為什么很多人不買座位險 汽車座位險真的有必要買嗎

最近有朋友讓我推薦一款座位險。前段時間剛跟你提過。目前我最推薦買的座椅險還是平安行車險。

后來朋友在網(wǎng)上又找了一圈，發(fā)現(xiàn)另外一款中國駕乘人員意外險好像很不錯。

怎么說呢？華夏的座次險是一個優(yōu)勢和劣勢都很明顯的產(chǎn)品。

為了防止有些伙伴在購買前不了解清楚，我簡單的給大家說一下這款產(chǎn)品。

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華夏的駕駛意外險是按股份銷售的。每張100元涵蓋10萬份意外身故/殘疾/1萬份意外醫(yī)療50元/座/天，最多可以購買5份。

如果買五份，每份都有50萬意外身故/殘疾，5萬意外醫(yī)療，250元/天意外住院津貼，保費500元。

相比之下，平安50萬保額版全車行駛險525元，意外津貼僅100元/天/座。

相比較而言，中國駕乘人員的意外險不僅便宜一點，而且好一點。

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但是我覺得這個優(yōu)勢真的很弱，幾乎可以忽略不計。

華夏的行車意外險更大的優(yōu)勢在這里：

涵蓋7座及以下車輛，7座和5座同費率。

平安車輛駕駛險雖然也可以保障7座車，但是7座車和5座車的費率不同，更貴。7座50萬保額版保費735元，5座車保費如上所述525元。

所以，對于家里的車是7座的伴侶來說，給中國駕乘人員買意外險無疑更劃算。

因為國家放開了二胎，現(xiàn)在買7座車的家庭越來越多。比如我5月份換車的時候，選的是7座車。

你也可以向你報告：

經(jīng)過幾個月的體驗，我覺得買七座車還是有用的。雖然用的機會比較少，但是只要用一次，就會覺得七座車還是方便很多。

關(guān)鍵是不用的時候或者五座車的時候能不能把最后兩個座位放下來，不影響什么。

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本來迷上了中國意外險這個產(chǎn)品，想著明年把座位險換成這個。

但是在它的免責(zé)條款中發(fā)現(xiàn)了這一條，實在受不了：

因違反道路交通安全法律法規(guī)造成的意外身故/殘疾，保險公司不予賠償。

這個保險有什么用？

對于導(dǎo)致死亡/傷殘的嚴(yán)重交通事故，我們很難保證自己有不規(guī)范的操作，比如超速。

這種情況如果保險公司不賠，即使我們買了座椅保險，還是沒有安全感。

所以對于7座車的小伙伴來說，還是建議老老實實買平安汽車駕駛險。雖然要花更多的錢，但至少讓人放心。

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在平安全車行駛險的免責(zé)條款中，還有一項免責(zé)條款讓一些合作伙伴很困惑。我在這里跟大家說一下，如下：

被保險人嚴(yán)重違反承運人關(guān)于安全乘車的規(guī)定，保險公司不予賠償。

這是什么意思？

請注意，這里定義的是“承運人”，而不是保險人。保險人是保險公司，承運人是誰？是司機，或者車主。

我理解這一條是對營運車輛如客車的豁免。

營運車輛，比如客運班車，一般都有安全規(guī)定掛在上面，大家應(yīng)該都見過。

汽車安全駕駛保險不是私家車的座位保險嗎？免責(zé)條款中怎么會涉及到客車等營運車輛？

原因很簡單。平安全車行駛險使用的條款并不是針對私家車制定的，該條款也可能適用于平安開發(fā)的其他行駛險，這在意外險中非常常見。

為什么我會這樣推測？

因為免責(zé)條款中有以下內(nèi)容：

這些都是針對非私家車的。

總之，如果被保險人嚴(yán)重違反了平安全車行駛險免責(zé)條款中要求的承運人關(guān)于安全乘坐的規(guī)定，我認(rèn)為不會影響我們的私家車。

即使以后保險公司談到這一條，我們也可以說，我們作為私家車主和承運人，對安全乘車沒有規(guī)定。

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擁有

大家應(yīng)該都關(guān)注過最近電視劇《鄉(xiāng)村愛情》中“謝大腳”的扮演者意外身亡的新聞。

當(dāng)時看網(wǎng)上猜測可能是因為她后座沒系安全帶。

今天特意查了一下最新的報道。交警說當(dāng)時車上四個人都系著安全帶，所以死在后排，其他人沒事。非常不走運。

這么說不是八卦，但我想提醒大家，在車上要系好安全帶，尤其是后排。

這一點我之前沒做好。我家在后排從來沒系過安全帶，以后還得換。

另外，不要開太快，然后買座椅保險！

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大概就是這樣。

最核心的，買車還得買座椅保險。很多時候，單獨買座位險更劃算。

華夏行車意外險這款座椅險確實類似于目前大家推薦的平安汽車行車險，即使是7座車型，其性價比也明顯更高；

然而，中國的駕駛意外保險存在一個非常嚴(yán)重的問題。如果交通事故中有違反道路交通安全法律法規(guī)的，我個人是介意的，也建議你不要考慮。