2019款 混動?途觀L新能源?自動版底盤好嗎?途觀L新能源購車手冊

　　隨著新技術的開發和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款途觀L新能源（詢底價|查參配）的實力如何。

　　途觀L新能源前臉呈現出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

　　途觀L新能源車尾呈現出精巧的設計風格，搭配精美的尾燈，造型看上去不僅時尚，而且設計感也很強。

　　途觀L新能源內飾看起來非常高貴，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　途觀L新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備了1.4T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，同時配備前置永磁同步電動機，電動機總功率116馬力，電動機總扭矩330牛·米，工信部綜合油耗1.9L/100km，工信部純電續航里程52kM。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，同時，途觀L新能源配備了上坡輔助、溫度分區控制、自動空調、電動后備廂等配置。途觀L新能源的前臉給人一種很精致的感覺，采用家族式的設計語言。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 混動?途觀L新能源?自動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 430PHEV 混動旗艦版針對動力底盤的看法吧：網友@愛嘉愛生活說道：“在電動機的輔助下能明顯的感覺到這輛車的起步速度也特別給力，稍微深踩加速踏板也能感受到強勁的動力輸出。”

網友@helloben說道：“發動機和電機同時工作時，動力還是不錯的，起步快，踩油門加速快，單獨使用電機時，就很省油，但續航太短。”

網友@太平洋網友說道：“動力方面配置了1.4的排量動力，這個排量是小了一點，開車起來總是有一種小牛拉大車的感覺了，加速提速也是有一定的動力延遲。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）