奇瑞和吉利汽車哪個好 奇瑞和吉利哪個品牌的車更值得買

最近有一種說法，懂車的買奇瑞，不懂吉利的買吉利。這句話到底是什么意思？真的是這樣嗎？

無論國內車市發展多快，一直處于動態變化中，很難界定自己懂不懂車。類似的話還有&039;懂車的買斯柯達，不懂車的買大眾'懂車的買SUV，不懂車的。看，一種氣味。

就像我說的，買車只看牌子的人，對車一竅不通。上一個說中國人不懂車的人是法國車，后果大家都知道。天氣很冷。對于普通人來說，是不是一定要了解汽車，了解汽車結構，了解機械原理，了解制造工藝？顯然不是。

回到正題，不知道是誰炒了這句話。雖然目的不明，但仔細看，總覺得有點離題，顯然是‘有意義’的。

按照字面意思，好像是‘奇瑞奇瑞，修車排隊’。買奇瑞的人一定要懂車，不只是一般的知識，一定要懂汽修。不懂車，敢買奇瑞嗎？而吉利則有著純正的沃爾沃血統，比合資車更良心，質量比國產車好，開起來省心，小毛病少，當然可以在不知情的情況下買車。

換個角度看，也可以理解為奇瑞是個標準的‘理工男’。三大件技術過硬，質量可靠，連合資都不輸。買車是絕對正確的。正如吉利李書福所說，汽車是‘沙發的四個輪胎’。外觀和內飾自然吸引人，技術就不好說了。不懂車真的很容易被坑！

其實不管你懂不懂車，買車都是個技術活，看你人品了。幾百萬買一輛奔馳有很多問題，買幾年國產車也沒什么問題。奇瑞和吉利都有各自的優勢和不足，都在不斷進步。

首先，我們來看看奇瑞。

僅憑R&D的實力和技術儲備，很少有國產自主品牌敢和奇瑞競爭。而奇瑞的爆款并不多，與其研發實力嚴重不符。

奇瑞，或多或少有些理工男的特點，有些不解風情，這是公認的。

奇瑞更在乎車本身，國內很多汽車行業的技術術語幾乎都是奇瑞最先提出來的。比如ESP、操控性、NVH等。首先由奇瑞在中國宣傳，然后廣為人知。

盡管奇瑞近年來在品牌發展上走了一些彎路，但由于其卓越的品質，它仍然是一個不可忽視的中國汽車品牌。在放棄了觀致和伊凱之后，現在旗下的奇瑞，捷途，星途，奇瑞新能源等品牌都實現了全面發展，也算是走出泥潭了。

但是，奇瑞并不是沒有營銷能力。她塑造的‘理工男’形象就是一個很好的結果，給人一種‘雖然我長得普通，但是我有技術實力’的感覺。

但是奇瑞真的要一如既往的注重造型設計，能讓人接受和發現美好個性的才是真的好設計。誰沒事花這么多錢在一個麻煩的事情上？捷途X70（查成交價|參配|優惠政策）、瑞虎8（查成交價|參配|優惠政策）、星途TXL已經被消費者接受。希望繼續努力！

再看吉利。

不得不說，進入汽車行業24年來，吉利經歷了四次戰略轉型，收購了沃爾沃，造車水平迅速提升。現在是當之無愧的獨立兄弟。

相比奇瑞的自主研發，吉利宣稱大部分技術來自沃爾沃，大部分新車也采用沃爾沃技術。不知道是真是假。吉利汽車的質量確實提升很快。

而且吉利的產品線非常豐富，產品定位比奇瑞更準確。轎車、SUV、MPV齊頭并進。總有一款高端子品牌適合你，得到沃爾沃科技的加持領克負責品牌攻堅，用戶忠誠度也很高。在15-20萬市場殺出一條血路，取得了階段性的成功。

在營銷上，吉利更勝一籌。中國最美，沃爾沃的

你要車好看我一點都不差。如果你想要好的表現，我不自夸。如果你想要的話，我也有地方。如果你想要安全，我有沃爾沃的背書。你要新能源我很成熟。你要試駕我有曹操專車。這是吉利。

吉利一直走得很穩，看不出有什么下滑。自然不會落后，但是還有很大的提升空間，比如新能源，智能汽車。

總的來說，‘懂車的買奇瑞，不懂吉利的買’是標準的‘偽命題’。吉利還是奇瑞，雖然兩者側重角度不同，但也為國產車爭得了面子，都是國產之光。但是選哪輛車不是嘴上說說的，適合自己才是最重要的，開了才知道！

寫在最后：

最后，希望奇瑞和吉利好好造車，不要誤入歧途。因為我們真的買得起車，不可能靠買辦和洋人！奇瑞、吉利等中國汽車品牌，讓乘用車進入千家萬戶成為可能，讓合資車進入價格下行時代。

總之，希望國產車越來越好！