也采用了前麥弗遜式獨立懸架和后雙橫臂式獨立懸架。廣汽豐田賽納在懸架調校上摒棄了傳統MPV車型純粹舒適的調校風格，更多的路感反饋在一定程度上提高了整車的操控性。關于一汽豐田Grevia的試駕體驗，敬請期待我們后續的試駕體驗。

標簽

此前，以平行進口模式銷售的豐田賽納在國內市場長期存在，小批量進口的賽納價格相對較貴，也給國內市場留下了較為先進的形象。隨著廣汽豐田賽納的國內上市，以及一汽豐田Grevia的上市，兩者不僅是競品，也開始聯合進攻長期以來在該市場獨占鰲頭的——別克GL8（查成交價|參配|優惠政策）的市場份額。更多的可選車型對消費者來說也是一件好事。不被歷史掩蓋的Seina/Grevia，再加上這一代車型更動感的設計，自然比別克更討家庭用戶喜歡。與此同時，別克GL8也在努力擺脫以往的商務形象，通過更新設計，打造更強的豪華質感，贏得家庭用戶的青睞。

6月1日，別克將推出全新旗艦MPV別克GL8th CENTURY，沖擊更高端市場。此前，一汽豐田使用皇冠（查成交價|參配|優惠政策）標簽打造了一款定位高于漢（查成交價|參配|優惠政策）蘭達的皇冠房鹿車型。隨著別克世紀（查成交價|參配|優惠政策）的到來，未來一汽豐田是否會推出皇冠Grivia與之在更高端市場展開競爭，令人十分期待。