電動車碟剎好還是鼓剎好 電動車碟剎和鼓剎買哪個好

電動車剎車不靈，主要給駕乘人員帶來安全。以前的抱閘、升閘慢慢發展到鼓式制動，現在發展到盤式制動，這是科技產品的發展，人們對騎行安全的要求，速度的提高，對制動靈敏度的改變。

很多人買電動車的時候，更注重剎車。有的人喜歡碟剎，有的人喜歡前碟剎后鼓剎。還是買電動車前后碟剎好，還是前碟剎后鼓剎好？今天我就來給大家解釋一下這些問題，也給大家解釋一下以后買電動車的時候該如何選擇。關注“多賓修車”可以幫助你更多的了解電動車，避免多花錢。如果拿到了，就在評論區寫上“拿到了”兩個字。

購買電動車時選擇剎車的體會

買電動車的時候，人們越來越重視剎車，尤其是那些特別靈敏，一剎就能停的。在選購中，有的人喜歡鼓式剎車，有的人喜歡前后鼓式剎車，有的人喜歡前后盤式剎車，這樣剎車更靈敏，高速剎車更安全。

有人覺得我寧愿選擇前后碟剎，剎車更安全。其實并不是。各種制動器配置都有考慮車輛制動效果的因素。無論是買電動車還是摩托車，對前后碟剎都有一定的要求。不是只有能就地停車的剎車才是剎車最好最安全的，電動車的廠家設計最成熟，剎車效果最好，安全性最好。這樣的設計和制造工藝都是基于制造原理的考慮。

所以，買電動車是不是按照自己的認知隨意選擇前后碟剎還是前碟剎后鼓剎，是由自己的喜好決定的，而不是對剎車結構的清晰了解。

正確認識碟剎結構，很多都沒有ABS防抱死制動。

在電動車或摩托車上選擇碟剎的配置時，大部分碟剎做的一般，部分高端碟剎配備abs防抱死制動系統。有些電動車沒有這個高端功能。買車的時候，選碟剎還是鼓剎？

在現在流行的電動車車型中，基礎設計大部分是前碟剎和后鼓剎，可以占到電動車的80%，部分高配車型是前后碟剎。所以，很多人都在問這個問題，是選擇前碟剎后面的鼓式剎車，還是前后碟剎。

前后碟剎的制動距離更近，更安全。對于某些車型來說，前后盤式制動器比前盤式鼓式制動器更穩定、更安全。這個要看碟剎的配置。電動車上的碟剎一般不配備abs防抱死制動系統，靠的是制動穩定性。

選擇前后碟剎有什么要求？

那怎么才能區分這個碟剎呢？如果是前后碟剎，那就要看輪胎了，你要選橡膠軟的那種。如果是前碟剎后鼓剎，前碟剎的輪胎選擇無所謂。剎車時有前減震作為緩沖，不會當場停下來，帶來不穩定，導致車和人摔倒。后面的碟剎就不一樣了。選擇時一定要選擇橡膠較軟的輪胎，這樣會起到一定的緩沖作用。

一般前后碟剎電動車的輪胎大概有5~10個品牌。大廠匹配的輪胎一般是鄭新、潮陽、建達、源興等系列輪胎。在這些輪胎的選擇上，新胎的橡膠是最軟的，后碟剎選擇軟胎，是為了防止側滑不穩，起到一定的緩沖作用。

如果后碟剎采用6p、8p輪胎橡膠，胎面較硬，防滑效果不太好，穩定性會差一些。有時候我們一擠剎車就覺得車身會側滑，不穩就有掉下來的危險，所以還是選擇橡膠比較軟的輪胎比較好。

一般廠家選擇一般能讓你騎2萬公里的輪胎是沒問題的。我修車的時候發現一些f的電動車

這個輪胎一般是6P或者8P。這種帶后碟剎的輪胎，輕輕一捏就有測滑的感覺，還需要穩車防滑，尤其是新買的車，很多人可能會摔倒。所以我建議在選擇后碟剎的時候，不要買這種橡膠硬胎，即使買也要選擇橡膠軟胎，更有保障。

前盤式后鼓式剎車的電動車安全性更穩定。

很多人選擇買前盤再買鼓剎。有兩個關鍵條件限制了使用制動器的制動效果。第一，習慣性的放滿自行車，主要是因為人們習慣了一年四季都騎自行車。早期的電動車制動有抱閘和升閘兩種，只有把剎車踩到底才能停下來。這個習慣用在碟剎上，會帶來安全隱患。有些人在使用盤式制動器時非常謹慎。

二、盤式制動器的使用和選擇。后來生產的電動車更科學合理的改造成了前碟剎和后鼓剎，尤其是碟剎被捏的時候，輕輕一碰就能把車停下來。這個習慣要改成稍微捏一捏。

買車的時候選擇前蝶式，后鼓式剎車。要看前盤式剎車盤更大，剎車效果會更好。測試剎車的時候可以軟化，安全性和穩定性會更好。

標簽

買電動車的時候，為了安全穩定最好選擇前盤式后鼓式制動器，為了追求制動靈敏度選擇前后盤式制動器，要根據個人需求來選擇。選擇前后碟剎選擇橡膠較軟的輪胎，安全性和穩定性會更好。