2019款 ei6 PLUS 50T 4G互聯(lián)榮耀豪華版?榮威i6新能源油耗多少?榮威i6新能源購(gòu)車手冊(cè)

　　國(guó)內(nèi)市場(chǎng)緊湊型車可謂是五花八門(mén)，讓人挑得眼花繚亂。每款車都有各自的特點(diǎn)，消費(fèi)者有時(shí)候也會(huì)覺(jué)得難以取舍，其實(shí)我們不妨從參數(shù)數(shù)據(jù)這個(gè)角度入手，加以對(duì)比，找到自身中意的車型應(yīng)該不成問(wèn)題。如果你想買(mǎi)一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的榮威i6新能源（詢底價(jià)|查參配）。

　　榮威i6新能源前臉呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。

　　該車長(zhǎng)寬高4671/1835/1460mm，軸距2715mm，車側(cè)呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型較為簡(jiǎn)單，但卻顯得恰到好處。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為205/55 R16，采用了年輕的輪圈設(shè)計(jì)。

　　榮威i6新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　榮威i6新能源后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。此外，這款車配備后座出風(fēng)口。

　　榮威i6新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，同時(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率136馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩230牛·米，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續(xù)航里程51KM。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，榮威i6新能源的車尾看起來(lái)十分簡(jiǎn)約，整體布局雖說(shuō)較為簡(jiǎn)潔，但總體來(lái)看還是很耐看的。來(lái)到后排，榮威i6新能源后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款 ei6 PLUS 50T 4G互聯(lián)榮耀豪華版?榮威i6新能源油耗多少，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 ei6 PLUS 50T 4G互聯(lián)榮耀豪華版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@mb49493496說(shuō)道：“ei6的配置也相當(dāng)?shù)呢S富，主駕駛的電動(dòng)調(diào)節(jié)，中控智能化車機(jī)，在線導(dǎo)航和在線音樂(lè)都非常的好用，給平時(shí)帶來(lái)很多的便利。”

網(wǎng)友@mb49493507說(shuō)道：“ei6的油耗完全不需要質(zhì)疑，因?yàn)榛靹?dòng)的模式，在低速時(shí)幾乎是靠電機(jī)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)參與的少，油耗就非常的低。保證低油耗的同時(shí)，動(dòng)力也非常的不錯(cuò)，起步油門(mén)非常的靈敏，后段發(fā)動(dòng)機(jī)介入，動(dòng)力源源不斷，個(gè)人非常的滿意。”

網(wǎng)友@睫毛下掛幸福的言說(shuō)道：“油耗電耗都不大，混動(dòng)的車也不用去糾結(jié)純電續(xù)航里程，唯一擔(dān)心的就是后期電池更換的費(fèi)用。 充電：沒(méi)地方充電，基本不怎么充電都是加油跑。所以油耗不是很好。 續(xù)航里程：混動(dòng)車還是不要談什么純電續(xù)航里程了吧，純電車都怕談這個(gè)問(wèn)題，何況混動(dòng)。 電池壽命：這個(gè)沒(méi)有發(fā)言權(quán)，畢竟才買(mǎi)了一年，具體后期怎么么樣我也不知道，實(shí)話實(shí)說(shuō) 城市能耗：混動(dòng)車最大的優(yōu)勢(shì)就在于城市擁堵走走停停的道路。 高速能耗：1.0的三缸機(jī)跑高速基本靠發(fā)動(dòng)機(jī)，小馬拉大車，想想也知道不怎么樣。 橫向比較：總的來(lái)說(shuō)，個(gè)方便都還是不錯(cuò)的就不要比來(lái)比去了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）