自動擋汽車熱車的正確方法 自動擋起步熱車正確步驟

寒冷的冬天已經到來，開車上路前給車輛預熱是司機們的常識。很多人認為點火啟動后，先怠速一段時間再行走比較安全。也有人認為現在的車沒那么養尊處優，不需要刻意預熱，撞了車馬上走問題不大。

那么冬天如何正確給車暖機呢？耐心看完下面的說明，也許你就明白了：

1.為什么要給車加熱？

冬季熱車對于北方車主來說尤為必要。

很多人都知道給車預熱，卻不知道為什么。其實汽車熱的主要原因是汽車長時間停放后，發動機內的機油回流到發動機下部的油底殼。所以點火后，發動機上半部分處于無油缺潤滑狀態。啟動后大約需要30秒，機油會因為機油泵的運轉而被輸送到活塞、連桿和曲軸等發動機最需要潤滑的部位。

2.開車時離開是有害的。

不知道大家有沒有注意到，我們在啟動車輛的時候，通常可以發現轉速表的指針會瞬間處于正常怠速兩倍以上的位置(自動擋更明顯)。這是汽車點火的時候。現在車上的電腦自動控制模塊(俗稱ECU)正在要求燃油噴射系統向氣缸內噴射更多的燃油來提高發動機轉速，使其在冷態下快速升溫。至于冷車速度提高到什么程度，要看每輛車的外部環境溫度和ECU設置，并不是每輛車的速度值都會一樣。

一般情況下，冷車啟動后一分鐘內發動機轉速會明顯下降，所以如果你不愿意等這短短的一分鐘，大腳油就會離開。那無疑是在加劇發動機零部件的磨損，短時間內可能不會造成嚴重的問題，但長此以往就會讓發動機“失去壽命”。

車輛啟動后，怠速時潤滑油還沒有供給到位，最容易磨損。

據統計，90%以上的發動機零件磨損，都是冷車啟動后三分鐘內造成的。所以在冬天，尤其是寒冷的冬天，熱車原地怠速很容易損壞發動機。建議車主使用低速慢行的方法來暖車。

3、原地怠速熱車不可取。

也許有人會說：既然冬天落地后不能馬上正常行駛，那先把車怠速，等發動機轉速降到正常水平，水溫表指數上來不是更好嗎？熱車長時間怠速確實可以完全暖機，但是有不小的副作用。

汽車保養專家表示，冬季氣溫下降時有必要對汽車進行預熱，但大多數車主認為，在清晨或長時間不用的情況下啟動汽車后，怠速預熱對汽車有好處，并等待三到五分鐘再上路。

汽車暖機的正確方法應該是起步一分鐘后上路，但此時不要高速行駛，而是保持低速行駛。發動機轉速不要超過3000轉，一般保持在2000轉，否則發動機和變速箱遭受的劇烈磨損將是不可挽回的。發動機溫度升至正常工作溫度后，即可恢復正常行駛。

4、正確的熱車方法

冬天啟動后，水溫會低于正常溫度，水溫正常后才能逐漸加速。

點火后原地等待(等待時間取決于速度下降后相對穩定的時間，一般不超過一分鐘)。比如車輛剛落地時，轉速在2000轉以上。大約30秒到1分鐘后，發動機轉速表指針降到1200轉左右(但此時還沒有降到800 ~ 1000轉的正常怠速)，已經基本穩定無明顯波動，車身無明顯抖動。這種情況下，可以從檔位入手。

兩個模型的下一個起動控制基準如下：

手動擋車型：建議不踩油門掛一檔，視此時發動機低轉速緩慢行駛3 ~ 5分鐘。這時候如果是重載或者從地下車庫的坡道上來，可能會感覺動力有點不足，可以稍微加一些油門(記得輕踩，發動機轉速不要超過2000轉！)，等溫度計指針稍微上移，再加到二檔(車速控制在20 ~ 30km)慢慢移動。當溫度計指針升至近60(溫度計三分之一以上)時，可依次逐漸加速換擋。

對于自動擋車型：冬季自動擋內的機油粘度會變大。起步初期，即使機油泵開始工作，很多車輛也會出現延遲升檔的情況。比如車輛在2000轉就可以自動升檔，而冷車只有達到3000轉甚至更高才會升檔。此時，如果一下子深踩油門，急于提高發動機轉速來強制自動升檔是極不可取的。

冬季上路行駛時，剛落地時發動機轉速應控制在2000轉以內。

自動擋汽車要在D檔2000轉/分下運行3 ~ 5分鐘。一般來說，一輛狀態良好的自動擋汽車，即使不踩油門，也能讓汽車在怠速下慢慢行走(很多有經驗的人這時候借助低速行走來預熱汽車，呵呵，這是一招)。此時自動變速箱不會升檔，變速箱內的機油可以充分循環，機油粘度逐漸恢復正常。同樣，當溫度計指針上升近60(超過溫度計三分之一)時，也能正常加速。

值得提醒的是，如果經常讓自動擋汽車在冬天車冷的時候瞬間踩油門，迅速升至3000 ~ 4000轉完成自動升檔，無疑會對自動擋中的離合器片和剎車片，包括里面的滑閥機構造成一定的非正常磨損，也會縮短自動擋的使用壽命。

總結：其實冬季熱車可以根據車型不同、排量不同、載荷不同、氣候環境不同而略有不同。沒有統一的模式可循，也不能生搬硬套。只要掌握一個重要的原理，冬季熱車應該是一個溫度平穩上升，逐漸加速的動態過程。不宜長時間閑置在原地。初次起步后，一定要低速減速，并切記不要過早踩油門、急加速、急剎車等劇烈操縱行為。