華為汽車問界m5詳細(xì)參數(shù) 汽車AITO問界M5價格

在如今的中型SUV市場，大眾途觀L，特斯拉Model Y（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），分別成為了傳統(tǒng)燃油車陣營和純電動車陣營的銷售門面。今年9月，途觀L以1.3萬輛的月銷量成為傳統(tǒng)燃油中型SUV市場第一，特斯拉Model Y這兩款車型的受眾雖然不低，但基于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動和純電驅(qū)動的區(qū)別，途觀L和Model Y的缺點(diǎn)也很明顯。比如途觀L的用車成本就高很多，Model Y的續(xù)航焦慮也比較明顯，而且充電不如加油方便，不適合長跑。那么，難道沒有一款中型SUV可以兼顧汽車的成本和續(xù)航能力嗎？

可以看到，在這樣的大環(huán)境下，混合動力汽車的普及度越來越高，這類車細(xì)分為油電混合、普通插電式混合、增程式動力。大部分可充電可加油的增程式車也能像純電動新能源車一樣拿到綠色牌照，一二線城市不限數(shù)量。搭載混動系統(tǒng)的中型SUV中，豐田漢蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動版和AITO杰杰M5動力更強(qiáng)，其中AITO杰杰M5來自華為DriveONE純電驅(qū)動增程平臺。相比漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)混動版，AITO杰杰M5被列為“天花板”，油耗低至0.8L，配置齊全，油電俱全，綠色車牌，起步價僅20多萬。

外觀方面，AITO的M5整車線條流暢簡潔，也營造了一種超跑感。比如車頭配有細(xì)長的大燈，車頭配有銀色橫幅設(shè)計的中網(wǎng)格柵。車身側(cè)面凹凸不平，還融入了光影設(shè)計。在光線或陽光的照射下，具有流動的美感。不僅如此，這款車在車窗周圍設(shè)計了銀色裝飾條，并配備了多輻式密集輪轂，也更有質(zhì)感。車尾的設(shè)計非常簡潔，貫穿式尾燈也進(jìn)行了熏黑處理，內(nèi)飾還配有細(xì)長的紅色燈帶，拉大了車尾的視覺寬度。

當(dāng)你坐進(jìn)車內(nèi)，你會發(fā)現(xiàn)這款車的內(nèi)飾采用了簡約的設(shè)計。該車不僅提供了雙色內(nèi)飾，還大量使用了木質(zhì)感裝飾板，不輸奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）同級。仔細(xì)觀察可以發(fā)現(xiàn)，中控臺的實(shí)體按鍵并不多，配合15.6英寸的液晶中控面板，加深了車內(nèi)的科技?xì)庀ⅰＲ溃珹ITO是華為深度賦能的高端智能汽車品牌，所以在AITO的M5上也能看到鴻蒙系統(tǒng)鴻蒙系統(tǒng)的智能駕駛艙。這款車載機(jī)不僅可以通過通話控制車內(nèi)的功能，還可以輕松實(shí)現(xiàn)人與車、車與家等等的互聯(lián)。此外，車內(nèi)還提供了19個華為音響，坐在后排也能體驗(yàn)到發(fā)燒級的聽覺盛宴。

尺寸方面，AITO系M5三圍為4770/1930/1625mm，軸距為2880mm，而同級別的寶馬X3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）三圍為4737/1891/1689mm，軸距為2864mm。通過對比可以發(fā)現(xiàn)，開往AITO的M5的尺寸比寶馬X3要小，同樣的五座布局下車內(nèi)空間自然。不僅如此，AITO M5還提供了2的全景天篷，不僅改善了車內(nèi)照明，減少了長途旅行的壓抑感，晚上還能欣賞夜空。此外，AITO M5還標(biāo)配了高級納帕真皮、座椅加熱、自動空調(diào)、溫區(qū)控制、車內(nèi)香味裝置、128色氛圍燈、車內(nèi)多層隔音玻璃、后排隱私玻璃等。也就是說20多萬的入門級車型已經(jīng)全部配備。

動力方面，AITO M5分別提供純電動版和增程版。其中混動版配備1.5T四缸增程器、電機(jī)等。四驅(qū)旗艦版總功率可達(dá)365kW，0-100km/h加速僅需4.4s。要知道同級別的寶馬X3峰值功率是185kW，零速提速是6.8s相比之下，這兩款車型

不僅如此，AITO汽車的成本是在性能的基礎(chǔ)上得到保證的。據(jù)悉，這款車的WLTC工況純續(xù)航150公里。通常用于市區(qū)短途車輛，可以以電能為主。在滿油滿電的情況下，WLTC工況續(xù)航超過1100公里，比同級別豪華SUV車型更遠(yuǎn)。而且這款車的WLTC綜合油耗低至0.8L你要知道寶馬X3和奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）C入門車型的WLTC綜合油耗也超過8L。也就是說，與同級別的豪華SUV相比，AITO文杰M5實(shí)現(xiàn)了兩倍的性能和一半的油耗。

事實(shí)上，與寶馬X3的操控性相比，AITO M5并不遜色。畢竟這款車采用了全鋁底盤，超跑的前雙橫臂，后多連桿獨(dú)立懸架，都保證了車輛的穩(wěn)定性和操控性能。此外，還可以體驗(yàn)標(biāo)配的L2級智能駕駛輔助、HUD抬頭顯示等。駛往AITO的M5。也就是說，當(dāng)你實(shí)際用車時，車主只要直視前方就能看到重要的車輛相關(guān)信息，無論是在市區(qū)還是高速公路上行駛，你也可以使用智能駕駛輔助功能，提高了用車的便利性。總的來說，AITO M5兼顧了傳統(tǒng)燃油車和純電動車的優(yōu)點(diǎn)，比同級別豪華車性能更好，油耗更低。還提供了豐富的智能功能和配置，大部分功能都是標(biāo)配。20多萬的入門級車型，配置齊全，確實(shí)是上市后的“天花板”。