lc300蘭德酷路澤價格 全新豐田蘭德酷路澤lc300老款
這款LC300是豐田首款基于TNGA-F平臺的非承載式SUV,也就是人們常說的帶“大梁”的車型。現在日本豐田吉原工廠有售。由于產能有限,估計訂單的交貨時間已經走了兩年,出發地區是日本、中東、澳洲。
澳洲版陸地巡邏隊于2021年12月2日交付當地客戶,僅提供3.3T柴油版,沒有汽油版可供選擇。中東、日本和北美更新了他們的汽油發動機版本,汽油版本換成了3.5T渦輪增壓發動機。在指標性能上,新發動機全面超越老款5.7L自然吸氣發動機,最大功率305KW,最大扭矩650 Nm,與之匹配的是10速。
當然,新車基于TNGA-F平臺,勢必會與老款車型有所不同,不僅是動力方面,還有輕量化的方向,這對于一款非承載式SUV來說確實不容易。更多鋁合金配件的使用也讓它的手感更好。同時引入了透明底盤、MTS全地形系統和E-KDSS系統,增強了其越野視野和操控性能。
MTS全地形系統提供自動、顛簸路面、沙地、泥地、雪地、巖石六種駕駛模式,可根據不同路況進行選擇。同時,陸巡標配扭矩放大器,低速模式下可選擇沙、泥、石路面模式,提高脫困能力。
E-KDSS系統是從上一代陸地巡邏隊繼承下來的KDSS系統。與上一代KDSS相比,增加了電控能力。它可以通過液壓自適應平衡桿實時調節車輛的硬度,通過傳感器自動調節胎壓、車速等一系列參數。增加電控能力后,可以提高精度、靈敏度和響應速度
作為陸巡,國內最好的就是口碑和強勁的越野性能。上面提到的電子系統肯定不足以展現它的性能。最基本的就是一些車身的硬質量。LC300的涉水深度為700MM,接近角的32度離去角為44度,最小離地間隙為235 mm,與國產熱坦克500(查成交價|參配|優惠政策)相比,其接近角后29.5度的離去角僅為24度。
總結:作為一代老爺車,魯迅最新版LC300延續了其一貫的超級越野性能。隨著更多新材料的使用,它得到了極大的減輕,換上了全新的動力總成,拓寬了扭矩輸出平臺,并通過更多的電子配置提高了越野和復雜路況的視野和操作性能,使蘭德酷路澤(查成交價|參配|優惠政策)更加名副其實。
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