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  • 貝納利摩托車怎么樣 貝納利幼獅500怎么樣

    2023-03-14 09:45:29 作者:蔡金盛
    貝納利幼獅500是第一款真正意義上的國產大排量復古摩托車(有人說:貝納利怎么算國產品牌?),而且我們也不用太在意細節。至少年輕的獅子500確實推動了國內復古摩托的發展。當然,復古已經成為摩托車行業的新潮流。那么,作為國產復古的標桿,經過幾年市場考驗的幼獅500怎么樣呢?

    這個曾經的意大利品牌現在已經把重心轉移到了中國,但這并不是一件壞事。因為現在的貝納利更便宜了,也不像以前只專注于大排量摩托車了。

    獅崽500,一款時尚復古的摩托車,時尚、精致、好騎,個性化的外觀讓人耳目一新。更重要的是,它的價格比同級別進口車型便宜很多。

    行駛質量和制動

    獅崽500從來沒有被認為是一款運動摩托車,甚至有一種“臃腫”的感覺,尤其是在過彎操控上,會讓你覺得人機競技,ABS的介入比較敏感,很難給你帶來彎道的快感。

    50mm粗的前叉看起來特別結實,但從另一個角度來說,無疑給車重增加了不少負擔。顯然,貝納格利需要提高它的輕量級。但是,對于一輛復古車來說,過分苛求它的操控是不明智的。如果喜歡操控感強的車,跑車和街車會是更好的選擇。

    倍耐力安吉爾GT運動旅行輪胎抓地力好,雙徑向卡鉗和超大剎車盤制動力好。好在小熊500離地間隙足夠大,跟隊出去跑個長跑還是很愜意的。

    發動機

    幼獅500的動力系統搭載了我們非常熟悉的500cc雙缸水冷發動機。這款發動機根據復古車的使用習慣進行了特別調整,重點是扭矩輸出。46nm的峰值扭矩在6000轉爆發,35kw的峰值功率在8500轉爆發。從車友反饋來看,幼獅500的震動抑制不錯,但在高速巡航時偏弱。

    即便如此,貝納格利在調音方面還是有著深厚的功力。在幾款貝納利500cc車型中,幼獅500的聲音是最好聽的。當然也可能和它的排氣有關。對于發動機的短板,我個人認為可以接受。畢竟這是一輛復古摩托車,高速性能不是它的強項。年輕的獅子500更適合在街上戰斗。

    質量和可靠性

    說到品質,國產車在這方面有明顯的短板。雖然貝納格利在這方面有所進步,但是年輕的獅子500還是有一些小缺陷,比如液晶儀表油表不準,比如飽受詬病的焊點,比如一些容易生銹的螺栓。沒有大問題,小問題可以接受。畢竟用完美的標準來評價汽車是不現實的。

    獅崽500很簡單,只要點火就能控制。沒有復雜的電子配置和功能需要提前熟悉,無論是新手還是老手都不會對其有太多偏見。

    部署

    液晶儀表可能是年輕的獅子500上唯一的高科技配置,也是單色LED儀表。好在有了全車LED光源的加持,且不說科技感有多強,至少騎出去不會覺得有底子。

    笨拙的前翼子板上掛著“站起來佩薩羅獅”的徽章,看起來還不錯。其他方面包括倍耐力輪胎,徑向卡鉗,粗壯的前叉,雙通道ABS,后懸掛預緊調節器。

    除了以上配置,這款車真的和科技感沒什么關系。幼獅500的定位是運動復古,而不是傳統的復古摩托車,所以可以看到車架、可調減震器、倍耐力輪胎等一些相對運動的配置。

    不拘一格的定位和帶有一點意大利血統的設計風格,讓年輕的獅子500成為國內復古摩托車中獨一無二的存在。如果你喜歡在街上沖浪,那么這輛車將非常適合你。

    規格參數圖

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