識別汽車標志大全應用 不常見的車標大全冷門車標

輪廓完整的車標可以更好的鑄造成型，消失的棱角更有利于組裝和耐用。從各個廠商的角度來看，我們看到了大綱趨于一體化的趨勢。比如在開發過程中，雷諾汽車logo通過去除多余的復雜裝飾，簡化為抽象的幾何菱形；別克摒棄了復雜的老鷹logo，繼續使用環形輪廓的logo；福特車標依然保留了“福特”兔子造型，只是放在一個橢圓里成為一個整體造型。

在整合汽車標志輪廓的過程中，輪廓形狀的選擇也有一定的特點。盾形輪廓逐漸減少，圓形輪廓逐漸成為主流。在汽車標志領域，盾形有著強烈而奢華的含義，圓圈代表太陽、車輪、方向盤等。在汽車早期，它只是有錢人才能消費的物品，體現了有錢人的身份。所以很多車標追求豪華，比如凱迪拉克，保時捷，都是用盾牌做車標。

但隨著汽車成為大眾消費品，汽車標志設計的訴求發生了變化，從追求豪華到追求現代，圓圈所代表的形象更容易被大眾接受。

簡潔的設計使其更具現代感，而基于汽車的特點，其車標必須具有一定的遠視效果，以保證能被遠處的消費者輕易識別。標志中無論圖形還是字體都必須工整，這樣才能傳達信息，使其具有劇烈視覺沖擊的效果，易于記憶，給人留下清晰的印象。

雖然外形有所變化，但其內部設計趨于簡單。通過梳理和總結，得出汽車標志造型主要有四種類型：帶有抽象造型的幾何圖形、帶有英文字母的寫實象形圖形和綜合造型。汽車標志復雜的象形圖案少了，簡單規則的幾何形狀多了。

比如菲亞特早期logo的很多具象圖案和裝飾都經過多次修改，現在變成了只寫“菲亞特”沒有任何裝飾的紅色盾牌，字體清晰明了。再比如：奧迪早期的logo包含了成立前四家公司的logo，但最終發展成了一個簡單的幾何圖形，只剩下四個圓，特別好記。

縱觀汽車標志的歷史進程，發現立體汽車標志有三大優勢：雖然汽車標志變得越來越簡潔，識別難度降低，遠視效果增強，但缺少一些豐富性，而立體汽車標志在深度方向有變化，看起來更有層次感；立體車標已經成為汽車完整獨立的一部分，在汽車造型設計中必須考慮到，立體車標更容易與整體造型設計融為一體。

最明顯的就是雪鐵龍對車標的運用，直接將車標融入進氣格柵，成為設計亮點；三維標志可以滿足標志尺寸增加的需要。與其他產品相比，汽車更大。如果把logo保持在一般的尺寸，在車身整體設計上很難協調。同時，消費者對產品品牌的關注度越來越高，促使汽車企業加大汽車標志的音量，從而凸顯產品的品牌價值。以上因素共同推動了立體汽車標志的需求。同時也減少了logo強度和粘合強度帶來的麻煩。

汽車工業已經發展成為一個真正的全球性產業。目前，汽車企業的汽車品牌的標志已經增加了更多的國際特色，以符合公司的全球化戰略。具體方式是去除標識中特定的地域文化因素，從而采用更容易被全球消費者接受的通用設計元素。

比如阿爾法羅密歐起源于米蘭，所以它的logo中包含了用意大利語書寫的米蘭的名字，但是在隨后的logo變更中米蘭被去掉了。同樣，這種行為也體現在亞洲品牌豐田的logo變化上。logo中的日文字符去掉，就變成了一個英文的“Toyota”。最后變成三個橢圓組成的幾何logo，和英文名字一起使用。它逐漸變得更加國際化，很容易被其他國家的消費者接受。

汽車行業早期，發展不是很成熟，沒有穩步打造品牌。汽車企業的logo有了很大的改變，甚至之前的設計都被徹底顛覆了。隨著全球化的發展和品牌意識的增強，汽車企業實現標志變化的傳承至關重要。因為品牌建設需要付出很大的成本，消費者形成對品牌的認識需要很長的時間。大跨度的產品logo變更不僅增加了企業的宣傳成本，還會對企業的信譽產生負面影響。

如果真的是因為時代的發展，企業發展戰略的改變，需要更換品牌logo，那些著名的汽車公司都盡量保留原有logo中的主要元素。僅進行了微小的局部更改。比如大眾汽車的車標，只是改變了字體的顏色和表情以及車標的背景色，而沒有改變文字內容和輪廓符號。