寶馬油電混合2022款報價 寶馬5系油電混動能買嗎
先說三個購買:1。作為一款插電式混動車,這款車現在享受免征購置稅(約3.8萬元)、車船稅(每年480元)、國家補貼1萬元(2020政策)。這款混動車最大的誘惑就是在限行城市很容易上牌照,很多限行城市(北京除外)都不限行,很多朋友都買這款車。
第二,2020年530Le的續航能力可以達到95km,幾乎足夠我們在城市的日常通勤。如果我們一年跑30000公里,我們每天的里程大約是100公里。另外,在這個級別,無論是一線豪華陣營還是二線豪華陣營,都沒有第二個能做到這個續航(純電除外)。對于大家比較擔心的三電系統(電池、電機、電控管理系統),廠家給出的是8年12萬公里的質保(這也是國家規定的標準)。除此之外,這款車的配置也遠高于普通油罐車,比如液晶按鍵、防撞輔助、后輪自升式空氣懸架等。這些配置原本只出現在540Li上。
第三次購買,這款車有三種eDrive模式。自動駕駛是油電混合模式。啟動的時候用電,比較安靜。超過80km/h時,自動切換到機油行駛。這個時候用油比較經濟。在市區行駛時,可以一直使用Max eDrive,這是一種純電動模式。偶爾可以使用電池控制,這是一種純油模式。這時候發動機也可以給電池反向充電。無論在任何模式下,深踩油門都可以啟動eBoost加速。此時發動機和電機會同時啟動,加速能力更強。
以下三種情況不適合買這款車:
第一:雖然廠家免費贈送了充電樁或者充電卡,但是如果充電樁的安裝問題解決不了,或者小區附近的公共充電樁很少,建議你還是慎重購買,因為鋰電池不怕用,就怕收起來。如果電池不經常充電,廠家不能保修,電池就要幾十萬。
第二:鋰電池的最佳工作溫度為25-40攝氏度,特別適合常年氣溫較低的東北地區。另外,電池驅動的熱空調非常耗電。這個時候你買個五系或者四驅的A6L比較適合。
第三:不是特別適合經常長跑的人。此車不支持快充,在高速服務區充滿電需要4小時左右。另外鋰電池比較重,背著這么重的電池滿世界跑,電省下來的錢趕不上多出來的油錢。
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