3.0T?途銳?自動版?5座動力強嗎?途銳購車手冊

　　隨著汽車制造技術的進步，各種先進的技術不斷在汽車上得以應用。最直接的當然是汽車中各種新出現的配置，在百萬元的這個價位，配置豐富度的話可以說是做到頭了，所以操控性做好的話在這個價位的車型中就更有優勢了。今天我們要說的是途銳（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　途銳車頭呈現出莊重的設計風格，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

　　途銳車尾看上去頗具大方的感覺，尾燈呈現出精美的設計風格，造型設計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

　　途銳內飾給人一種非常大方的感覺，顯得端莊大方。

　　途銳配備了3.0T V6發動機，發動機最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗10.04L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，途銳的車側彰顯了修長的氣質，流暢的線條令車身看起來較為舒展。另外，途銳配備了雨量感應式雨刷、防紫外線玻璃、上坡輔助、全車車窗一鍵升降、整體主動轉向系統、全速域自適應巡航、自動空調等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

3.0T?途銳?自動版?5座動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 3.0TSI 銳尊版針對動力底盤的看法吧：網友@jack007lu說道：“開了幾個月就習慣了，整體的流暢程度還是很不錯的，一點都不拖泥帶水。而且這幾種駕駛模式對我來說很方便，無論是在工廠還是在高速上。經過一些坑坑洼洼的路段，基本沒有什么顛簸感，整個車身都比較穩定，我喜歡途銳，因為我覺得這輛車開起來很穩。”

網友@SUTENG001說道：“上坡動力2.0T也沒讓我失望，本來想買3.0的，感覺動力更強，朋友勸我買了2.0版，城市用車綽綽有余，超車在高速上一踩油門，那些車只能看著我。在變道的時候，途銳還算穩定，底盤在高速行駛的時候非常的舒服，有時候車速比較快，車速比較快的時候，底盤會自動降下來。底盤的抓地力非常穩定，過彎的時候，車身不會有任何的輕盈感，操控起來也更加得心應手。”

網友@期待說道：“速度快，動力強，開起來之后，車內的隔音效果非常好，非常穩定！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）