北京現(xiàn)代ix35油耗高嗎 現(xiàn)代ix35實際油耗與性價比咋樣

說說北京現(xiàn)代ix35（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的整體情況。從北京現(xiàn)代ix35的口碑和投訴來看，質(zhì)量還是很不錯的。20款的外觀延續(xù)了老款的硬朗風(fēng)格。側(cè)面部分的設(shè)計比較簡潔，尾部下方的包圍造型略顯運動。依然是沉穩(wěn)硬朗的風(fēng)格，有點像硬派SUV。

自動啟停、定速巡航、前后雷達(dá)、胎壓監(jiān)測、倒車攝像頭、無鑰匙進(jìn)入和啟動、主動制動、車道偏離預(yù)警等配置都能滿足家用車的需求。搭載2.0L和1.4T發(fā)動機，最大功率160馬力，扭矩193牛米，最大功率140馬力，扭矩242牛米。

加速器的反應(yīng)慢了半拍，但能滿足日常使用的需求。如果只是在城里工作的代步車。我個人推薦1.4T的版本，因為在城市行駛時扭矩更重要。現(xiàn)在折扣在11%-14%左右(各地區(qū)折扣不同)。

只是因為最近韓國汽車的品牌形象受到了一些因素的影響，為了保持在中國市場的銷售，我們不得不降低價格。前幾年還是三大驅(qū)動，中端配置20萬左右。當(dāng)時價格競爭對手是本田Crv和大眾途觀，銷量還在前幾名。

Ix35保養(yǎng)維修相對便宜。小保養(yǎng)4L(5W-30合成機油)機油機濾總處理時間在415元左右，5000公里保養(yǎng)一次，6萬公里日常保養(yǎng)7113元左右。平均油耗在同級別中處于中等水平，為8.7升/百公里。

新款北京現(xiàn)代ix35有5款車型搭載2.0升發(fā)動機。起步價在11.99萬-16.99萬元之間。除了配置最低的手動變速箱，其余都是自動變速箱。從經(jīng)銷商處了解到，優(yōu)惠一般在1萬元左右。競爭真的不小。

北京現(xiàn)代ix35由老款車型升級而來，外觀和內(nèi)飾全面升級。質(zhì)量和穩(wěn)定性是有保證的，但是最近韓系車的品牌形象受到了一些因素的影響，為了保住在中國市場的銷量，我們不得不降低價格。最滿意的是空間夠大，空調(diào)制冷效果很棒。

我最不滿意的是新車油耗比較高。目前新車油耗接近九點，還是挺高的。這輛車空間很大，對我來說足夠了。我175，坐后面更寬松。動力還可以，車的乘坐舒適性更好，速度更快，2.0的發(fā)動機還是很不錯的。

方向盤的重量比較合適。這車方向盤基本感覺是空的，底盤的穩(wěn)定性也不錯。畢竟開過歐美車型，習(xí)慣了較重的車身重量。開著日韓車，感覺不穩(wěn)。隔音效果稍微溫和一些。外觀很帥氣，整個外觀的造型給人一種高大上的感覺，車頭看起來很時尚。

車尾的線條看起來更霸氣。值得一提的是全新的1.4T發(fā)動機。其實新的1.4T發(fā)動機和2.0L發(fā)動機的數(shù)據(jù)差不多。氣門機構(gòu)是DOHC唯一不同的是1.4T發(fā)動機采用直噴。供油方式：2.0L發(fā)動機采用多點電噴供油方式。

整車前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式。桿式獨立懸架顯示四個車輪全部采用獨立懸架，大大增加了車輛的穩(wěn)定性。Ix35在車輛底盤設(shè)計上調(diào)試了這么多年。總的來說還是比較合格的。

德系車的底盤雖然沒有更穩(wěn)定，但相比同級別車型還是有很大優(yōu)勢的。總的來說，現(xiàn)代ix35還不錯，但是看到韓系車整體銷量走低，恐怕以后也保不住了，一定要好好考慮一下。